Aktív témák

• #70 Newl tag

  2004-10-27 16:50:55 #70

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Newl

  tag

  Hi all!
  
  Szóval. ;]
  
  Megvettem a kocsit és a tapasztalataim a következőek:
  
  1. Árához képest igen jó a verda. Nagyon megy.
  
  2. A fogyasztása - az enyémről beszélek- nagyon kedvező. Friss adat: a hétvégén mentem a sztrádán no meg persze pesten is jó sokat és 40Literrel 590 Km-t autóztam... És mehettem volna még egy kicsivel többet is, de nem vártam meg hogy a benzinszintmérő a piros tartományba zuhanjon, persze nem is volt sokkal felette azért. :B
  
  3. Az alkatrészárak szuperek. Pl. a vásárlás utáni ''nagyszervíz'' költsége 16eFt volt, de az alábbiakat mind tartalmazta:
  * Légszűrő
  * Vezérműszíj
  * Szervószíj
  * Generátorszíj
  * 2 garnitúra kerékcsapágy ( hátsó kerekekre)
  * olajszűrő
  * egy kanna olaj
  - ezeket mind üzletben vettem és nem a leggagyibbat semelyikből.
  
  4. Abszolút elférek benne pedig 2 centire vagyok a 2 méter -től.
  
  
  
  Nem bántam meg a vételt, sőt! :P
  
  üdv.:
  
  Newl
  
  
  

• #69 Newl tag

  2004-10-27 16:49:57 #69

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Newl

  tag

  Hi all!
  
  Szóval. ;]
  
  Megvettem a kocsit és a tapasztalataim a következőek:
  
  1. Árához képest igen jó a verda. Nagyon megy.
  
  2. A fogyasztása - az enyémről beszélek- nagyon kedvező. Friss adat: a hétvégén mentem a sztrádán no meg persze pesten is jó sokat és 40Literrel 590 Km-t autóztam... És mehettem volna még egy kicsivel többet is, de nem vártam meg hogy a benzinszintmérő a piros tartományba zuhanjon, persze nem is volt sokkal felette azért. :B
  
  3. Az alkatrészárak szuperek. Pl. a vásárlás utáni ''nagyszervíz'' költsége 16eFt volt, de az alábbiakat mind tartalmazta:
  * Légszűrő
  * Vezérműszíj
  * Szervószíj
  * Generátorszíj
  * 2 garnitúra kerékcsapágy ( hátsó kerekekre)
  * olajszűrő
  * egy kanna olaj
  - ezeket mind üzletben vettem és nem a leggagyibbat semelyikből.
  
  4. Abszolút elférek benne pedig 2 centire vagyok a 2 méter -től.
  
  
  
  Nem bántam meg a vételt, sőt! :P
  
  üdv.:
  
  Newl
  
  
  

• #68 BaliTHC tag

  2004-09-17 11:32:48 #68

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BaliTHC

  tag

  Én a bátyám 2.0l-es, automata váltós Vectrájával mentem tavalyelőtt Portugáliába, és vissza. Átlagfogyasztás 7,5-8l volt 140-es átlag mellett, főleg pályán, néha klímával. De városban, télen bőven 10 felett eszik.

• #67 Jannzs csendes tag Dr. Ernő #32

  2004-09-17 11:18:29 #67

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jannzs

  csendes tag

  válasz Dr. Ernő #32 üzenetére

  Szia! Ha nem nagy kérés kaphatok én is a mail-emre ?!Előre is köszi!

• #66 Jannzs csendes tag tildy #65

  2004-09-06 13:08:48 #66

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jannzs

  csendes tag

  válasz tildy #65 üzenetére

  Én épp jogsi-szerzőben vagyok!Nekem is az a félelmem, hogy összetöröm vagy más töri össze..Mégiscsak az első kocsi lenne az életemben...

• #65 tildy nagyúr Jannzs #63

  2004-09-06 13:01:48 #65

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tildy

  nagyúr

  válasz Jannzs #63 üzenetére

  Körülbelül fél éven belül.De nekem előbb még jogsi is kéne;]
  Hihetetlen szép kocsi, és úgy tűnik rendesen össze is van rakva.

• #63 Jannzs csendes tag tildy #25

  2004-09-06 12:57:30 #63

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jannzs

  csendes tag

  válasz tildy #25 üzenetére

  Sziasztok,
  tildy én is ilyen autót akarok venni, nekem nagyon tetszik külsőre is.Úgy tudom nem nagy a fogyasztása 6-8 l attól függ hol és hogyan használod.Te mikorra tervezed a vásárlást?

• #62 Jannzs csendes tag

  2004-09-06 12:51:21 #62

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jannzs

  csendes tag

  Sziasztok,
  tildy én is ebbe a kocsiba vagyok belezúgva!Mikor tervezed a vásárlást?

• #61 tildy nagyúr Dr. Ernő #59

  2004-09-02 13:35:43 #61

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tildy

  nagyúr

  válasz Dr. Ernő #59 üzenetére

  Szia!
  Várom a mailt!

• #60 Gri tag simonzé #58

  2004-09-01 15:42:52 #60

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gri

  tag

  válasz simonzé #58 üzenetére

  Biztos.
  Nem volt.
  Ne eskudj... ;]

• #59 Dr. Ernő tag simonzé #58

  2004-09-01 10:59:22 #59

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Ernő

  tag

  válasz simonzé #58 üzenetére

  Miazhogy:
  ''Szerintem a Calibrába nem került 8 szelepes motor''
  Ez olyan mintha azt mondanám: szerintem a Nap kering a Föld körül, de nem biztos :)
  Tényekkel nem érdemes vitatkozni.
  
  ''Biztos, hogy egy sportkupéba ugyanaz a motor került, mint a családi/elegáns autóba a Vectrába? Nem volt ott valami gyári tuning közben?''
  
  Ez nem ''olyan'' sportautó. Az Opel nem akart többet költeni a dologra. Sokkal egyszerűbb, ha egy meglévő, jól bevált motort raknak egy nem ''kihegyezett'' kupéba. Ez mai is sok esetben így van.
  Később a 2ezrest, turbóval is megfűszerezték az 204Le.
  
  Német tesztelők 1.6-os Vectránál 8,1 liter/100km, míg a 2.0-nál 9,7 liter/100km fogyasztást mértek teszten.
  
  A gyár álltal megadott értékek:
  1.6-> (5,2/6,8/8,9) (90/120/város)
  2.0-> (5,7/7,2/10,2) (90/120/város)
  nyilván takarékos stílusban vezetve.

• #58 simonzé addikt Gri #55

  2004-09-01 09:49:49 #58

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  simonzé

  addikt

  válasz Gri #55 üzenetére

  Biztos, hogy egy sportkupéba ugyanaz a motor került, mint a családi/elegáns autóba a Vectrába? Nem volt ott valami gyári tuning közben? Szerintem a Calibrába nem került 8 szelepes motor, bár meg nem esküdnék erre.
  
  Az Astránál az 1,6, a Vectránál az 1,8-as a legkisebb motor, amivel már kompromisszumoktól mentesen lehet használni. Az Astra 1,4-es (sőt a ''G'' Astránál 1,2-es is), meg a Vectra 1,6 is a kispénzű vevőknek készült, akik ilyen autót akarnak, de a hozzá való nagyobb motorra már nincs meg a pénz, ezért kaptak egy kicsit gyengébbet. Persze mivel az kicsit alulméretezett, nem mozgatja könnyen az autót, és nagy tempónál többet is fogyaszt, mint a nagyobb motor, mivel sokkal jobban erőlködik.
  
  Egyébként én egy Astra 1,4 boldog tulajdonosa vagyok. Nem egy sportkocsi, de a fogyasztáson spórolok - már amennyire lehet- azzal, hogy csak normális tempóban hajtom. Amúgy sem vagyok egy sportos vezető...

• #57 Gri tag Gri #55

  2004-09-01 09:45:43 #57

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gri

  tag

  válasz Gri #55 üzenetére

  Jah, a '92 elotti 2.0 16V blokkok fokozottan hajlamosak a hengerfejrepedesre, ha nagyon meg voltak/vannak hajtva.
  Ugyhogy imho '92 elottrol 2.0 8V 115LE.
  
  Thx 2 BLaci

• #56 Gri tag Csazsol #54

  2004-09-01 09:32:34 #56

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gri

  tag

  válasz Csazsol #54 üzenetére

  Mennyi van benne? ;]

• #55 Gri tag Newl #51

  2004-09-01 09:31:34 #55

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gri

  tag

  válasz Newl #51 üzenetére

  Raktak 2 literes 8 szelepes motort a Calibra-ba, 115LE.
  Es ugyanez a motor elofordult az A Vectraban is.
  Nem egy rossz darab, ha nincs szethajtva, megbizhato.

• #54 Csazsol senior tag

  2004-08-31 22:30:10 #54

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Csazsol

  senior tag

  Hali
  
  Tehát az én Vectrám 1989-ben született, 2000-es 8 szelepes motorral.
  Magyarországon a 2. gazdija vagyok eddigi teljes megelégedéssel. El sem adnám, ha nem lett volna egy kedvező vételem...
  Kivitel: Sedan
  Szine: metál fekete
  
  Exták: ABS, sibeda,el.tükrök,plüss kárpit,gyári vonohorog.
  
  És az ára: dobpergés.... 460e Ft , mert ennyire van szükségem...
  
  Ha érdekelne 06 20 802 1428

• #53 Newl tag Dr. Ernő #52

  2004-08-31 16:59:26 #53

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Newl

  tag

  válasz Dr. Ernő #52 üzenetére

  Aha, szóval volt 2.0 - 8 szeleppel Calibrából. Ok.
  Köszi Dr. Ernő
  
  Akkor menyi is az annyi?
  Fogyasztási adatokat kérek Tőletek.... :))
  
  üdv.:
  
  Newl

• #52 Dr. Ernő tag Newl #51

  2004-08-31 16:05:51 #52

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Ernő

  tag

  válasz Newl #51 üzenetére

  2.0 8V volt a Calibrában. Ennek a blokknak volt egy 16 szelepes változata is, az 150 Le.

• #51 Newl tag Avicularia #50

  2004-08-31 15:53:30 #51

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Newl

  tag

  válasz Avicularia #50 üzenetére

  Azért nem tudok még reagálni Avicularia -nak mert nem értem amit irtál. Mit jelent az hogy ''Calibrában a 2.0 8V'' ?
  
  Azért nem tudok ezzel mit kezdeni mert:
  
  ha 8V = 8 Valve , szerintem 8 szelepes motort nem raktak Calibrába. -bár megeshet,de én nem halottam róla-
  
  ha 8V -> V8 akart lenni akkor meg azért ne beszéljünk róla mert a vectrában nem olyan a motor és két különböző motort ne hasonlítsunk össze.
  
  szal ez a gondom... :F
  üdv.:
  
  Newl

Aktív témák