Hirdetés

  2. Fórumok
  3. Egyéb
  4. Problémák a Volánnal
  5. (téma lezárva)
Keresés

Aktív témák

  • #32 DrSoul őstag Szeke #2
    #32
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    DrSoul

    őstag

    válasz Szeke #2 üzenetére

    Nehogy azt hidd, ha valamiben szabad a piac (privatizálják), akkor az olyan jó lesz! A ''nagy'' EU-ban is (nehogy azt gondold, hogy azolyan tök jó, majd meglátod), pontosabban Olaszországban (mely alapító tag volt) ÁLLAMI a vasút. A jelzés is rajtuk FS= Ferrovie dello Stato. (Állami vasút).
    Bár igaz, hogy 1-2 éve már Trenitalia-nak hívják őket, lehet, hogy végül valaki megvette...
    Nem veszitek észre? Igazából a világon minden termék (mostmár az ivóvíz fogalma is kezd átalakulni, komolyan, mostmár ''terméknek'' számít az is, egy dublini konferencia óta) durván 3-4 cég kezében van. Ez nektek szabadpiac? Ja, lefordítva: ''szabad'' mindent felvásárólni. Ez olyan, mint amikor vicceltek a suliban a menzán: választható menű-> vagy megeszed, vagy nem! :D
    Zárojelben, nem tudom, tudod-e: USA-ban a Pénznyomda (ami nyomatja a dolcsikat) magán cég!!!! Hogy lehet ilyen?! Ezek a nonszenszek, emberek...
    A kisállamok (mint pl. Magyarország, meg pl. a volt Szovjet államok is) szószerint tönkretesznek jól működő dolgokat, hogy favorizáljanak mást, mert abból az állambácsik sok pénzt kapnak. Gondoljatok bele: miért működjön egy vasút? Az tök rossz, az nem benzinnel megy! Akkor meg ki venné meg azt a jó kis kőolajat?
    És a erőműk? Miért mind kőolajjal működnek? Sokkal tisztább megoldások is lehetnének, és hosszútávon biztos olcsóbbak is.
    És miért van az, hogy ha valaki napenergia-cellás háztetőt akar építeni (mert pl. Olaszországban Sziciliában nagyonis értelme lenne, és van, aki csinálja is), iszonyatosan magas az Állami Adója??? :F
    Bocs, csak most kijött ez az egész belőlem.

  • #19 tocsa senior tag Szeke #2
    #19
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    tocsa

    senior tag

    válasz Szeke #2 üzenetére

    Hát szerintem ne várj megváltót.
    Legalábbis a MÁV esetében biztosan az lesz, mint a Fatávnál a távközlési piac ''liberalizációjakor''. Vagyis más vasúttársaság nem fog a MÁV sínek mellé új pályát fektetni, hanem a MÁV-tól fogja bérelni. De a MÁV meg nyilván úgy fogja neki bérbe adni a pályát, hogy ne legyen olcsóbb mint saját maga, mert ő sem ellensége saját magának.
    Ezért van az, hogy 2004-ben magyarországon 10K HUF áfa nélkül a szélessáv. Röhej.

Aktív témák

Hirdetés