Új hozzászólás Aktív témák

• #40620 tony6280 csendes tag tony6280 #40618

  Új Válasz 2015-11-28 20:02:46 #40620

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tony6280

  csendes tag

  válasz tony6280 #40618 üzenetére

  Alapjáraton van csak gond. És mindegy, hogy hideg vagy meleg a motor.

• #40619 dhgm tag tony6280 #40618

  Új Válasz 2015-11-28 20:02:06 #40619

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dhgm

  tag

  válasz tony6280 #40618 üzenetére

  Nem is fogja kiírni, a szelep tartalmaz egy szűrőt, nem enged át elég gázolajat alapjáraton. Fordulaton ugye nem hallod?

  Különféle hibalehetőségek az ismert rendszereknél:

  a motor nehezen vagy egyáltalán nem indul, terheléskor leáll:
  ezt általában a magas résveszteség okozza. A résolaj szükségesdolog, de ha túlságosan sok a visszaáramló mennyiség, akkor leesik a résnyomás és az autó leáll. Ha már egy injektornál megnő a résolaj vesztesége, az autó elindíthatatlanná válik
  egyenetlen motorjárás:
  az injektorokat a szállított üzemanyag mennyisége jellemzi, nem a sugárképe. Az egyes injektorok szállíthatnak túl sok vagy túl kevés üzemanyagot, ez a motor működésében egyenlőtlenséget okoz. Bizonyos tűréshatáron belül a befecskendező egység képes korrigálni a befecskendezett mennyiséget, de mikor már erre nem képe, javításra szorul.

  Tipp: a nyomásszabályzó is okozhat alapjárati hibákat.

  Az enyémnél ez 5 éves történet, és csak a hidegebb időben...

Új hozzászólás Aktív témák