Új hozzászólás Aktív témák

• #48250 EQMontoya veterán Tothgera30 #48248

  Új Válasz 2015-08-05 23:23:18 #48250

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz Tothgera30 #48248 üzenetére

  Ez kicsit mellément. A 70Z rövidebb és könnyebb, vezetési élményben a legtöbbek (pl. Karotta(!) ) szerint többet adó gép lett, mint az elődje. Csajos tucatmodellnek pedig végképp nem neveznék valamit, ami 300+ ló, és hátul hajt.

  Ha pedig puritánságot keresel, akkor nem tudom, miért dobnád ki a játékból pont az S2000-et, ami röpke 250(!) kilóval könnyebb (bár ha a nyitható tetőshöz hasonlítjuk, akkor 300-zal), nincs benne még menetstabilizáló sem, stb.

  A 350Z-ben a motor egy nagyon jó pont, de a másfél tonna szerintem kicsit sok. Kiváló hétköznapi sportautó, ami pályán is megállja a helyét, de pont az általad említett kategóriában kap ki az S2000-től pl.

• #48249 szőröscica addikt Tothgera30 #48248

  Új Válasz 2015-08-05 23:09:27 #48249

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szőröscica

  addikt

  válasz Tothgera30 #48248 üzenetére

  Pedig azért egy elsőgenerációs z4 is erősen vonzó jármű. Z3 és S2000 irányban én sem gondolkodnék, és a Porschét sem érzem hozzám illőnek, ellenben 3X0z barátainkkal.

Új hozzászólás Aktív témák