Hirdetés
Új hozzászólás Aktív témák
-
Gratulalok a motorodhoz, sok balesetmentes km-t kivanok!
En ebben a korban nottem fel, mikor az etz-k, simsonok voltak a csucs gepek. A Tiednek ugy emlekszem a tankja es az attetele is mas volt, mint a 250-nek. Termeszetesen akkor is ritka volt a 251-es etz, szinte csak a 250-es tipussal talalkozott az ember, a kis 125-150-es pocskoszoruk mellett. Tesomnak egy 150-es etz-je volt, szerette nagyon, nem volt igazan problema vele, talan akkut kellett benne cserelni. Jogsim nem volt ra, ennek ellenere azert motorozgattam en is vele a kornyeken es a hatarban, akkoriban egy ilyen motor is nagy dolog volt. 
[ Szerkesztve ]
-
Francia91
veterán
Én pl Honda CBF500-ason tanultam és vizsgáztam, de mindig is a 2 üteműek felé húzott a szívem
Fateromnak is egy 250-es ETZ-je volt, gyerekként jópárszor ültem mögötte a motoron, vitt vele. A hangját máig imádom a 250-es MZ-knek
Valahogy a régebbi technika a járművek terén jobban vonz, mint az újak. Nem is éreztem, hogy nekem egy 500-as motor kéne, pláne nem az újabbakból[ Szerkesztve ]
"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/
-
#4
Francia91
veterán
szőröscica
#3
Francia91
veterán
válasz
szőröscica
#3
üzenetére
Nem egy, és nem kettő MZ-s ismerősöm túrázott már Erdélyben, semmi gond nem volt velük az egész út alatt. Biztosan más stílus kell a hegyekben, mint egy négyütemű 600-as motorral, de ez ilyen
[ Szerkesztve ]
"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/
-
Nekem csak seged motorjaim voltak. Tesomtol "orokoltem" egy romet kadet-et, volt rigam rovid ideig, az egy hulladek volt. Aztan simsonom 3 db es vegul maradt a babettam.
A romet se volt egy problemamentes motor, valamit szinte mindig kellett rajta molyolni. A simsonokkal es a babettaval nem volt gond, utobbiakat nagyon szerettem. En is ugy vagyok vele mint te, a regebbi motorok jobban megmozgatnak. Mar mashol is irtam errol, hogy pl szivesebben motorozgatok a babettammal, mint pl egy piaggio robogoval. [ Szerkesztve ]
-
Ed3r_X_
nagyúr
Nagyon jó motorok ezek még mindig. Apámnak is volt egy 150-es MZ-je, csontra felújítva. Majd elkérem a képeket tőle holnap
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
-
creation
senior tag
Üdv a TZ-t használók körében
Majd 2 évig hajtottam az én kis vasamat. Okulásként pár írásommal megdoblak:
Van benne egy-két technikai probléma és azok kielemzése, részleges vagy teljes megoldása.
Remélem te boldogabban használod majd, mint én a végén.
Ha szükséged van rá, akkor valahol van egy általam épített fesszab is (kicsit többet bír mint amit utángyártottan lehet kapni). De ha az nem is lenne meg, a rajza biztosan meg van
Széles utat, Gumi fákat!
"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"
-
Francia91
veterán
Müller Szabolcs féle elektronikus fesszabályzó, és szintén Mülleres elektronikus indexvezérlő van a motorban, kb örökélet mindkettő
A linkelt dolgokat majd elolvasom[ Szerkesztve ]
"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/
-
Ed3r_X_
nagyúr
Na az ígért képek, és még jómagam, 8 évvel ezelőtt (majdnem kereken) 1 éve lett eladva a kis MZ, addig ilyen állapotú volt
[ Szerkesztve ]
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
-
-
Ed3r_X_
nagyúr
És teljesen fel lett újítva. Apám szíve-lelke benne volt, de közeledve az 50 felé már talán ha 1-1 alkalommal elővette, ezért meg ne porosodjon a garázsban, így sajnos elment.
creation:
Köszönjük.
Mire gondolsz? A régi garázsajtóra? Akkor lett az is felújítva, az új ajtó már látszik fent. Azt is apám csinálta.[ Szerkesztve ]
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
-
Ed3r_X_
nagyúr
Ja, az ilyen kis "féltető", mi így hívtuk
Ott egy Aprilia robogó (150ccm?) ácsorgott éppen, legalábbis azt hiszem. Azt váltotta az MZ, mert ahhoz drága volt minden, MZ-hez meg olcsó.Lauda:
Jogsi nélkül nehezen sajnos, pedig hívogatott
. Akkor már a szemműtétemre gyűjtöttem majdnem (legalábbis ekörül kezdtem el szépen, lassan gyűjtögetni).[ Szerkesztve ]
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
-
Ed3r_X_
nagyúr
Azért az apai szigor is közrejátszott, nem tudom mit kaptam volna, ha véletlen lesz valami vele
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
-
Francia91
veterán
Szép!
Bár én eddig abban a hitben éltem, hogy az összes 125-ös/150-es ETZ tárcsafékes voltAmúgy örök élet az MZ, ha az ember ért hozzá, és normálisan karbantartja. Ezért vettem én is ETZ-t, ismerem a típust, fater 250-esében (szintén ETZ) 111.054 km van, és nem volt még fúrva
. És ez komoly!"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/
-
Ed3r_X_
nagyúr
válasz
Francia91
#24
üzenetére
Kevesebb volt a macera vele, mint a tárcsával, úgy tudom ezért lett végül dobfék.
[ Szerkesztve ]
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
-
Francia91
veterán
Frissítve a bejegyzés képekkel, a motor 90%-ban kész van már
Utolsó fejlesztésként egy Bing 84-es karburátor, és tejesen kész lesz"Nincsenek példaképeim. A munkát, az elkötelezettséget és a versengést csodálom." /Ayrton Senna/
En ebben a korban nottem fel, mikor az etz-k, simsonok voltak a csucs gepek. A Tiednek ugy emlekszem a tankja es az attetele is mas volt, mint a 250-nek. Termeszetesen akkor is ritka volt a 251-es etz, szinte csak a 250-es tipussal talalkozott az ember, a kis 125-150-es pocskoszoruk mellett. Tesomnak egy 150-es etz-je volt, szerette nagyon, nem volt igazan problema vele, talan akkut kellett benne cserelni. Jogsim nem volt ra, ennek ellenere azert motorozgattam en is vele a kornyeken es a hatarban, akkoriban egy ilyen motor is nagy dolog volt. 
A romet se volt egy problemamentes motor, valamit szinte mindig kellett rajta molyolni. A simsonokkal es a babettaval nem volt gond, utobbiakat nagyon szerettem. En is ugy vagyok vele mint te, a regebbi motorok jobban megmozgatnak. Mar mashol is irtam errol, hogy pl szivesebben motorozgatok a babettammal, mint pl egy piaggio 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze legtobbet ott a kornyeken, a varosban ritkabban jartam vele. Új hozzászólás Aktív témák
lo Idén (2015. január utolsó hetében) vettem meg rég vágyott motoromat, egy MZ-t! Egy jóbarátomé volt a motor, aki sajnos...
- Asus Vivobook Pro 15.6 4K UHD
- Xfx Quick 308 Dobozos újszerű 3 hó Garancia!!!!!!!!!!!
- Dobozos Xiaomi Pad 5 6GB RAM, 128GB + toll, tokkal, fóliával, közel 1 év garanciával (emag), eladó!
- Eladó egy szép, dobozos, zöld, 8/128 Samsung S23! 2027.02.25-ig garanciás! QuadLock MAG tok!
- BlitzWolf BW-V2 1080P Android projektor eladó!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest