Új hozzászólás Aktív témák

• #50 csiga997 őstag Jim Tonic #49

  Új Válasz 2005-07-20 18:26:49 #50

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csiga997

  őstag

  válasz Jim Tonic #49 üzenetére

  sokféleképpen, pl. az autóba szerelt rádió adóval, aminek a jeleit a rendőrség képes venni (persze, nem mo-on), mobiltelefonnal, ami felhívja a riasztó központot ha valami esemény történik, stb, a lényeg, hogy az autóriasztó maga nem a GPS műholdakkal kommunikál.

• #41 csiga997 őstag L3zl13 #40

  Új Válasz 2005-07-07 18:36:25 #41

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csiga997

  őstag

  válasz L3zl13 #40 üzenetére

  A cikkben szó sincs arról, hogy a készülék ''büntetne'' vagy ''leadná a drótot a szerveknek''. Sőt, a cikk alcíme az, hogy ''nem büntet, csak fékez''

• #38 csiga997 őstag Hombár Jenő #35

  Új Válasz 2005-07-07 15:29:11 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csiga997

  őstag

  válasz Hombár Jenő #35 üzenetére

  Már az is nagy előrelépés lenne, ha az 50-90-130-at betartatná valami, az talán nem lenne annyira lényeges, hogy az utcaseprő kézikocsiján levő 30-as tábla mellett el lehet-e menni ötvennel vagy sem.
  Persze, nehéz is ezt az egészet magyar viszonyokra adaptálni, vagy akár még csak elképzelni is; talán ezért is hőbörögnek ilyen sokan itt ellene. Ha viszont angliát vagy főleg skandináviát nézzük, ott lényegesen könnyebben bevezethető egy ilyen rendszer, és nem azért mert ott mindenki birka lenne, hanem egyszerűen mert jóval kevesebb embernek jelentene ez korlátot. Míg magyarországon tízből kilenc ember megszegi a szabályokat, mondjuk svédországban az arány pont fordított. Nálunk 90% elnyomó, megnyomorító intézkedésnek venné egy ilyen rendszer bevezetését, ott ugyanennyien kényelmi szolgáltatásnak: nem kell nézni a kilóméterórát, a kocsi majd lelassít magától. Pláne, hogy akár 1 megúszott traffipax bírság után már be is jönne az ára. (És ne kételkedjünk abban, hogy ott az ilyesmit nem lehet megúszni. Csak próbána meg valaki Stockholmban utolsó utániként még átmenni a piroson vagy vészvillogóval beparkolni másodikként valahol: budapesten viszont ezek teljesen üzemszerű dolgok.)

• #37 csiga997 őstag L3zl13 #30

  Új Válasz 2005-07-07 15:09:15 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csiga997

  őstag

  válasz L3zl13 #30 üzenetére

  Azt látom hogy fogalmad nincs róla mi az a GPS...
  
  De neked sincs sok...
  A műholdak csak adnak, és nem vesznek. Ebből következően a műhold nem számít ki semmit a mozgásodból. Ami intelligencia van a rendszerben, az a vevőegységben található.
  

• #23 csiga997 őstag Kriza #22

  Új Válasz 2005-07-07 10:47:23 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csiga997

  őstag

  válasz Kriza #22 üzenetére

  Ez specifikáció és/vagy implementálás kérdése. Pl. lehet olyan a GPS vevő, hogyha nem lát egy műholdat sem, bármilyen okból, legyen az alagút, mélygarázs vagy éppen röhögő markú rádiózavaró, akkor azt automatikusan lakott területnek veszi és legfeljebb 50 km/h-t enged. Így aztán történjen ez bárhol is, nem lesz kit megbüntetni, hisz senki sem hajt majd gyorsan.
  
  Különben, ez mintha egy elég régi hír lenne. Legalábbis emlékeim szerint már vagy 1.5-2 éve olvastam valahol (zindexen talán ), hogy angliában tesztelték ezt a rendszert és - lám-lám - mindenki meg volt vele elégedve (igen, az autósok is). Ha rajtam múlna, a 2000cc/150LE feletti autókban már most kötelezővé tenném. Be is tenne a sok kopasz, tetovált, atlétatrikós A8 tulajnak rendesen...

Új hozzászólás Aktív témák