Új hozzászólás Aktív témák

• #49 Dluinet nagyúr UnA #46

  Új Válasz 2023-03-17 08:55:14 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dluinet

  nagyúr

  válasz UnA #46 üzenetére

  Elfogy az olaj 2016-ra de legkésőbb 2020-ra, mondták 1996-ban.

• #15 dabadab titán UnA #10

  Új Válasz 2023-03-16 11:02:21 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz UnA #10 üzenetére

  Lehet érdekes egyéb (irreleváns) érveket is bedobni egy kérdés esetén, de ettől ez nem cáfolja az eredeti megállapítást

  De, cáfolja, olvasd már el, hogy mit írtam (Na meg persze a "plusz másfél tonna is elég csúnya csúsztatás, egy Tesla Model 3 Long Range is csak 1730 kg - a te plusz másfél tonnád szerint egy ennek megfelelő benzines 230 kg lenne. LOL)

• #9 dabadab titán UnA #5

  Új Válasz 2023-03-16 00:13:43 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz UnA #5 üzenetére

  Egyébként érdekes, hogy a villanyautókat két okból is szokás savazni:
  1. nehezek, tehát ab ovo nem lehetnek környezetbarátok
  2. lassan mennek az autópályán a nyomik, ahelyett, hogy lepadlóznák

  Az a helyzet, hogy a villanyautók fogyasztását - a benzinesekkel ellentétben - a tömegük kevésbé befolyásolja, mivel fékezéskor a mozgási energia nem elvész, hanem nagyon nagy arányban visszaalakul elektromos árammá. Viszont a sebességüknél nagyon is, ugyanis a légellenállás sebességgel való négyzetes(!) növekedését nem rejti el az, hogy alacsony sebességnél a belsőégésű motorok tipikusan sokkal rosszabb hatékonysággal működnek, mint autópályán.

  Szóval az a helyzet, hogy az autópályás megfontolt haladás a végén sokkal többet nyom a latban, mint a viszonylag nagy tömeg.

Új hozzászólás Aktív témák