Új hozzászólás Aktív témák

• #68960 bajaki őstag sityupityu #68956

  Új Válasz 2018-04-05 21:14:55 #68960

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajaki

  őstag

  válasz sityupityu #68956 üzenetére

  Én sem vagyok érte túlzottan oda, magamnak biztos nem szerelnék be ilyen kütyüt. Inkább arra irányult a kérdés, hogy mekkora munkával járhat beszerelni egy ilyet, de akkor valószínűleg tényleg nem nagy meló.

  Mindenképpen megnézem a hétvégén a motort és értekezek majd. Köszönöm a segítséget!

• #68955 bajaki őstag sityupityu #68954

  Új Válasz 2018-04-04 21:21:04 #68955

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajaki

  őstag

  válasz sityupityu #68954 üzenetére

  Logikus amit írtál a légszűrőházzal kapcsolatban.
  Igen, nagyjából tisztában voltam ezekkel a tényekkel amiket leírtál, az biztos, hogy nagyon oda kell figyelni és jól meg kell nézni. Remélhetőleg nem kerüli el majd semmilyen apróság a figyelmemet, már amit észre lehet venni.

  Egy dolgot elfelejtettem írni az előző hsz-emben. Elvileg megcsinálták, hogy távirányítóval lehessen indítani a gépet, illetve valami riasztóféle is van benne. Ez vajon mekkora munkával járhatott? Már csak azért kérdezem, mert ha szakszerűtlen kezek által kerül bele mindez, akkor az negatívum bőven.

• #68952 bajaki őstag

  Új Válasz 2018-04-04 18:41:27 #68952

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajaki

  őstag

  Sziasztok!

  Lassan 2 éve elégedett tulajdonosa vagyok Gilera Runner 50 SP robogónak. Igaz, nem sokat volt használva, a 2 év alatt jó ha 1500-2000 km-t tettem bele (most hirtelen nem tudom pontosan mennyivel vettem).
  Most azonban úgy adódott, hogy rendszeresebben is tudnék motorral munkába járni, azonban mivel nem vagyok kis termetű egyén (~120 kg ), jelenleg csak úgy érzem, kínzom a kis 50-es konstrukciót, nem igazán alám való, no meg egy kicsit dinamikusabb gyorsulásra is vágyom. Néha-néha eljárnék motorozgatni a munkába járáson kívül is.

  Szóval, arra gondoltam, hogy leváltom egy 180-as, rendszámos FXR-re (A2-es jogsim van). Mit gondoltok, elég lehet ilyen alkatú ember alá is?

  Ha minden jól megy, szombaton megyek megnézni egy példányt. Konkrétan ezt.
  Van 1-2 ismerősöm aki kicsit jobban ismeri ezeket a motorokat, de sajnos most egyikük sem ér rá, így kénytelen leszek egyedül menni és az 50-essel szerzett tapasztalataimra, illetve az olvasottakra/hallottakra hagyatkozni, valamint a telefonos távsegítséget igénybe venni a haverok részéről.

  Ami így egyből feltűnt nekünk, hogy 125-ös SR légszűrőház van rajta, illetve 50-es első lámpatest (bár ebben nem vagyok biztos).
  Mire kell külön figyelni az FXR-nél, ami mondjuk az 50-es testvérénél nem jöhet elő?
  Blokkttartó szilenteket olvastam, hogy szokott gond lenni. Ne csörögjön zörögjön gondolom, egyenletesen húzzon, szívató működését megfigyelni, stb.

  Mit gondoltok, érdemes megnézni ezt a példányt a képek alapján?

• #64418 bajaki őstag mumtaz #64411

  Új Válasz 2016-07-08 16:39:29 #64418

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajaki

  őstag

  válasz mumtaz #64411 üzenetére

  Most nézem csak, az az SR Morini blokkos.

• #64409 bajaki őstag

  Új Válasz 2016-07-06 23:35:31 #64409

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajaki

  őstag

  Sziasztok!

  Robogó vásárlására adtam a fejem. Kb. 150k-t szánnék rá + bukósisak.
  Amiket eddig nézegettem: Aprilia SR 50, Piaggio NRG 50, Malaguti F12, Gilera Stalker (esetleg), Gilera Runner.

  Nem túl nagy a választék sajnos. Tuningmentesben gondolkozom, szigorúan 50 ccm-ig. Igaz, elkezdtem nemrégiben az A2-es jogosítványt, mégis segédmotort vennék, mert jelen helyzetben napi max. 10-15 kilométernél többet nem lenne használva, az is városon belül. Nézegettem a rendszámos Runnereket, de alig találni, amik meg vannak azok elég leharcoltnak tűnnek. Akkor nem beszéltünk az átírásról sem még... annyit most nem szánnék motorra/robogóra.

  Nem vagyok éppen kis termetű és súlyú, szóval ezt is figyelembe kell venni. A napokban mentem az ismerősöm Piaggio NRG 50-esével, meglepően jól ment alattam is.

  Helyben találtam a napokban egy Aprilia SR 50-et. Róla lenne szó. Mentem is vele, laikusként, amennyit én értek a motorokhoz, jónak tűnt, fékek jók, jól gyorsul. Az eladó szerint 75 km/h óra körül van a vége. 140-ért adná oda, olcsóbban nem akarja. Azonban annyi bibi van a motorral, hogy a vizhőfokjelző és az indexvisszajelző a műszerfalon nem működik (maga az index megy).
  Nyilván még visszamegyek "szakértőbb" személlyel ha a megvételnél döntök. Ebben az állapotában megérheti a 140-et? Rosszabb esetben mennyibe kerülhet az említett hibák javítása? Baromi zavaró volt a próbakör alatt, hogy nem láttam, hogy megy-e az index...

  Ugyanennél az eladónál van egy Gilera Stalker is. Őt még nem sikerült megnéznem, de ha minden igaz költségmentes állapotban van. 110-ért adná. Viszont az eleje nem igazán jön be a Stalkereknek, elég csúnyácska. Nem lehet első sárvédőt bütykölni ezekre? Úgy egy fokkal tűrhetőbb lenne.

  Illetve a holnapi nap folyamán lesz elvileg egy Malgauti F12 is, viszont az léghűtéses, 2000 körüli évjárat. Ez is 110.

  Mind a három említett motorban új akksi van, az Aprilia-n új gumik is. Nyilván látatlanban nem tudok még sok mindent az utóbbi kettőről, mindenképpen megnézem őket, de eléggé a Malaguti felé húz a szívem.

  Mit ajánlotok?

  

Új hozzászólás Aktív témák