Én is évek óta szemezek már ezzel a típussal, most lenne egy amibe 'beleugranék'.
A mindennapokra vennék valami sportosabb járgányt Nem üveghangon pörgetve, de szinte ezzel kelni, ezzel feküdni. Nemtudom mennyire bírná az álllandó 'menetelést', a városi üzemet, a 100 méterenkénti lámpánál megállást, kigyorsítást, megállást, kigyorsítást...

Azige'. Rendőr nem állított meg ezalatt? Karnyújtásnyira vagyok amúgy a jogsitól, csak kb. 1 hónap alatt nem tudtunk vizsgaidőpontot egyeztetni az oktatóval. (már csak a forgalom van hátra) Egyébként nem szívesen járok papír nélkül, de a munkahelyem motorral 30-40 perc (még így, óvatosan is), BKV-val / kocsival 1-1,5 óra...

Apokalipszis? Ezeknek?!

uh, hát az kitudja nyírni a régebbi gépeket. Láttam jó állapotban lévő 400-as ilyesmi motort, yamaha talán. Pont most amikor volt szeliden a felvonulás. Tartott 20 percig, 2esben tötyögés végig, kánikula. Szegényből úgy folyt a víz orrán száján, hogy csoda, h nem nyomott ott szét vmi tömítést teljesen. Szóval egy ilyen szerintem Budapesten pl. nyáron kicsit necces. De ha ilyenre nem használja az ember akkor elég jók azok a gépek. De a kigyorsít fékez áll típustól az 1 éves hondám is 100 fok fölé megy. A felvonuláson 108 volt a max, de pedig már 104-nél bekapcsol a ventillátor. 108 már nagyon forrás környékén lehet.

Ez igen.

Mennyit kérsz érte?

Szia
nekem vfr 400 van.
Már 3. éve van meg.
Nagyon meg vagyok vele elégedve (kopp,kopp, kopp)
Ami tetszik benne, hogy alacsony fordulaton is van ereje.
Na meg a hangja az csak V motor hang...

[Szerkesztve]

Levi

Azigen, az elég gázos ha 100 fok fölé megy a hőmérséklet...
Hiszen az üzemi hőfok 80-85 fok.
Nagyon meleg motorblokk esetén megragadhat a motor..

Nekem a vfr-en soha nem megy 90 fok fölé a víz.


[Szerkesztve]

Levi

Hát ez az És gondold el a léghűtéses V2-es nagy choppereket, azok mit élhettek át?!?!
100 fok még nem gáz, de ha huzamosabban olyan akkor tuti nem használ. Egyébként kettesben tötyögtünk haccáz fokban és az árnyékban volt csak annyi majdnem csak bukósisakkal engedtek felvonulni, de akkor meg tudi kiborult volna egy pár 120 kilós állat mert nem bírták volna a börmellény meg bőrgatyában...

ha nem megy 90 fok felé, akkor menj el egy ilyen felvonulásra, tuti megizzasztja

hozzátenném mielőtt támadás érne, hogy mindig megtisztítom a hűtőrácsot, normál használat mellett haccáz fokban 100-as tempónál 80-85 fok általában.

én félszintetikus 10W 40-es olajat használok(ami elő van írva) és ezidáig semmi gondom nem volt vele...

-= No way back from Here =-

bélpiác danger

-= No way back from Here =-

hogy ne fürgyé le!

viccet félretéve sok sikert,
milyen cajgon fogsz tanulni tudod már?

-= No way back from Here =-

Kössz a jótanácsot. Nem tudtam, de már tudom... Egy Suzuki RV 125-ös (VanVan) volt...
És a héten kéne venni mindenképp egy sisakot. HJC, vagy MDS márka 30ezres árkategóriás sisakjai jók?

Vor 503 supermotot ismeri valaki? most tudnek egyet pofatlanul olcson, de nem merem megvenni...allitolag nem kicsit szervizigenyes

Anytime, anywhere, any war ... if the price is right

Most nekem is HJC-m van, nem fröcsi, hanem üvegszál. Mosható belső, esőmaszk, csendesebb, mint a Suomy. Nagyon meg vagyok elégedve vele. Kb. 1/4-áron jutottam hozzá a Suomyhoz képest . Ekkora minőségkülönbség nincs a kettő között. sőt...

Nem menekülsz a csendőrség elől.

dícsérik őket, ár/érték arányban igen jók

-= No way back from Here =-

sosenem hallottam róla

-= No way back from Here =-

jövőre nekem is kéne valami siskát újítani, má csak azt nem tudom HJC vagy MDS legyen

-= No way back from Here =-

MDS sisakot csak ajánlani tudom. Jó minőséget kapsz alacsony áron.

Levi

Japán belpiac. Megbízhatóság 5*

De...

Magyarország, tele barmokkal, akik olajcsere nélkül, hidegen, üveghangon gyilkolják. Szóval ésszel vegyél, mert rohadt (!!!) drága hozzá az alkatrész. Angol ebay-en néha van, de...
Ha veszel, pár dolgot alapossan nézz meg:
1: milyen az olaj benne. ha fekete, folyik mint a víz, akkor felejtős. Főleg ha csillog, és az elején az olajszűrőn fél méteres a sár. Ergo sose cserélték...
2: Feszültségre mérj rá alapjáraton. Akksihoz multiméter, (fesszabályzónál ne, mert 3 fázisos) lámpa nélkül, minimum 12.5-13.0 volt, lámpával 11V legalább. Pörgetve 2500nál vált a tirisztol a fesszabiban, onnantól stabil 12.5-13.5 volt között _kell_ proukálnia. Ha nem, akkor kétesélyes. Vagy a fesszabi szar (ez kb 15ezer német ebay, itthon 55-60ezer), vagy az alternátor tekercselése szart be, ez több. (most van 400rr-be 30fontért, szerintem ez jó a vfr-be is)
3: Váz nem-e sérült, lengőkart is nézd meg, és a teló nem-e köpi az olajat.
4: Ezután próbakör. Melegítsd be, ha üzemi hőfok közelében dadog az nem nagy baj, mert vagy karburátorpucolás, vagy karbiszinkron, vagy mindkettő, hidegen stabil 1300-1400as alapjárat kell, csörgés, zörgés, ciripelés nélkül. Féknek fognia kell, és erős fékezéskor sem koppanhat fel az eleje.

Ezután imádkozz, hogy ne legyenek elbaszva a szelepek, meg a szelepfészkek a kontár munka, vagy nemtörődömség miatt.

[L]http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/Bvfr400r-mi.htm[/L] itt találsz bővebb infót.

Sok sikert
ha jót fogsz ki, sokáig nem lesz vele bajod, csak az olajcserére figyelj.
Ha megvetted, akkor azonnal szétszed, olaj leenged, szűrő csere, víz csere, szelepállítás, és karbipucolás/szinkron.
Sokáig nem lesz vele bajod

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

az új 1000RR
de sztem piros-feketében sokkal jobban mutat
[L]http://motorinfo.hu/img/news/napi/m7/cbr1000rr_08_1b.jpg][/L]

-= No way back from Here =-

HRC-s könyvben, 400as RVF-hez 112fok az ideális, 120fok a verseny

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

furi ez az új motor, nemtok linkelni...

-= No way back from Here =-

asszem a tiniknek új álom kerekedik
[L]:http://motorinfo.hu/news_new.php?nid=6760&cat=[/L]

-= No way back from Here =-

nade ilyet?
szégyejje magát a PH!

-= No way back from Here =-

Kérdés, van-e értelme a 250nek
Bár, mondjuk így, hogy nincs új 400as a nap alatt, így lehet, de nem tudom...

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

RTFM

Új Géjjesixxer haccá... kékfehérben nemcsúf
http://motorinfo.hu/news_new.php?nid=6756&cat=3

új ZX-10...
http://motorinfo.hu/news_new.php?nid=6726&cat=2

má nem is próbálok linkelni...

-= No way back from Here =-

gondolj bele...
16 éves vagy, szülők tele lovettával, és szeretnél valami pofás sportmotort

-= No way back from Here =-

http://motorinfo.hu/news_new.php?nid=6726&cat=2

csak így fura volt hogy egymás mellé pakolja...

-= No way back from Here =-

Veszek egy használt 400ast... ZZR blokk... Legalább ZXR blokk lenne benne, kis vinnyogós 4hengeres rízsrakéta. Ehelyett soros kettes csopperblokk

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

sokan nem szeretik a használt moccert,
és ha megtehetik, kezdésnek sztem biztos faja kis gép

-= No way back from Here =-

Asszem nem kell vennem új motort...

Okádék mindegyik... Ronda, fos, egykaptafa... mostmár biztos, hogy alatta mfogja kilehelni a 400rr-em a lelkét, mert el nem adom... lenne egy tipikus pénisz motorom... amikor minden fasznak olyan van... hááááát ez legalább kinéz valahogy nem?

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Ilyen böszme kipuffot rátenni ezekre az új motorokra...

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

oco motor

-= No way back from Here =-

oco?

Tüzi: Rendszám sem volt fent? Ha minden jól megy már csak másfél-két hetet kell kibírnom és kapom a jogsit. Első dolgom lesz h felmenjek a Pilisbe...

Apokalipszis? Ezeknek?!

télleg pilis, ti merre szoktatok mocizni pest környékén? mondjatok már pár jó helyet... én voltam pilis fele, de csak pár emelkedöt láttam, solymár fele. Ezenkívül voltam Szentendrén, Dobogókőn, Visegrádon, Esztergomban... ha tudtok valami jo kanyargos hegyes-dombos helyet írjatok!

Sziasztok!
Megérkeztem bukó vásárlásból... Végül egy matt fekete MT-Falcon lett (Elvileg AGV leányvállalata(?), vagy valami ilyesmi). 28ezer ft volt, a festett darabok 36ezerbe kerülnek kb (bár nekem a fekete jobban tetszik). Ja és vettem egy kesztyűt is. És a reklám helye: Ajánlom a Klinikáknál található IMET boltot mindenkinek, először voltam náluk, de nagyon segítőkészek voltak.
(Már csak motor kéne. )

IMET nagyon jó kesztyűket csinál pl

jasszer: rendszám mindig van a motoron. legfeljebb épp egy rokonom vezette, és nem vagyok ellene köteles terhelő vallomást tenni...

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

mi az az oco?

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

occó.... Olcsó, ha erre gondoltok.

Hogy mondjak valamit nekem sem tetszenek ezek az új gyári kipufogók amiket feltesznek az új motorokra...
Sokkal jobb amikor oldalra van kitéve egy nagy cső

Levi

Egészséggel használd a sisakot, csak vigyázz el ne ejtsd!
Én speciel nem ismerem az MT Falcont. De biztos jó sisak ha kilátsz belőle, és lejön a fejedről

Levi