Új hozzászólás Aktív témák

• #117754 VR6-Fan veterán Dot #117741

  Új Válasz 2016-04-24 17:43:30 #117754

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz Dot #117741 üzenetére

  az ilyen, új korától csattog, ha nem csattog az baj!

  febit... lánc feszítőd VVT-s vagy sima?
  esetleg allin érdemes nézni kiköszörült cikkszámos gyárinak árultat, engem még nem dobáltak meg vele
  feszítő tömítés alap hogy csere, szelepfedél is, hivatalosan olaj+szűrő, szerintem te a két vezérmű tengely szimmeringet láttad, ha könnyezik érdemes, ha nem volt cserélve akkor vezérlés mivel papíron azt is bontani kéne, amugy ha valaki szeret szopni és ügyes ki lehet cserélni a kipu tengely kivétele nélkül is a láncot meg a feszítőt.

  olajpumpából is gyári/febi/swag/esetleg meyle vagy ha jót akarsz akkor KS (kolbenschmidth), amivel eddig dolgoztam, még mennek az autók, nyílván itt egy karter tömítés is cserés ha a tied még nem pasztás gyárilag.

  hát kurva szopás helyen van az olaj gombát és meleg motornál pl nem turkálnék arra
  meg pénteken én kb 6-tól érek rá, vagy 9:30 elött reggel hogy ráfüleljek.

  hajtókar csapágy, én amugy RS2-jét szoktam, 1,6-os kettes góftól az RS2-ig ugyan az a HK csapágy, max annyi különbség van hogy van e rifle drill vagy nincs.

Új hozzászólás Aktív témák