Köszönjük ismét a munkádat, nagyon érdekes a lista, nagy nevek kerültek hátra.

Pl: Jim Clark 12. helye vagy Fittipaldi 19. helye elég meglepő.

Főleg annak a fényében hogy Felipe ott figyel köztük

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

En is csatlakoznek a fentebb szolo forum tarsunkhoz es szeretnem megkoszonni a munkad . Szerintem korrekt eredmeny szuletett, igaz sokan lejjeb kerultek vagy nem kerultek a listara, viszont velemenyem szerint ez akkor is korrekt eredmeny , mivel egy relativ atlag koru forum velemeny bazisara tamaszkodik a szavazas.
A regi idok nagyjait lenyegeben csak hirbol ha ismerjuk, aktivan nem lathattuk oket versenyezni..

Koszonom megegyszer a tobbiek neveben is a cikked, munkad !

Aztán a szomszéd tehenének, hogy szolgál az egészsége?

ha nagyon unod magad és ráérsz, megszavaztathatnád a legjobbnak gondolt autókat is, csapat/évad jelleggel... esetleg kedvenc versenypálya...

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

és ott van 25. helyen Alex Yong Amúgy remélem csak én siklottam àt hogy egy gramm szó nem esett Baumgsrtner Zsoltról

Zsoltinak mi köze van a Forma-1 valaha volt legjobbjaihoz?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Köszi a cikket! Nem nagyon követem már az F1-et, de arra, hogy mikor halt meg Senna máig emlékszem. Ovis voltam, és volt egy F1 autós kártya pakli, amivel szerettünk játszani egy haverommal. A tuti nyerő nyilván Senna volt. Egyik nap pont nálam volt a Senna lap, de amikor kijátszottam, a haverom mondta, hogy ez már nem ér semmit. Kérdeztem, hogy miért. Azt mondta, hogy mert tegnap meghalt Senna, látta a papájával a tévében. És ha halott, akkor nem tud versenyezni, szóval vesztene, ezért a lap nem ér semmit...

[ Szerkesztve ]

Zipit Z2 idomár - S23u 1TB - HP Envy x360 13 - SGW4 - Miyoo Mini

Hat ez nagyon mely utes volt Zsootikank es az F1 legjobbjai ....
Koszi meg mindig kacagok

Aztán a szomszéd tehenének, hogy szolgál az egészsége?

Clark,Stewart és Graham Hill (az első és eddig egyetlen autóversenyző, aki a Formula-1 világbajnokságot, a Le Mans-i 24 órás versenyt és az indianapolisi 500 mérföldes futamot is megnyerte) simán Top 10-esek.

Poco X3 Pro

Köszönjük az áldozatos munkád
azért "legalább" a top 10-15-nél megnézném, hogy ki hány adott pozíciós szavazatot kapott.

(pár név a lista elejében, viszonylagos elejében számomra botrány de meghagyom másnak a flame kezdést)

"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"

én szavaztam alex yongra... fogadjunk a forma1-es rajongók 99%-a még nrm is hallott róla ha valaki szerint ö is lehet vslaki szemében a legjobb, akkor a sajàt orszàgàban csak lehet valaki szemében ö is, màrmint baumgartner is a legjobb

szerk: én vagyok itt az aki egyàltalàn nem ért a forma1-hez, de azt tudom, hogy Zsoltnak egyszer sikerült pontot szereznie... úgy hogy kiestek elöle, ö meg nagy nehezen célba ért! ez màr önmagàbsn megérne egy legjobbja címet, mert amilyen "felszereltségü" autóval vesenyzett... megnéztem volna bàrmely màs pilótàt hogy be ért volna szal tudjàtok mit, nem érdekel hogy nem szàmìt\érvénytelen, de akkor is, itt, és most szavazok ezért a bravúrjàért Baumgartner Zsoltra

[ Szerkesztve ]

Én ezt iróniának veszem, más különben megbuggyantál

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Köszönjük

Micsoda befejezés. Neki is látok.
Köszönjük

All→M8

Ismét remek cikk. Gratulálok hozzá, nagyon jó lett.

van benne valami, de itt kifejezetten a forma 1-es versenyzokrol van szo. nalam a 36. helyre sorolt John Surtees a nagybetus versenyzo, aki szinten nem kispalyas: "...the only person to have won World Championships on both two and four wheels."

still 4 sale https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/mghltm/index.html || http://www.youtube.com/watch?v=85VErvTqgWc

kicsit fura a lista, a régi legendákat olyan mai, közepes versenyzők előzik meg, hogy csak nézek...
ettől függetlenől érdekes írás

Utolsó körben megfutotta a leggyorsabb körét, miközben a boxból könyörögtek neki, hogy óvatosan, mert pontszerző helyen vagyunk

A lányommal már 11 éve ott vagyunk minden versenyen, előtte és utána.
Én már korábban is jártam haverokkal.
Mindig készítek képeket a gyerekről hírességekkel. Button, Domenikali...stb.
Aki jön.
Egyszer megláttam Zsoltinkat, kezébe nyomtam a gépet:
"Csinálj apádról egy képet"
Egyik kedvenc képem.

Nem könnyű F1-en pontot szerezni, Zsoltinak ott a helye, még akkor is ha fizetett érte.
Mindenki fizet.
Persze nem az elsők között.

Az írás remek, és aktuális, köszönjük
Szombaton ne felejtsetek felkelni, héttől időmérő, végre.

"Szombaton ne felejtsetek felkelni, héttől időmérő, végre."

felkelni? le se fekszem. lesznek szabadedzések is.

Ezt én is furcsállom de gondolom többségben olyanok szavaztak aki csak a mai modern Formula 1-es versenyeket nézik.
Mondjuk emiatt is ez csak egy ilyen érdekes felmérés nem éppen reprezentatív. Az azért örömteli hogy van pár idősebb szavaző is aki látott még régebbi pilótákat is menni és szavazott is rájuk.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Ha esetleg van meg benned annyi energia, es ugy gondolod, hogy erdemes lehet, akkor egy hasonlo szavazast szivesen latnek a versenypalyakrol, illetve azok tortenelmerol kis bemutatast, azokon elert sikerekrol, manoverekrol, balesetekrol, ilyesmi.

Ambulimax Provider

Természetesen a felmérés nem reprezentatív mondjuk hazánk lakosságára nézve. Az internetezők körébán már inkább. A fiatal versenyzők jelenléte szerintem előny, nem hátrány. A régiek teljesítménye utólag akár nagyobbnak is tűnhet a valóságosnál, míg egy-egy aktuális versenyző esetén hajlamosak vagyunk legyinteni. A legkirívóbb szerintem Massa, az ő előkelő helyezése simán túlzás, de a listán helye van. Hadd tegyem hozzá, hogy egész más lenne a megítélése, ha Ő nyeri azt a VB-t és nem Hamilton. Persze nincsen ha meg volna, illetve nyilván Hamilton sokkal jobb pilóta, de érdemes elgondolkodni rajta. Az mindenesetre fura, hogy Massa és Barrichello között ekkora a különbség, számomra kb egy kategória a kettő.

Köszönöm mindenkinek! Örülök, ha tetszett.

[ Szerkesztve ]

PH!antasy F1 Liga! 2010: 2nd :), 2012: 1st + overall 1st :))

Grat , szépen megírt cikk nem lehetett egyszerű

Külön köszönet ,hogy beleraktad a véleményemet az elején

Smoke weed Everyday :D / Aki beperelte magát és nyert / ".....A fiú barát akkor is barát marad ha berakja ...""Go for the eyes Boo, GO FOR THE EYES!! RrraaaAAGHGHH!!!"

Szép és jó, hogy ennyi név megfordult a listán, de a 40 ember által leadott szavazatszám olyan csekély mintát szolgáltat, hogy nem lehet belőle olyan szűrést végezni...

Ha egy laikus jön ide, és ebből próbálja kihámozni ki a legjobb megtévesztés lehet neki...

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Köszi az összefoglalót.

Noha szubjektív, kinek is kellene ott lennie a nem-megemlítettek listáján, ott azért Ralf Schumachert bőven kicseréltem volna Nick Heidfelddel. Ralfnak a bemutatkozó éve nagyon jó volt, azt hittem, világbajnok lesz belőle hamarosan, de aztán úgy eltűnt, mint szürke szamár a ködben. Nem a versenyzéssel foglalkozott, hanem azzal, hogy tudna keresztbe tenni a bátyjának, a többi versenyzőnek - legalábbis beszólás-szinten.
Nála Heidfeld szvsz sokkal többet tett ki a pályára, noha a csapatválasztásai sosem sikerültek túl jól.

https://www.coreinfinity.tech

Sajnos igaz, Heidfeld ígéretes volt, csak a rossz csapatok. Kicsit Hülkenberg ilyen még, szerencsére neki talán idén összejön a Force Indiával

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Elképzelhető, de nehezebb dolga is volt régen a pilótáknak, nem is igazán lehet őket összehasonlítani. Én ezt a listát valahogy ketté is bontanám mondjuk a 90-es évek közepéig vagy 2000-ig meg utána részre. Ha megérdmeelt persze a fiatal versenyzők jelenléte a jelenlegi listán akkor legyenek ott de azoknak nem kell szerepelnie akik csak azért kapnak szavazatot mert őket ismerik míg egy régebbi de sokkal jobb képességű versenyző nincs ott azért mert nem is hallottak róla.
Én sem láttam mondjuk élőben 1990 előtti futamot de neten néztem rengeteg régebbi videót és azért ebből valamennyire megismertem a korábbi pilótákat. Mondjuk az is igaz hogy én a másik véglet vagyok mert a mai F1-et nem tartom valami sokra, már átment a sportból szerintem valami nagyon másba amibe nem kellett volna.

Més que un club!

Szerintem egyrészt jó kiindulópont ez egy laikusnak, másrészt a cikkből érthető, hogy helyén kell kezelni a sorrendet. Ugyanakkor nem olyan kevés ám a 40 voks, mint gondolod. Ennél úgy 10-15%-kal kisebb hibahatárhoz már több ezer szavazat kellene. Másképp mondva a minden magyar megkérdezésével kapott listától nem tér ez annyira el, mint gondolnád.

Ami a pályákról, egyebekről való felmérést illeti, nem érkezne rá számottevő voks szvsz. Ha jövőre megint csinálok hasonlót, majd fontolóra veszem kiegészítő kategóriaként.

A futottak még kategóriához: nem lehet mindenkit hozzávenni. Ha Heidfeld annyira érdemes, miért nem kapott egy árva voksot sem? Valahol meg kell állni, mint írtam pl Trulli vagy Fisichella sem került fel.

Tény, hogy nehéz összevetni egy régi ismert nevet egy mai versenyzővel, de a kettéválasztás értelmetlen. Hol húzod meg a határt? Mi lesz azokkal, akik mindkét korban versenyeztek? Miért nem szeded akkor már három/négy/stb. részre? A végén meg évenként nézzük? A lényeg épp az volt, hogy egységesen kezelve kapjunk egy listát. Ez a többség összesített véleménye, így kell elfogadni. Nekem pont az tetszik benne, hogy keverednek a régiek az újakkal. Egy csupa régi aztán csupa mai lista szerintem röhejes, még gondolati szinten is. A legendákat is helyükön kell kezelni.

PH!antasy F1 Liga! 2010: 2nd :), 2012: 1st + overall 1st :))

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

40 szavazó azért elég kevés ahhoz hogy túl sok pilóta kapjon voksot így bőven benne van hogy kimaradt Heidfeld (függetlenül hogy én betenném-e vagy sem de ezt találom rá logikus magyarázatnak).

Més que un club!

Minél több embert kérdezel meg, nyilván annál több outsider kerül be. Kobayashinak pl szerintem nincs keresnivalója a valaha volt legjobbak listáján. Épp így Heidfeldnek sincs igazán, de abban egyetértünk, hogy határeset, ahogy RSC is. Mindazonáltal a cikk célja az összesítés volt, a kimaradók közül a szerintem legjobbakat csak érdekességképpen soroltam fel.

PH!antasy F1 Liga! 2010: 2nd :), 2012: 1st + overall 1st :))

Ehh, Massa... Ascari meg a listán sincs, pedig eszméletlen nagy versenyző volt (lehetett). Amúgy az első 10 szerintem korrekt.

tehát a két csoportból a lassabbik legjobb idővel rendelkezőben lévők közül az ötödik legjobb időt futó indul majd a poleból.

Érdekességképpen:

az autosport.com 50-es listája: [link]

illetve a BBC TOP20-a: [link]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Jó cikk, köszönjük!
Szerintem a leggyorsabb pilóta Lewis Hamilton, ugyanabban az autóban bárkit megverne 1 körön!

Ez erős elfogultság.

Nem így működik a dolog

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Na ez a BBC-s lista egész tetszetős számomra.
Az autosportos se rossz bár ott pár névvel nem teljesen értek egyet. Pl Keke Rosberget én nem tartom annyira jónak. Ha jól emlékszem ő lett minden idők legkevesebb pontjával világbajnok úgy hogy csak 1 futamot nyert. És ezen kívül se alkotott maradandót bár tény elég erős mezőny volt akkoriban.

TC-n most volt egy interjú John Surteessel. Azt érdemes elolvasni. Nem semmi pali volt, ő volt az egyetlen aki a motoros kategóriában és az F1-ben is a csúcsra ért.

Múltkor meg rátaláltam Jackie Stewart tesztelős véleményezős videóira. Az a faszi nagyon értett a teszteléshez, remekül elmondja a véleményét a járgányokról. Erre is érdemes rákeersni (pl a 6 kerekú Tyrell P34-gyel is ment).

Més que un club!

Angol sznob vén öregotthon szökevények összeállítottak egy ilyet.

most megkérdezhetek itthon is egy 70 évest és szerinte az aranya-csapat a legjobb a világon

Mégis vannak benne olyanok is! Egy két nevet a közelmúltból nem értek, hogy kerülhetett egyáltalán a listák közelébe....illetve dehogy nem értem

Senna halála óta láttam, de nem néztem végig versenyt. Ami még TV elé ültet Monaco a háttér miatt.

Hajrá Senna!

Pedig altalaban pont Monaco a legunalmasabb verseny az adott idenyben.

tehát a két csoportból a lassabbik legjobb idővel rendelkezőben lévők közül az ötödik legjobb időt futó indul majd a poleból.

Eszembe jutott valami amiről esetleg a kedves szerző írhatna ha szeretne: a Formula 1 történetének érdekesebb autóit be lehetne mutatni (pl az említett 6 kerekű Tyrell, Lotus 78 vagy a Brabham "porszívóautó").

Més que un club!

Ez talán igaz is lehet...viszont nem annyira steril mint a többi pálya nagy része. Ott ha hibázol, akkor vége...nincs 200m-es bukótér. Én mindig Spa-t és Monacot várom a legjobban.
És hogy miért is Senna a legjobb Hát mert Monacoban 1 perces előnynél nem spórolt, hanem feszegette a határokat, majd oda is verte az alagút előtti kanyarban, ezért nem nyert 7x zsinorban ott, ha jól emlékszem. Nekem ez jelenti a versenyt, ha önmagadat le tudod győzni...az már külön öröm, ha ezzel másokat is meg tudsz előzni.
Nem túl jó ha a versenyzés a spórolásba megy át az F-1-ben. Arra ott vannak a hosszútávú versenyek.

Talán még Gilles Villeneuve volt hasonló csak szegénynek elég rövid élet adatott meg (ráadásul pont nem saját hibájából halt meg Zolderben). Ki tudja ő is mire vihette volna.

Més que un club!

Coulthard,Webber,Baricsello,Irvine?

Ez komoly ?

Tipikusan azok az arcok,akiknek a csapattarsa 60 ponttal vezet a masodik elott,ok meg a harmadik-negyedik helyen szenvednek a bajnoksagban.

Van meg a masik reteg : Hakkinen,Hill, J.Villeneuve.
Nekik mar osszejott 1-1 bajnoki cim is,de kizarolag olyan kocsival,amelyek sokkal erosebbek voltak az osszes tobbinel,elotte-utanna meg a nagy semmi.

Mi kell az alaplapba? Procibol egy, Rambo 2. <> Egyetlen vizmolekulaban tobb hidrogen atom van,mint ahany csillag az egesz naprendszerben

Igen ez igaz, de lehet régebben is voltak még ilyenek...csak hát akkor még kisebb volt a média felhajtás. Mindenesetre nekem nem jönnek be azok a szabályok, amivel állítólag olcsóbbá akarják tenni az egészet. (limitált motor, váltó, gumi). Azt a verseny abból áll, hogy szép óvatosan köröznek, nehogy vmi elromoljon...idén ehhez még majd hozzá jön a fogyasztás is. Túl sok a megkötés.

(#47) kenwood Hát igen...no comment. Kedvencek között persze lehetnek, na de mint jó versenyzők? Az első 50ben tuti nincs helyük
Én is bírom Kobayasit vagy Kubicat, de azért őket sem raknám be.

[ Szerkesztve ]

Ha ilyen szempontokat nézünk, még akkoris a kanyarban sincs mondjuk Olivier Panis 1996-os monacoi győzelme mögött.

[ Szerkesztve ]

"Mindenesetre nekem nem jönnek be azok a szabályok, amivel állítólag olcsóbbá akarják tenni az egészet. (limitált motor, váltó, gumi).": +100000000

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Hehe, azért az erős, hogy Nico Rosberg után csak olyan nevek vannak a listán, akiknek csak tiszteleghetne, pl. Fittipaldi és társai, ne vicceljünk már... vagy ennyi csaj szavazott a szőke hercegre?
Amúgy jó cikk, nem kis meló, gratulálok...

Apám, látja mit csinál az a kutya? Látom fiam, nyalogatja a tökeit. Apám, ezt én is kipróbálnám. Próbáld fiam, de szerintem meg fog harapni...┌∩┐(◣_◢)┌∩┐

nagyon jó lett a cikk, köszönjük! külön tetszett a számok mögé nézegetés az utolsó oldalon.

az borítékolható volt, hogy a régi nagy nevek kevésbé rúgnak majd labdába - Fangio-t az 5 címével nyilván nem lehet nem észrevenni, meg ugye Schumacher kapcsán a 2000-es évek elején sokat is emlegették a közvetítésekben, de a kétszeres, háromszoros bajnokok sokaknál már az idő homályába vesznek (ezt magamra is értem - 84-ben kezdtem F1-et nézni, és már Lauda 6. helye is fura).
mindezzel együtt, nehezen tudom elképzelni, hogy az első 5 helyen bármennyivel szélesebb minta drámai változásokat hozna - Alonso-nak talán nem annyira teljes a pályája, mint a másik 4 úriembernek, de azt mi alapján lehetne mondani, hogy Moss vagy Brabham jobb Prostnál vagy Schuminál? szóval már a relatíve szűk 40-es minta alapján (ami azért nem annyira kevés, mint amennyinek elsőre látszik) is egész jól "objektivizálható" eredmény született.

(#16) tiborandras: akko' mé' nem szavaztál rája?

Pedro... amigo mio... ma is konzervvért iszunk! Kár lenne ezért a tehetséges gyerekért...

Köszönjük az érdekes,tartalmas cikket!

Azért, ha megkérdezed pl. MSC-t, aki a lista szerint nem volt kutyaütő, hogy ki az akit nem kíván maga mögé vagy elé egy versenyen, valszeg bemondja Hakkinen-t, vagy pl. Alonso-t. Akikkel olyanokat meccselt, hogy 48 kör után volt közöttük 1,5 méter. Az, hogy MSC-nek annyi évben megadatott az esély a VB-re, nem jelent sokat. Attól még lehet reális is, hogy sokkal jobb volt, mint Mika, de lehet ettől sokkal kiegyenlítettebb is valóság, mi sosem tudjuk meg. A sikeres szereplés nem garantálja a legjobbak közötti helyet, de az is igaz, hogy nem véletlenül lett bajnok, aki bajnok lett, és nem véletlenül van az, hogy sok jónak tartott pilótára nem csaptak le a top csapatok, és mentek, vagy mennek a darálóba, aztán eredmények nélkül kipotyognak.
Ez az F1-es közegben a természetes kiválasztódás, és elég jól működik a szavazatok alapján. A legtöbb VB tudott volna több címet is szerezni, ha jobb lehetőségeik lettek volna.

Sajnos láttam élőben Senna halálát ami nem esett jól gyerek ként hiszen neki szurkoltam. Schumi a legnagyobbak között van hiába nyert rengeteg VB címet de az autója legtöbbször a legjobb volt. De számomra a nagy kedvenc Damon Hill számomra ő a legnagyobb a No1. Amióta visszavonult nem is követem az f1et egyáltalán max ha véletlen rákapcsolok.

Alonsoval semmi gondom,o az aki eleg csunyan elkalapja a csapattarsait es kozepes kocsival is tud versenyt nyerni.

Azt tudni kell rolam,hogy sosem szurkoltam embernek,en Mclarenes vok,amiota meglattam a piros-feher "kockas" Mclaren Honda turbot.
Hakkinent pont ezert tudom helyen kezelni.
Jo pilota,nem veletlenul kerult be az F1 egyik patinas csapataba.
Egyszeruen csak az hianyzik belole, ami kiemeli ot a legjobbak kozul es meltova teszi a top 50re.

Mi kell az alaplapba? Procibol egy, Rambo 2. <> Egyetlen vizmolekulaban tobb hidrogen atom van,mint ahany csillag az egesz naprendszerben

Soha nem voltam MSC szurkoló (kivéve most), de azért egy szar piros "csotrogányból" csinált/csináltak nyerő autót. Mikor odament a "kedves" szurkolók mondták, hogy inkább 10 Alesi, mint a Schumi...aztán persze ez megváltozott. Az első 2 VB címe szerintem kevésbé értékes, mert Senna halála okán, nem kellett világbajnokot vernie a győzelemért, nem beszélve arról, ahogy Hillt kitette.

azért a '94 ennél bonyolultabb volt. Hill mellett a FIA ellen is harcolt, akik láthatóan igyekeztek úgy pozicionálni a büntetéseit, hogy az utolsó néhány versenyre maradjon izgalom. és még így is simán behúzta volna a címet, ha Hill nem kapja össze magát valami döbbenetes módon az utolsó két versenyre. nem csodálom, hogy a végére ki volt teljesen akadva, és megcsinálta azt a húzást, ami miatt végül nem büntették meg, pedig szerintem durvább volt, mint a 97-es jerezi karambolja Villeneuve-vel.

Pedro... amigo mio... ma is konzervvért iszunk! Kár lenne ezért a tehetséges gyerekért...

Ez tény, viszont soha nem fogjuk megismerni az összes kártyát a témában, hogy az öreg Flavio miket kavart. Hogy mennyire volt tényleg szabályos a kocsi. Nem kérdés, hogy a Hill sehol sincs a Schumihoz képest. Viszont mennyivel értékesebb lett volna neki is úgy VB-t nyerni, hogy mondjuk a Sennat veri meg. Hill VB-t is csak a sokkal jobb kocsi miatt nyert és vicces, hogy a rangsorban megelőzi az apját, aki egyedülálló rekordot mondhat magáénak.

Hát szerintem meg nagyon nem. Senna ellen 1 kör alatt kapna 2-őt. Nézd csak meg hány pole-t szerzett Senna hány futam alatt gyengébb kocsikkal.

amely állítás természetesen téves, nem az lesz az első, akinek abszolút értelemben leggyorsabb az autója, hanem az, amelyiknél a többiek lassabbak.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Nem véletlen hogy F-1-es cirkusz! A show kell hiszen pénzről szól, és emiatt eléggé sokszor belenyúltak, mint pl most is, hogy megtörjék a RedBull dominanciát. Én sokkal kevesebb megkötést tartanék jónak, így több irányba is lehetne fejleszteni. Az előzéseket sem állítható hátsó szárnnyal (ami ellen elég nehéz védekezni, pláne, hogy csak 1 irányváltás lehet) kéne a programba visszahozni, hanem a féktávolságok növelésével. Korlátlan tankolási opcióval, korlátlan gumi felhasználással. Sokkal érdekesebb lenne, több esetlegesen működő taktika csaphatna össze. Ehelyett mi van...az autóversenyzés egyik csúcsán, nem lehet motort fejleszteni és tesztelni is csak minimálisat. A gyengébb csapatok (az újonc pilóták) így hogy hozzák be a lemaradásukat? Esélyük sincs.

Nagyon franko, hogy ilyen cikk is megjelenik itt a logouton. Sajnos a szavazasrol lemaradtam, de igy is jo volt olvasni.
1988-tol nezek rendszeresen f1-et. Volt szerencsem eloben atelni a nagyon hires Senna-Prost parharcokat. Fantasztikus volt latni. Lathattam eloben 90'-ben a boxban Nigel Mansellt (nem mertem odamenni hozza autogramert) . Kozvetlen kozelrol lattam az autokat ugyanakkor, amikor vittek merlegelesre a gepeket. Oriasi volt. Prostnak szurkoltam mert nem ereztem annyira eroszakosnak mint Sennat, de megis rettento gyors tudott lenni. Az egesz csaladom a brazil fenomennak drukkolt, velem ellentetben. Mindenesetre mindig is elismertem Senna kiveteles tehetseget es ferfiasan bevallom, 94-ben megkonnyeztem amikor meghalt. Amikor o meghalt nem is neztem egy evig a futamokat es azt hiszem 94-ben a magyar tv sem adta le egeszben csak osszefoglalok formajaban, de lehet hogy tevedek. Mindenesetre akkoriban feltunt egy agressziv nemet "kisgyerek" aki nem nagyon kimelt senkit a palyan. Amikor 96-ban atult az akkor hulladek ferrariba es kuszkodott versenyrol versenyre, onnantol lett a legnagyobb favoritom Michael Schumacher. Valaki emlitette a legnagyobb futamat 2006 brazil nagydijrol. Szerintem nem ez volt a legnagyobb futama. 1998-ban a japan nagydij volt a legnagyobb, legalabbis szamomra, ahol Hakinnennel allt meg harcban az egyeni vb-ert. Oriasi csataban megszerezte a pole-t Mika elleneben. A rajtnal pedig 2-szer! nem indult el a ferrari, ezert visszasoroltak az utolso helyre. Nyilvan abbol a poziciobol elbukta a vb-t ha csak Hakinnen ki nem esik es o nagyon elol nem vegez. Az utolso! helyrol feljott a masodikra amikor felrobbant alatta az auto annyira nyomta neki. Szamomra ez volt minden idok legnagyobb futama. Itt latszott a legjobban Schumacher kuzdeni akarasa es tudasa. Oriasi volt. Ha valaki esetleg nem latta, nezze meg mert oriasi futam. Egy embere tudta egy ideig feltartani a palyan az a Damon Hill a sarga Jordannel akitol erosen vitathato korulmenyek kozott elnyerte a 94-es vb-t.
A mostani elorelathato sporolasos verseny nagyon nem tetszik, egyedul a turbo motorok es az ideny eleji megbizhatatlansag okozta random miatt vagyok kivancsi, hogy mi fog tortenni. Vettel ES az RB dominanciaja olyan nyomasztova kezdett valni mint 2000-2004-ben Michaele es a Ferrarie, de egyszer minden sorozatnak vege szakad, talan most veget er a voros bikae is. Tulajdonkeppen nem ellenuk szurkolok (Vettelt nagyon szerettem az elejen, mert az uj Schumachert lattam benne), hanem hogy legyen mar ujra izgalom a palyan.
A sok mesterseges szaballyal befolyasolt manovert nem szeretem es nem nagyon tetszik (elozes, vedekezes).

Sorry a hosszuert.

[ Szerkesztve ]

For the God Emperor!

Gilles Villeneuve

Ezt érdemes elolvasni mindenkinek aki nem ismerte vagy ha igen akkor is. Jó cikk arról miért is volt nagy pilóta noha nem nyert VB-t.

Més que un club!

Érdekes lista, vicces helyezésekkel.
Nagyon sok 1szavazatos helyezett, olyanok akikre 10 év múlva már senki sem fog emlékezni.
Sajnos olyan listát nehéz csinálni amire csak azok szavaznak akik látták az összes, vagy legalábbis a legtöbb F1-es versenyzőt, igy pedig mindenképp a jelen "sztárjai" felé csal az eredmény.

Nagyon kevés volt ez a szavazat mennyiség, hogy cizellált legyen az eredmény, így kb az első 5 helyezés, ami úgy ahogy reprezentatív. Szóval a cikk jó, az energia sok, ami bele lett fektetve, de sajnos kevés a számosság.

Jobb lett volna, ha 200 szavazat van, de lényegesen pontosabb listához nagyságrenddel több voks kellett volna (többezer, ahogy írtam is). Persze a 20.-40. helyek között jobb lenne már a párszáz voks alapján kapott lista is, de őszintén szólva nem a 20+ helyek miatt készült az egész felmérés, hanem az első 10-20 miatt... Csak tisztességből leírtam mindenkit, aki kapott akár 1 pontot is, sőt, a kimaradók közül is sokakat.
Ha 1000 voks jött volna, akkor is kissé fura lenne a lista vége, csak ez akkor az 50-100 közötti helyeket jelentené mondjuk.
Ja és mindenkinek üzenem, aki panaszkodik a kevés voksra (és nem szavazott), hogy legyen kedves legközelebb részt venni a felmérésben!

PH!antasy F1 Liga! 2010: 2nd :), 2012: 1st + overall 1st :))

most találtam rá az irásodra, legközelebb szavazok

Nem kritika volt, épp ellenkezőleg Én nem is tudom, hogy erre szavaztam-e vagy egy másikra anno.

Szuper
Lolka Bolka: Igen, valamelyikre szavaztál. A kommentem inkább általános jellegű volt, mert szívesen dolgoznék én is nagyobb mintából, de szavazatokat gyártani nem fogok.

PH!antasy F1 Liga! 2010: 2nd :), 2012: 1st + overall 1st :))

Azok a régi szép Forma1-es idők

Komment nélkül: [link]

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Ekkor volt igazán élvezetes az egész manapság nem is nézem már mert nem csap meg az ami régen olyan széppé tette.

most már nem is hagyják őket versenyezni...Meg most ez a fogyasztási limit....mondva csinált indokokkal...sterilizálják az egészet.

Ezekkel az állandó szabályváltogatásokkal sokat romlott a színvonal...

Csak nem arra gondolsz, hogy steril lett? Amúgy kéne 1000LE kevesebb leszorítóerővel, hogy mondjuk 2x-re nőjön a féktáv, úgy egyszerűbb lenne előzni...
Vagy hogy új motorok? Nekem nincs pl bajom azzal, hogy halkabbak, azzal van bajom, hogy lassabbak

(#79) 3.Aragorn Azóta már megtalálták

[ Szerkesztve ]

Nem mai gyerek vagyok.Fekete-fehérben láttam az első közvetítést Osztrákból 1976-ban.
A cíkkszerző ezt ígérte súlyozottabban veszi figyelembe a régiek teljesítményét.Ez nem történt meg.
Egy negyvenéves F1-es kocsiban a mai mezőny fele egy évadon belül meghalt volna.
Hogy mégis ki volt a legjobb???
Talán ...talán Jim Clark.Olyan stílusban vezetett amit a fizika és matematika késöbb igazolt.Ez a Surlódási kör.Most erre nem térnék ki.Aztán voltak intelligens versenyzők,Stewart,Lauda,Prost.Nem zsigerből,fejből vezettek.Voltak született tehetségek,Ayrton Senna,Sumi,Peterson.Sennát nem tudtam elképzelni hogy visszavonul....nem is adazott meg neki.Versenyzésük az emberekből érzelmet szabadított fel.Voltak akik gyakorlás,gyakorlás kemény munkával érték el amit elértek.Mansell,Berger,Hakkinen,Hulme.És aztán voltak a partiarcok,akik jó bulinak,szórakozásnak tartották az egészet.Hunt,Kimi.És voltak akiknek soha nem sikerült ....

Stirling Moss-szal pár éve ismerősöm látott egy riportot. Beültették egy (gondolom, nem a legújabb) F1-es autóba, és ment egy-két kört. Aztán elmondta, hogy brutál volt a fejlődés az ő ideje óta. Most a motorfék jobban lassít, mint nekik annak idején a páros lábbal taposott négy dobfék tette.

John Surtees meg mielőtt F1 versenyző és világbajnok lett, hétszer nyert gyorsasági motor világbajnoki címet.

Baumgartner Zsolti...
Azt hiszem, rájöttem a sebesség titkára. Talán már kiszállt az idegőrlő száguldó cirkuszból, mikor valamelyik csatornán egy késő tavaszi, kora nyári autós műsorban a közelgő nyár hosszú autós utazásaira adott vezetési tanácsokat. Ezek között az egyik az volt, hogy 1,5-2 óránként mindenképp álljunk meg, szálljunk ki, nyújtózkodjunk, tornásszunk egy kicsit, hogy így felfrissülve nagyobb figyelemmel vezethessünk tovább. Lehet, egy-egy, a kamerák által kevésbé jól belátható kanyarban ő is meg-megállt, kiszállt, nyújtózkodott.

(#81) Zodiákus
Első találatra:
Michael Schumachert vezetési stílusa halhatatlanná tette. Mitõl ilyen jó? Peter Windsor elkísérte a világbajnokot a határra és vissza.
Azért a maiak sem túlelektronikázott F1 autóba születtek. Inkább 3-4 évesen a gokart, majd a többi, ahol ugyanúgy kell vezetni, mint 40, 60, 100 éve.

[ Szerkesztve ]

"Lehet, egy-egy, a kamerák által kevésbé jól belátható kanyarban ő is meg-megállt, kiszállt, nyújtózkodott."
De gonosz!
Nem kérdés, hogy nálam sokkal jobban vezet a Zsoltika, de az sem kérdés, hogy jó pár olyan magyar versenyző van, aki jobban vezetne őnála.

Ez tény, viszont soha nem fogjuk megismerni az összes kártyát a témában, hogy az öreg Flavio miket kavart. Hogy mennyire volt tényleg szabályos a kocsi.
-Akkoriban nem volt tiltva az elektronika,volt minden bőven a kor adta lehetőségei között.
Visszatérve a 94-es Benetton-Ford-ra.Volt egy nem szabályos üzemanyag kiegyenlitő rendszere amit egy számítógép vezérelt.Műkődésének lényege hogy menetközben oda.vissza áramoltatta a három tank,(két oldalsó,egy középső,vezető mögötti) az ideális súlyelosztás végett.Ha ezt bemutatják a FOCA-nak és az rábólínt akkor szabályos.No,ez nem történt meg,illegálisan üzemeltették.Nyilván a jó autó és Sumi tehetsége és "némi segítség" elég volt a VB címhez.Ez semmit nem von le Sumi vezetői képességéből,csak segített inditani egy nagy karriert.

"némi segítség" Utolsó versenyen történt szándékos ütközésre gondolsz? Sumi akkor lehetett volna a legnagyobb, ha élesben megveri Sennat....így hiába a 7 VB cím, meg hát szegény most párat biztos odaadna azért, hogy jól legyen!