- Luck Dragon: Új energia- és akkumulátor-címke az okoseszközök dobozában
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- bobalazs: 5700x3d+4070S fogyasztása, alulfeszelése
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- No Voice in the Galaxy
- eBay-es kütyük kis pénzért
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
Új hozzászólás Aktív témák
-
proof88
addikt
Felvetődött a kérdés hogy ha esetleg alulkormányzottá válik a Nissan Micra az összefagyott úton akkor mit kell csinálni. Én mondjuk reflexből is enyhe gázelvételt csinálnék, de hallottam olyan véleményt is, miszerint kicsit jobban meg kell nyomni a gázt és akkor "kihúzza magát a kanyarból" az autó. Meg hogy kis enyhe kormányzás vissza középállás fele hogy visszanyerjenek valamennyi tapadást az első kerekek. Tervben van hogy majd valahol valamikor valami parkolóban próbálgatok ezt azt, de addig is megnéztem az elsőkerekes Honda Type R-rel ugye a havas pályát. Számomra érthetetlen egyébként, én mondhatni hátsókerekes autón "nőttem fel", már ha a felnövés az utóbbi 1 évet jelenti.
Szép dolog itt is megtalálni TC nélkül a helyes gázpedál-állást kanyar közben: ha nem nyomom eléggé akkor nem gyorsulok eléggé, de ha túlságosan nyomom, akkor meg nem kanyarodok eléggé, bár az talán még jobban megy olyankor, inkább csak a gyorsulás nem lesz akkor sem elégséges, bár néhány kör alatt már nem emlékszem annyira mi volt. De tény, hogy rfactorban is, ha gázelvételt alkalmaztam, nem kanyarodott eléggé és moderált gázadással kanyarodott jobban. Mondjuk az is tény hogy ha csak annyira adok gázt hogy gyakorlatilag lassul a kocsi akkor az alulkormányzottságot idéz elő, mivel enyhén fékezem az első kerekeket, tehát egy erősebb gázadás inkább csökkenti az alulkormányzottságot, amíg nem lesz túlságosan erőteljes gázadás. Lényeg a lényeg, a pár kör alatt amit tettem a hondával azt szoktam meg, hogy kanyarban igenis nyomni kell a gázt, mert akkor jobban kanyarodik a kocsi, mert ha nem nyomom vagy csak alig nyomom akkor alulkormányzott. Gyakorlatilag addig nyomom le a gázpedált amíg azt nem érzem hogy már feleslegesen pörgetem a kerekeket.Szóval a gázelvételre növekvő alulkormányzottságra az a magyarázatom, hogy az első kerekek enyhén fékeződnek a motor által és ezért lesz alulkormányzottabb az autó és ezért van az a javaslat hogy egy erősebb gázadást kell inkább alkalmazni. Hátsókerekesnél valahogy jobban tudnám mit kell tenni, ott egyértelműen gázelvétel hiszen a hátsó kerekeket fékezem a motorral. Fontos hogy nem hirtelen mozdulatokra gondolok, csak enyhe változtatásra.
Mondjuk ezt rfactorban is szoktam alkalmazni, hogy enyhén középállás felé tekerem vissza a kormányt, ha nem akar tapadni az első kerék, hogy egy kis tapadást nyerjek vele és utána megint irány felé tekerem a kormányt. Mondjuk az én kezem egyfolytában mozgatja a kormányt kanyar közben mert stabilabban érzem a kocsit alattam és talán hamarabb feltűnik ha nem tapad.
-
Speedg
csendes tag
Első ránézésre én is azt hittem hogy az én kerekem ami elgurul ,de nem emlékszek hogy ilyen tötént volna velem franciába.Beton falnak mentem a cél egyenesre ráfordító sikán után,de onnan már nem mentem egy centit sem az biztos.
Vagy lehet hogy azért mentem falnak mert csak három kerekem volt? 
-
proof88
addikt
-
cila1
aktív tag
De kié volt az a kerék szerintetek?
Nézzétek meg a végét is szerintem be akart menni hátulról a boxba(mert lehet,hogy elkopott)de jött Speedg,megijedtt tölle és visszafordúl.Aztán lehet,hogy Speedg kereke volt és azért ment a box kijárathboz,hogy csatlakozzon.De látta a kerék,hogy Speedg-nek kivan mind a 4 kereke ezért jobbnak látta ha lepihen a box kijáratánál. -
cila1
aktív tag
-
proof88
addikt
rFactor Nemunoziedas Honda Civic Type R 2007 PR00F fun
rFactor FSOne 2009 Istanbul Park crash - azt hittem a 8-as kanyarhoz érkezek, ezért nem nyomtam eléggé a féket ...
mert kicsit elkalandoztak a gondolataim és későn eszméltem hogy a pálya rossz részén hiszem magam azért vicces lenne ilyen hiba miatt kiesni a futamon -
proof88
addikt
válasz
Szabesz
#14020
üzenetére
itt csak a kajak volt a poén, de közben úgy mondtad mintha nekem teljesen új lenne hogy a felfüggesztést lehet hangolni
na mindegy, azért megnyugodtam hogy nem néztél teljesen hülyének
mellesleg milyen ember vagy te, hogy a topikba böfögsz miközben msnen nem válaszolsz? -
proof88
addikt
válasz
Szabesz
#14017
üzenetére
de azért köszönöm, hogy elmondtad a nevét, végül is a setupban is lehet ezeket állítani de mindegy
tegnap barátnőm apja akarta elmagyarázni nekem mire való az ABS, gyorsan rövidre is zártam a témát ilyenkor jövök rá hogy ennyire nem ismernek engem az emberek 
egyébként kipróbáltam az IPM-es 2009-es Spa-t ... jó lesz, de van egy gond vele: csak lesz, ha kész lesz.
-
proof88
addikt
válasz
Szabesz
#14017
üzenetére
he?
szerk.: én arról beszélek hogy nem csak SZEMÉLYGÉPJÁRMŰKÖN kell ilyeneknek lennie, hanem a mezei tologatós kocsikon is
ami kerül mondjuk 100 ft-ba, de mondhatnám most a bevásárló kocsikat is, azok is csak úgy vannak mereven, pedig mingyá más lenne a helyzet ha egy több százezres vagy milliós értékű felfüggesztést integrálnánk beléjük -
proof88
addikt
Amikor raktárban dolgoztam és ilyen kis kocsikra volt sok áru pakolva, magasan, akkor vigyázni kellett, hogy miközben húzom / tolom a kocsit, ne essen semmi se le a földre. Kis kocsi alatt egy lapot kell érteni, aminek van 4 kis kereke, meg a végén egy "korlát" aminél megfogod és tolod/húzod. Ugye a talaj nem egyenletes, rugózása meg nincs ezeknek a kocsiknak, ezért arra gondoltam, hogy olyanokat kéne gyártani, amiknek faszán konfigurálható felfüggesztése lenne, mondjuk a rugókat nem lehetne cserélni de a dugattyúkon lehetne hangolni hogy hogyan reagáljon mikor mélyedésbe megy a kerék meg amikor kijön onnan, stb.
-
-
#14013
cila1
aktív tag
Iron Funeral
#14012
cila1
aktív tag
válasz
Iron Funeral
#14012
üzenetére
Ja! Kanada az szép volt.
-
#14012
Iron Funeral
őstag
Kleroo
#14011
Iron Funeral
őstag
válasz
Kleroo
#14011
üzenetére
Lehet előzni ha van tempód a Mirabeu-nál meg az alagút végénél. Persze gyakorlatban ezt még nem sikerült alkalmaznom
Egyébként meg nehogy komolyan vedd, nem akartam bántani Cilát, csak sajnáltam, hogy nem jött össze neki, tavaly a kanadai nagydíjon is nagyot alakított aztán menet közben elromlott a kormánya
-
#14010
cila1
aktív tag
Iron Funeral
#14007
cila1
aktív tag
válasz
Iron Funeral
#14007
üzenetére
Csapatfőnök úr!
Borzasztóan szégyelem ezért magam.
Elnézést kérek(tudom a kecske szarva közt van elnézés miközbe....)
Többet nem fog előfordulni.Kleró:Azért estem vissza a 4.helyre mert boxolás után kaptam büntit és éppen letöltöttem mikor elhúztál elöttem.Ha nem koccolom a falat akkor utol értelek volna.
De csak utol mert nem kockáztattam volna az előzést(aztán lehet). -
#14009
Kleroo
veterán
Iron Funeral
#14007
Kleroo
veterán
válasz
Iron Funeral
#14007
üzenetére
Visszaesett a 4. helyre,és közeledett rám...
Az az egyik legnehezebb kanyar futam viszonylatban. 1-2x én is majdnem lekoccoltam.
Szerintem nincs benne semmi gáz...Monaco -
proof88
addikt
-
Stirlitz
senior tag
válasz
proof88
#13992
üzenetére
Hello!
Így utólag visszaolvasva a h.sz.-em, valóban élle van, pedig nem akart neki lenni-e.
Csak kijött belőlem, mi a tiszteséges eljárás szerintem ebben a helyzetben. Egyébként, már kaptam is ajánlatott a Torro Rosso Teamtöl, de akkor maradnék Braan Dzsipís, mer azt már megszoktam. thx Kleero és Zoza.Ui: igyekeztem annyira nem Gyulás lenni, egyébként, ha egy fél órát készülne rá az ember, sokkal jobban mehetne a közvetítés. Mondjuk én személy szerint élveztem, lehet bekéredzkedek még néha alkalomadtán a Campona liftjébe
-
cila1
aktív tag
Szép dolog itt is megtalálni TC nélkül a helyes gázpedál-állást kanyar közben: ha nem nyomom eléggé akkor nem gyorsulok eléggé, de ha túlságosan nyomom, akkor meg nem kanyarodok eléggé, bár az talán még jobban megy olyankor, inkább csak a gyorsulás nem lesz akkor sem elégséges, bár néhány kör alatt már nem emlékszem annyira mi volt. De tény, hogy rfactorban is, ha gázelvételt alkalmaztam, nem kanyarodott eléggé és moderált gázadással kanyarodott jobban. Mondjuk az is tény hogy ha csak annyira adok gázt hogy gyakorlatilag lassul a kocsi akkor az alulkormányzottságot idéz elő, mivel enyhén fékezem az első kerekeket, tehát egy erősebb gázadás inkább csökkenti az alulkormányzottságot, amíg nem lesz túlságosan erőteljes gázadás. Lényeg a lényeg, a pár kör alatt amit tettem a hondával azt szoktam meg, hogy kanyarban igenis nyomni kell a gázt, mert akkor jobban kanyarodik a kocsi, mert ha nem nyomom vagy csak alig nyomom akkor alulkormányzott. Gyakorlatilag addig nyomom le a gázpedált amíg azt nem érzem hogy már feleslegesen pörgetem a kerekeket.
Vagy lehet hogy azért mentem falnak mert csak három kerekem volt? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gép meg futkos magában valahol.
na mindegy, azért megnyugodtam hogy nem néztél teljesen hülyének 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Eladó Asus ROG Ally Z1 Extreme (1TB SSD) újszerű állapot, garanciával!
- Samsung Galaxy A56 5G 8/256GB, Király világosszürke
- LG Ultragear 27GP850-B Gamer monitor!27"/2560x1440/Nano IPS/180hz/1ms/Freesync-Gsync/HDR/Garancia
- Használt laptopok kedvező áron itt ( Személyesen és csomagküldéssel is országosan )
- ASUS Phoenix RTX 3060 12GB
- Cooler Master CK350 Mechanikus billentyűzet Brown Switch RGB Megkímélt állapotban!
- Realme 7i 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Gyors, Precíz, Megbízható TELEFONSZERVIZ, amire számíthatsz! Akár 1 órán belül
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 13900K 24 mag 32 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Eladnád a telefonod? KÉSZPÉNZES OKOSTELEFON FELVÁSÁRLÁS azonnali fizetéssel!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest