Brigéciol jó sok. Más ötletem nekem sincs.

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

de nem férek hozzá minden helyen, lényegében max az 1/5-ét tudom lefújni és a lefújás se 100, legjobb lenne az áztatásos módszer, mert akkor mindenhol érné...de hogy csináljam?

Hogyhogy nem férsz hozzá?Le lehet szedni a láncvédőt is, meg a lánckeréknél lévő takaró műanyagot is.

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

Bicóhoz van ilyen, kétoldalról összeilleszthető, átlátszó kis teknő, amibe illesztés után, felülről lehet beönteni a folyadékot, majd tekered és hurrá. Motorhoz nem láttam még, de ha lenne tőkém lehet h gyártatnék vmi hasonlót, 1-3k-ért el lehetne adni sztem, különböző fogasokkal az eltérő lánctípusokhoz...

Apokalipszis? Ezeknek?!

koncentrálj... az erő legyen veled

-= No way back from Here =-

ha nagyon alapos szeretnél lenni, akkor le kellene szedned a láncot,
gázolajban jól megfürdetni, és kefével kicsutakolni...
gyakorlatilag meg elég ha rendszeresen fújod

-= No way back from Here =-

Eccerű. Fogsz egy kis edényt, és egy közepes festősecsetet. Az ecsetre addig csurgatod a bigreciolt, amíg át nem itatja. Ezután a láncnak a belsejét meg tudod mosni alul (lengőkar alatt) amikor körbeértél, akkor ugyanezt eljátszod a hátsó fogaskeréknél (külseje)
Arra figyelj, hogy a narancs bigri szárítja a gumit. Ergó nagyon ne follyon rá a gumira, meg ha a belsejével a láncnak végeztél, akkor érdemes lefújni meleg-forró vízzel.
Az egész művelet kb 10 percig tart, cirka 1-1.5 deci bigrit igényel, tehát egy szezont kibír egy liter. Tisztítás után befújod, majd 5-600km után (ha mész esőben, utána azonnal) megint, és még egyszer. Utána puccen, mert a beleszáradó anyag miatt, az friss kenőanyag nem tud befolyni a gumitömítések közé.
Magyarán, tisztítás után 3szor fújhatsz láncot, és megint puccen.

Ja, és miután befújtad, érdemes várni vele fél-egy órát, hogy rászáradhasson, különben a korai lánccserénél majd megtalálod az anyagot az első lánckeréknél, szétkenődve a lánckerék előtt

Ha pedig már iylen messzire elértél, akkor érdemes megpucolni a hátsó felnit is. Miután leöblítetted vízzel, hogy a por ne karcolja össze... és ha mááár ilyen messzire elértél, akkor érdemes lekaparni a láncvédő aljáról is a taknyot.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Hát elég ciki, hogy minden nagyobb gyártónál 6000km a szervíz intervallum, a Hyo meg nem volt képes rakni a blokkra egy külsö olajszüröt, hogy ne kelljen már 4000-ként olajat cserélni. Sokan szidták is emiatt öket, így 2008-tól tudtommal már a Hyo is 6000km-es lesz végre.

Az én könyvem is 10 000-et ír, vagy évenként.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Louis-ban kapsz ugyanilyen szerkezetet motorhoz.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

brigéciol, víz? petróleum + fogkefe!

asszem festőecset lesz. Csak reménykedtem egy gyorsabb megoldásban, nem szeretek pepecselni, de a motorom azért becsülöm! Egyébként is kellene ecsettel mert pl a hátsó felni mindig dzsuvás akárhogy küzdök.

tildy: biztos le lehet szedni, de mivel én semmi ilyenhez nem értek így nem is merem. Csak azt merem amit megmutatnak, nem vagyok felfedező, főleg nem a kicsi hornetemen.

Új CBR 1000
PRO: Az első lámpa jó lett van benne valami különleges. A tank eddig a valaha legszebb a CBR szériákon, Spoiler mint mindíg jól fest. Nagyon elltalálták ezt az elemenkénti fényezést. Magas plexi! (piros pont), szép íves ülés
KONTRA: Kipufogó... Ha a motor csúszik az lesz az első ami deformálódik vagy letörik... Nemtudom miért nem lehetett az ülés alatt hagyni az annyira bejött. De ez nagyon nem, egyetemben az első indexel együtt, hát az vmi... CSIGASZEM! A rendszámtartó és az ülés síkjának elválasztása! 199Kg

FRAME: Diamond

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

Azért nem lehetett, mert az ülés alatti kipuff elvisz pár lóerőt. Az oldalt kivezett régi oldaldobo eljárás meg a légellenállás miatt vitt el pár lovat. Sokmindent nem kellett csinálniuk, és elmondhatják, hogy "íme, milyenfaszagyerekek vagyunk"

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

tömegközpontosítás az új trend testvér...
ha meg elfrakkolsz és lezúzod a kipuffot az a te bajod, vegyél újat jópézér

-= No way back from Here =-

miért vinne el pár lóéerőt

-= No way back from Here =-

Mert hosszabb a kipuffcső, több benne a kanyar. Amúgy nem tudom, de ezt mutatták ki az eredmények. Azért vitték fel ülés alá, mert az oldaldob keltette légellenállás miatti teljesítményveszteség nagyobb volt, mint az ülés alatti kipuff miatti veszteség.
Mondjuk itt most 0.1lóerőkről beszélünk kb

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Inkább a bazinagy katalizátor miatt rakják le, ami a szigorodó környezetvédelmi előírások miatt egyre nagyobb és nehezebb. Gondod el a 10 kilós katalizátort a segged alatt. Az aztán rossz hatással lenne a kezelhetőségre.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ezt inkább élőben kellene megtekinteni, mert nem mindegyik motor fotogén, pl szerintem ez sem
Az elfikázás meg olyan, hogy egy dob olcsóbb, mint egy lábtartó+oldalidom+deknik+kormánycsutka, abban biztos lehetsz.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

használt motoros bőr dzsekit lehet vhol venni Szegeden?
női méret kellene ócsón barátnőmnek.

Ejj, nem tudtad, hogy amire ráírják, hogy radiális, az jobb is lesz ezáltal?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

ez gagyi?

18900 Ft., de elvileg 10 % kedvezményt kapok és a kisebb női méretek olcsóbbak szoktak lenni (vagy csak a bőrre érvényes?)

jé, van itt olcsóbb is:
14500

11900

13100
ezt már nem linkelem, mert úgy néz ki mint az előző.

Akkor kitaláltam barátnőmnek a karácsonyi ajándékot, yeah! Szerintetek melyik a jobb ezek közül? Az árba mind belefér.

az. a bor nem gagyi. es most johetnek azok a hozzaszolasok h 'de nekem is corduramegaszuper dzsekim van es meg sosem volt baj vele'.
ha rovidet csuszol benne, kuka
ha hosszut csuszol benne, kuka + tobb negyzetkilometer sebtapasz

elonyei: konnyu, szellozik (a jobbak), hajlekony, olcso.

en egy agyonhasznalt bor dzsekit vettem Paromnak, mert az vigyaz ra, akkor is, ha en nem. pont.

mod: bocs, lehet egyedul vagyok a velemenyemmel

Nem vagy egyedül ezzel, én is minden körülmények közt a bőrre szavazok.
És inkább egy kopottabb bőr, mint egy új kordura!
Volt már pár csúszásom betonon, bőrkabátban meg sem éreztem a dolgot, de érdekes pl hogy a vastagabb farmernadrágok is egész jól bírják a pár 10 méteres csúszást.. (Mondjuk egy ilyen után nem igazán maradnak esztétikusak, dehát inkább egy nadrág menjen tönkre, minthogy a bőröd húzd le) Ja és mégegy jó tanács: Ha farmerban motoroztok, a zsebetekben ne sokminden legyen. (Pl kulcscsomó...) És kesztyű mindig, mindenkor legyen rajtatok! Elég akár egy kopottabb munkáskesztyű is, de legyen, mégha csak a sarokig próbáltok ki egy Simsont, akkor is!!!

Én is szívem szerint bőrt vennék, én is talpig bőrben vagyok. De a pénz nagyúr.

de hol találok használt bőrt?

apropó, linkeket adnál ilyen boltokról, hogy használt bőrdzseki árakkal képben legyek?

naezaz

-= No way back from Here =-

csak a vastag farmernadrágban sincs semmi protektor, úgyhogy ha már motorra ülünk maradjunk a protektoros ruházatoknál

-= No way back from Here =-

PL:

-= No way back from Here =-

Az nincs, delehet alá venni
Én is azt szoktam. Ilyenem van:

Cordurával az a baj, hogy rettenetesen beleizzad az ember, pl ha városban hajtja a mockányt .Párom emiatt nem is szereti, így városban nyáron főképp farmer+ térdproti + protektoringben mászkált. Autópályára vett csak fel cordurát.

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

A narancs probiker iszonyat jól néz ki Proti is van benne?

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

ez alá uúgy berohad az ember térde nyáron,
plusz a gatyában(legalábbis az enyémben) 2 oldalt deréktól lefelé kb. combközépig is van puha protektor... kötözködés OFF

-= No way back from Here =-

Varadero helyett inkább KTM lesz a köv. cajg?

-= No way back from Here =-

Hát nekem cordurában nemcsak a térdem rohadt be nyáron, khm... Szóval az még rosszabb. Párom is ha azt vette fel, rendszeresen úgy jött haza, hogy az alsógatyájából!!! csavarni lehetett az izzadtságot.
Nem lesz ktm. hyo lesz. piros -lehet pont ilyen probiker- kabáttal.

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

a spoolnak van protis farmerja egesz emberi aron

Anytime, anywhere, any war ... if the price is right

az nekem is rendszeresen, de legalább jólesik utána a hűsítő zuhany

-= No way back from Here =-

spyke-nál láttam én is, monggyuk az puha prottis volt, ami a semminél azért jobb, de nem az igazi...

-= No way back from Here =-