Hirdetés

Keresés

Aktív témák

  • Den

    veterán

    válasz khalox #676 üzenetére

    A lassulás nem ront az izgalmon. nem azt élvezi az ember ha 300-al repeszt végig a kocsi a célegyenesen tökegyedül, hanem ha kemény csata van egy egy helyezésért, mikor 2-3 versenyző megtalálja egymást és folyamatosan egymást előzgetik.

    Márpedig akkora teljesítménykülönbség nem jó hogyha az egyenesben csak úgy lelépi egyik a másikat, az azt igazi mikor kifékezéssel, jobb ív választássak, vagy kigyorsításkor cserélnek helyet. Ehhez viszont nagyobb kanyarstabilitás kell megbocsáltóbb futóművel, hogy az első elnézett féktávnak ne a sóderágy legyen a vége.

    A költségcsökkentést meg a drága anyagok és technlógiák betiltásával lehet elérni, pl a 400.000 dolláros kompozit váltókéval. Ráadásul ha növeljük a min súlyt ezzel csökkentjük a szuperkönnyű alkatrészek szükségességét.

    Nézz meg egy 125-ös gp futamot és megérted milyen az izgalmas verseny :)

Aktív témák