egy máv-os nő nekijött egyszer a kocsimnak a kocsijával, én is paráztam de semmi gáz nem volt simán fizettek.

én az allianzra csak azért haragszok mert amikor ez az eset történt és kérdésessé vált hogy fizet-e a máv, akkor megtudtam hogy elvileg lehetne olyat is az allianznál hogy ők kifizetik nekem a káromat, és majd utána behajtják a máv-on. erre végül nem volt szükség, de csak azért nem működött volna a dolog, mert abban a nem szerény biztosítási összegben amit fizettem nekik havonta, nem volt benne egy 300 ft-os külön tétel, aminek a külön megfizetése ezt lehetővé tette volna... vicc basszus. szépen át is nyergeltem én is az óccsó biztosítókhoz.

bár apám is volt allianznál és tök hamar minden különösebb kérdés nélkül fizettek egy esetben. meg nagybátyám is náluk van és amikor a városi busz az 5-ös bmw-t megpuszilta hátulrol, ugyanígy volt.

Fegyverben réved fönn a téli ég, kemény a menny és vándor a vidék, halkul a hó, megáll az elmenő, lehellete a lobbant keszkenő...

lehet egyedi alkalom volt. De minden esetre szerencséd volt szerintem.
Mennyi idő után fizettek?

Beszéltem egy ügyintézővel, akinek az a dolga, hogy intézze az ügyet. Ez a drága édes nő azt mondja, hogy inkább beszéljek a kárfelmérővel, mert ő jobban tudja, hogy áll az ügyem. A kárfelmérő azt mondja, hogy töltsem ki még ezt a négyoldalast, meg itt írjam alá, mert ilyenkor sajnos ezt kell tenni. Majd átnyújtom neki a jogerős rendőrségi határozatot, ahol elmarasztalták azt a jóembert, aki macisajt ellenére a kötelező haladási irányt semmibe véve kijött elém (egyáltalán nem egyértelmű, rendőrség kell ehhez is). Erre azt nyögi ki, hogy meg kell nézniük még az autót, mert ez a szabály. Hát ha meg akarják nézni, nézzék, de akkor kötbért fizetnek...

Nem menekülsz a csendőrség elől.

hát már nem nagyon emlékszek mert nekem konkrétan nem került pénzembe, minden a háttérben zajlott a javító és a máv között de asszem 1-2 hónap alatt megvolt a mani.

Fegyverben réved fönn a téli ég, kemény a menny és vándor a vidék, halkul a hó, megáll az elmenő, lehellete a lobbant keszkenő...

gondolkoztal mar a GPZ-n? v ZZR

ezek régebbi tipusok? mert nem is nagyon hallottam róluk, meg úgy általában a kawák valahogy kiesnek a látószögemből. nemtudom miért.

Turaendurok, V-Strom pl?

túraenduro-k nem túl böszmék a mindennapi használatra? városi szlalomozásra? hosszú útra tuti hogy frankók nem azért. a V-strom volt az alpenmasters győztes asszem két egymás utáni évben is mostanáig ugyhogy az tuti hogy jó kis motor, bár kicsit zavar az első kereke túl nagy és virsli. kicsit talán sporttúrásabb fiatalosabb dögösebb kéne ami nem olyan kompakt. szóval legyen nagy, de ne túl nagy. ha van egyáltalán ilyen.

Vegyél egy afrikatwint Az megölhetetlen, és kurvajómotor. Főleg városba.

biztos úgy ven de nem mai gyerek azt látom. kicsit talán frissebb konstrukció?

Vagy egy olyan állat nagy KTM 990 Adventure-t... esetleg a BMW-k felé is nézelődhetnél, a kocsijukhoz hasonlóan motorban is szeret a cég 'nagyot' alkotni...
De van egy olyan gyanúm, hogy Iaycsi az 1200-es Banditot, avagy valamely 1,4-es óriást ajánlaná (GSX 1,4, Honda CB 1,3 stb). Elvégre ő maga sem egy pöttöm méret..
De akkor még ottvannak a nagy darab túra, idomos gépek, pl Yamaha FJR 1300, Honda CB 1100 XX, stb.

igen a bmw-k. lehet hogy arra felé fogom megtalálni álmaim motorját. az 1.2-es bandit meg ezek méretre is nagyobbak? nem csak a blokk? mmm idomos nem annyira. amennyire lehet kevés idom legyen rajta.

mekkora volt az előző motorod?

nem volt még motorom csak egy runnerem van.

te most komolyan ugy veszel motort, hogy hogy nezel ki rajta? en ugy neztem ki a drz-n mint majom a koszorukovon, de kinemszarjale

én nem szarom le. nem szeretek feleslegesen hülyét csinálni magambol. ha egyszer választhatok olyat is amin nem nézek ki hülyén, akkor miért ne?

sportmotorok nem annyira jönnének számításba mert nem fűlik a fogam a testtartáshoz.

Fegyverben réved fönn a téli ég, kemény a menny és vándor a vidék, halkul a hó, megáll az elmenő, lehellete a lobbant keszkenő...

Én is... Nekem sem fizettek (eleget) szal kaphák be

あなた の ビークー は どんな です か。

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

ribirobi?
akkor a te barátod valami csupasz 600-as lesz sztem,
bár mindjárt azt fogják neked javallani hogy valami kissebbel kezdj.
Sztem egy CBF 600 jó alternatíva lenne mindenhova...

-= No way back from Here =-

egyetértek. Abba lehet kérni ABS-t is ha félősebb az illető.

BMW R 1200 R: tökéletes, klasszikus formák, mégis modern, letisztult. és nem sokkal erősebb mint egy fz6n mndjuk. szóval nem gondolom hogy ha bevállalhatnék egy 600-ast akkor ne vállalhatnék be egy ilyet is akár. 2145mm hosszú ami nem tudom hogy jónak számít-e nekem, de mindjárt összehasonlítom egy CBF-600-zal.

CBF-600: itt meg tengelytáv van megadva 1480 mm
BMW R 1200 R: radstand 1.495 mm

nem is sokkal több...

Fegyverben réved fönn a téli ég, kemény a menny és vándor a vidék, halkul a hó, megáll az elmenő, lehellete a lobbant keszkenő...

túraenduro-k nem túl böszmék a mindennapi használatra? városi szlalomozásra?
Nem azok. Jól manőverezhetőek (ahogy én látom).
PErsze azért ajánlott a 180 cm feletti magasság, és megfelelő fizikum
A 650es vstrom azt mondják jó .

te most komolyan ugy veszel motort, hogy hogy nezel ki rajta? en ugy neztem ki a drz-n mint majom a koszorukovon, de kinemszarjale
én nem szarom le. nem szeretek feleslegesen hülyét csinálni magambol. ha egyszer választhatok olyat is amin nem nézek ki hülyén, akkor miért ne?
Jogos amit írsz. Magas ember pl,. hülyén néz ki kissámli motoron.

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

aztamocskos! hát ezek nem szarral gurigáznak! tudjátok mennyibe fáj egy ilyen R 1200 R ujonnan? 3.250.000! hát ilyenem nem mostanában lesz.

viszont:

[link]

Fegyverben réved fönn a téli ég, kemény a menny és vándor a vidék, halkul a hó, megáll az elmenő, lehellete a lobbant keszkenő...

tökéletes, klasszikus formák... és árak
bár nem akarom megsaccolni az anyagi helyzeted.

azért egy robi után én nem javallanám az 1.2-es vasat,
és sztem a többiek sem fogják.
Ne értsd félre nem azt mondom hogy nem boldogulnál el vele,
de kicsit nagy ugrás lenne a bő 220 kiló, 110 LE, és a 3.2M-ás áráról már ne is ejtsünk szót...
azért nem árt némi fokozatosság, és pl. egy CBF majd fele annyiba kerül, meg talán a szived sem sajogna annyira ha neaggy elfrakkolsz vele, mert az elején fokozottan fenáll az esély

-= No way back from Here =-

természetesen nem árt némi ergonómia, de azért sztem sem ez az elsődleges szempont, hanem az, hogy TE jól érezd magad a motoron és kényelmes legyen vele menni

-= No way back from Here =-

tú máccs broda,
milla alatt már 2005-ös CBF-et kapsz...

-= No way back from Here =-

Egy nagy bengának egy kis motor nem fog kényelmes lenni

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

nem arról beszélsz, amikor talpig bőrben van és a combjai folynak le az ülésről, és azt lehet látni, maint szegény ZX 12-R azt monnya, hogy aaaaahahhhhhrrrggg, segítsetek rajtam

Nem menekülsz a csendőrség elől.

egy cbf méretű motor sztem egyáltalán nem kicsi,
én is simán elmotorozgatnék vele, sztem bandit sem sokkal nagyobb

-= No way back from Here =-

are wa, are wa

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Tudnátok segíteni?

Múlt héten pénteken elütött egy autó, szerencsére olcsón megusztam a motr kevésbé (88-as CBR 600 F1) Elég sokat kellene ráköltesek, meg szerelgetni megint naphosszakat. Úgy gondoltam inkább veszek egy újat.
Megbízható viszonylag olcsón fenntartható motort szeretnék, Egy Szuzuki 650S melett döntöttem találtam egyet ami elég szimpatikus 2003-as 5800 Km van benne a tulaj ezért is adja el, mert nem használja. Holnap mennék megnézni, 20%-tól elhozható.

Ami érdekelne, hogy menniy kb a fogyasztása esetleg van e valakinek ilyen motorja. Dolgozni is ezzel járnék, városba mennyire jó használni? reggeli és esti csúcsban?....

Lécci segítsetek, esetleg valami irodalmat is szívesen vennék ha linkelnétek.

Ergo törött volt...
Kár érte.

Suzuki SV650S? Fogyasztács 5L-8L-ig. Kicsit puposízálós, de nagyon jól megy és szép hangja van.

egyik fele ebay, masik a szerelo, harmadik a szerelo altal kicsi penzert a yamaha szerelojetol

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

ezek egebbi tipusok igen. teljes idomos turagepek. kenyelmes testtartas,es megis jol huz. assze mamcsiban a ZZr-t meg gyartjak.

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

naaaa

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

kb 190 magas és 100 kiló vagyok az asszony meg 160 cm és egy ötvenes. 250 Km--re lakik tőlem, néha itt, néha ott töltjük a hétvégét, egy ekkora útra már kényelmetlen? Kettőnknek lehet jobb lenne egy ezres? Neked volt ilyen motorod? végsebességre két személyel megy neki a 180?

Szeretnék majd rádobni egy oldalidomot meg a tankra bőr borítást, itthon ilyeneket be lehet szerezni? Ha igen akkor hol és kb milyen áron?

nem hiszem hogy nálam sokkal magasabb lenne,
a másik dolog meg az hogy minél kissebb alattad a szerkezet, annál könnyebben irányíthatóbb

-= No way back from Here =-

mér nem veszel egy újabb CBR-t?
nem jött be annyira?

-= No way back from Here =-

sanszos,
de 1-2 százezer plusszba biztos kapsz olyat ami egybe van

-= No way back from Here =-

nem annyira túrás, de nem is az a vészesen csutka

én azért hosszabb távra jobban örülnék egy kellemesen egyenes túrakormánynak az tuti.
sztem nem lehet gond 2 személlyel sem vele a 180...
kiegészítőket tuti lehet hozzá venni, sztem x-bike, biker world forgalmazhat bőséggel cuccokat

-= No way back from Here =-

Itt már találtam is hozzá oldalidomot, igaz nem a legolcsóbb.
Azért nem szeretnék venni CBR-t, mert olyan amiben 5-10 e Km van nem nagyon adnak egymilkóért Ha így lenne azt választanék. Egyébként ezekhez van közép konzol? Vagy csak oldalsztender van rárakva?

Az lehet, de te se 1 számmal ksiebb ruhát veszel fel Ha érted mire gondolok. Nem tudom te mennyi vagy, a kedvesem 185cm/105kg. Tényleg nevetségesen néz ki mikor kisméretű "nagymotorra" ül fel. Elveszik alatta a motor

Más: MEGSZŰNT a motoros autópályamatrica szept 30tól! Kísérleti jelleggel ment, és mióta téli árakra álltak, azóta nincs!

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

utángyártott zsír új

Levi

Bocs utána olvastam..

Levi

Én is ajánlanám a vfr-t bár enyém csupaszabb változat. link
elvagyok vele..

Levi

van hozzá aggatnivaló bőséggel, csak győzd lével...
a sztenderes dolgot passzolom, de nekem úgy rémlik hogy csak oldal van...

-= No way back from Here =-

Bocs srácok, de eeezezezzz ... eezzz
kell nekem.
[link]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Miért kellene neked sokat rákölteni? Ezt sose értettem. Oda kell tolni biztosító elé, és addig verni a fejüket vasrúddal, amig ki nem fizetnek rendesen.
Bele KELL számoltatni mindent, ami károd keletkezett.Motor, ruha, csizma, kesztyű, bukó, kórházi költségek, egyszóval mindent, ami a baleset miatt keletkezett. Teljesen kifizetni nem fognak, de ha TK-ra veszik a motort, akkor nyert ügy, mert ha ügyi vagy, akkor a motorról el lehet adni az alkatrészeket

SV-ről nem mondok semmit, szerintem abban az árkategóriában vannak jobb motorok. CBF, CBR-F, VFR (2000-2002esek szerintem ezerszer jobbak, mint egy SV, olcsóbbak is, és még marad pénzed a kötelező azonnal cserékre (szűrők, olaj, lánc, ezazamaz..) stb...

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

195/85
a motoros cuccokból meg eléggé kifogytam, a gatyámat már nem tudom annyira összehúzni hogy elég szoros legyen

de én továbbra is azt mondom hogy az a lényeg, hogy kellemesen ergonómikusnak
érezd a vasat, az tök mellékes hogy nézel ki rajta.

-= No way back from Here =-

szerintem is az a lényeg, hogy aki használja az jól érezze magát a motoron..
A többi mellékes.

Levi

hát én nem tudom... Még ha augusta lenne, akkor oké, de...

[link]
ez nekem szimpatikusabb ^^

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

tyű, szép!
biztos nincs szar hangja a dupla pukkrapovicsnak

-= No way back from Here =-

jessz.....nekemisssss

Anytime, anywhere, any war ... if the price is right

áá haggyad,
kollega motorozás helyett inkább a szervízben szeretné majd tárolni a vasat

-= No way back from Here =-

nnnnnemérdekel, ezkellnekem, ezkellnekem, ezkellnekem, ezkellnekem!!!

Nem menekülsz a csendőrség elől.

A patkény amelyik sávot váltott és elsodort nem ismerte el, azt állította, hogy én jobbról akartam kielőzni, szóval nem tudom mi lesz az ügy kiemenetele. Annyi biztos, hogy amióta megbvanez a motor csak szívok vele, nagyrészt a kora miatt, meg mert sok olyan gazdija lehetett akik nem igazán törődtek vele.

Így jött az 5 let, hogy betolok 200-at és elhozok részletre egy sv-t aztán fizetek rá havi 20-at (ha dohányoznék enyit simán elvernék rá) Találtam olyat 1 milkóért amiben van 5800 Km, szóval nem igazán kell rá költeni. a Nincsből nem is nagyon tudnék ezt azt cserélni rajta, max a legfontosabbakat.

Hondára talán majd később visszatérek, ha megtehetem, hogy vegyek magamnak egy 600F-et, de az még másfél milkó felett van. Addig meg marad a V2-es sv.

de gonosz

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Hallod...

www.hasznaltauto.hu rámész motorra, beírod, hogy VFR, és keresel egyet 2002-ig. Utána ne, mert onnantól láncos, nem fogaskerekes. 800-900ért már vannak, 800asok, és szarráalázzák az SV-t... és gyönyörű V4es hangjuk van egy nyitott dobbal... mellette meg sikít a blokk

arról nem beszélve, hogy eg szép VFR-t sokkal könnyebb lesz eladni, mint egy (bocs) "nevenincs" tucatSV-t... VFR az fogalom, SV az meg melléknév...

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

esetleg tudok ócsóé törött SV-t, ami helyre van hozva..

Nem menekülsz a csendőrség elől.