- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- GoodSpeed: Samsung Galaxy A56 5G
-
LOGOUT
LOGOUT
-
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
TheProb
veterán
Fu, valami katasztrófa lett ez a felület... Már 2 autó eladásomat probléma nélkül le tudtam jelenteni az elmúlt években, de hogy ez mit össze nem szerencsétlenkedik most... Most végre sikerült továbbjutni. Most a beküldésnél száll el "Az ügy elektronikus úton nem intézhető, kérjük fáradjon be valamelyik okmányirodába." dumával...
-
TheProb
veterán
Sziasztok!
Valaki próbált mostanában ügyfélkapun keresztül "Jármű tulajdonosváltásának bejelentése"-t beadni?
Innen nem jutok tovább, centrifugázik a felület, ha megnyomom a továbbot, majd nem történik semmi.
-
Amúgy ez a szomorú, hogy olyan szinten egybeforrt az autóeladással, hogy hiába van fényévekkel hahu előtt a joautok vagy a kocsi.hu, alig nézik. Meg ugye a hahu valszeg mindig unióban lesz ezek vmelyik halmazával. Én oda is felraktam a Julist, de valszeg nem ezek vmelyikéről fogják elvinni.
#327041szebe: Nem azt mondtam, hogy máshol nincsenek keltetők, de 98%-nak valszeg borsod ugrik be, ha meghallja, hogy C.
#327047KAMELOT: Van másik hirdetés is, pont ennyi km-rel? benzin, 280LE
MP-nek egy előnye van (minden más kontra), hogy látod a másik profilját, tudsz előzetes csekkolást nyomni.
-
TheProb
veterán
Ne túlozzunk azért
Én sem vagyok törzsgyökeres Bp-i, szóval ne húzzuk rá a Bp a világ közepe baromságot. De ne csináljunk úgy, mint ha az ország ÉK-K-i fele nem joggal lenne olyan hírnévben, mint amilyen. Valamiért ha C-re gondol az ember, nem GYMS vagy Fejér megyére asszociál egyből. Ahogy Qru is írta, Ny-i oldallal alapvetően semmi gond sincs pl.Azon meg lehet ércelődni, hogy sajnálom a 5-6k-t arra, hogy eladják. Azért vannak árnyalatai annak a tengelynek onnantól, hogy egyáltalán nem akarok foglalkozni az eladással és hogy nem akarok C-kkel szenvedni.
#327021hdanesz: Ja, hát nyilván az se fair. De az se, ha megjelennek a busmanok. Telefonszám tílt, aztán kerékoldás. A fő gond itt az, hogy ilyen workaround-okon kell egyáltalán ötletelnie az embernek...
A részletes leírás kapcsán ugrott be: 2024-ben kurva gáz, hogy Hahu-n még mindig nem lehet legalább egy alap tördeléssel, behúzással, akár listás formázással megírni azt a nyamvadt leírás. Csak 1:1-ben behányi a litánia plain text-ben.
Illetve a 12 db-os fotó limit is egy vicc, főleg hogy az már fizetős szolgáltatás. Múltkor amúgy láttam valahol, hogy jóval több fotó volt. Azt csak kereskedőnek szabad vagy mi?Részemről egyébként vevői oldalról pont a minél részletesebb leírás szokott a legelső bizalomépítő dolog lenni.
-
Csak azért én sem akarok elhajtani senkit, mert Borsodból vagy a környékről jön. De ha már a telefonban adok neki egy hint-et, hogy ha füstös, akkor ne is jöjjenek, azzal mindenki jobban jár. Ha ember, akkor úgy sem fogja zavarni egy ilyen kijelentés. Keresett valami easysell cég, hogy átvállalná az eladást, de egyelőre nem kívánok ezért 5-600ezret fizetni...
#327008BigBlackDog: Ja, ez nem rossz megközelítés. Bár amire én gondoltam, és #327006F_Zolee is javasolta, hogy elsőbb távolról csekkolni, az talán annyiból jobb, hogy nem kell magyarázkodni, ha elhajtod, mert antipatikus. Illetve még valszeg be is akarja majd hajtani az utazási ktg-ét.
#327007Qru: Hu, ez már next level, de tetszik.
Mondjuk ilyet akkor éreznék igazán indokoltnak, ha "német prémiumot" hirdetnék, na ott tuti C túltengés lenne. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
#327010rbalint88: Ügyeskedők szerintem minden ársávban vannak. Leleményesek ezek, bárcsak a rendes munkába is ennyi effort-ot tennének. De ja, én is ezzel nyugtatom magam, hogy azért ez nem egy tipik potenciális C-wagen.
-
TheProb
veterán
-
TheProb
veterán
-
Ez az a kérdés, ami mindkét oldalról tud necces lenni és többek közt erre vonatkozóan tettem fel a kérdést, hogy kinek mi a vélemény/tapasztalat a témában. Nyilván eladóként nem szívesen adom oda idegennek a volánt, mert bármi történhet. Ez akármilyen autónál így van, de talán egy ~13m környéki autónál jogosan van még inkább bennem a félsz.
Vevői oldalról nyilván meg az a jogos, amit mondasz. De akkor szerinted mi az aranyközépút?
Speciel mikor én voltam a vevő sapkában, akkor első körben egy zárt lakóparkban mentünk egy kört, majd mivel rögtön ott volt a városból kivezető út, kicsit megküldhettem, kb egyenes, szabad úton. Azért ez Bp-n egy fokkal macerásabb. De lehet mondani, hogy csak túldrámázom.#319707Qru: Igen, ezért kérdeztem.
-
Igen, félek tőle, hogy most az 5m már nem azt a kínálatot jelenti, mint 2-4 éve... Csuklóból nekem egy kombi fóka RS, mazda 6 kombi vagy octavia (rs?) ugrott be. De fogalmam nincs, hogy ezekből a normálisak jelenleg milyen ársávban mozognak. A középső meg ugye kissé kakukktojás, mert inkább szép, mint csintalan.
159-ek szerintem már olyan korban vannak, hogy nehéz nem betegágyat találni. Ami meg esetleg jó, az gondolom irreálisan drága. (Mint a Brera, már az másért drága...)
-
TheProb
veterán
Több potenciális indok van, pl. anyagi, egyre gyakrabban kéne a nagyobb pakolótér, kicsit elveszni érzem a szerelmet (ami fura, mert kurvajó és gyönyörű autó), stb. Fingom nincs mit vennék helyette amúgy. De valami unalmas szarba nem tudom, hogy mennyire tudnék beleülni. Ha menne, akkor szerintem 5m környéki budge lenne rá, potenciálisan kombi, esetleg SUV, bár azokat nem komelom. 2 autós setup is felmerült, 1 unalmas/praktikus, mellé meg valami játszós. Bár ez még elrugaszkodottabb setup..
Amúgy MY20, Veloce:
Illetve most voltam vele Alpinán és Fogarason:
Többieknek is köszi a tippeket, ez az én vezetek dolog biztonságosnak hangzik, kérdés mennyi potenciális vevő húzna el, ha saját maga nem vezethetne fizetés előtt. Olyat is hallottam, hogy valaki foglaló vagy valami alap összeg átadása után engedi csak át a volánt. Nem tudom ez mennyire életképes.Ez a szomszéd utcában leparkolós ötletes, bár igazából csak a kokerók ellen véd talán. Azok meg remélhetőleg nem keresnek Alfát.
-
TheProb
veterán
Hali!
Blokkoló használata mióta büntetendő vagy eddig rosszul tudtam valamit?
Nekem eddig azt mondták, hogy nem illegál, de az alhangzottak alapján meg erősen más képes vázol fel Mr. Speedy.
Giulia-t úgy vettem, hogy volt benne, de ilyen drasztik intézkedést azért nem kívánok benyalni vele.. -
és Tse: Jah, Göbinek volt. De ahogy olvasom, ő is csap hobbiautónak használta.
Amúgy elég szegényes a kínálat atm, illetve barom mód elszálltak az árak. Eddig 2,5-3 millát olvastam, ahol már a korrekt állapotúak vannak. Jelenleg 4,5-5 milla az átlag és még ezek is kicsit kétesek számomra a képek és/vagy a leírások alapján.#201528tboldi: Ezekbe a vidinyókba azért még belepislantok.
Mindig a Júliához lyukadok vissza, az lesz az igazi, érzem én. -
Azt nem tettem hozzá, hogy muter akar majd parkolni, szóval itt a bármit is érzek az autóval kapcsolatban, nem állja meg a helyét...
Köszi a tippeket, ez a kerék elé rakható kis bizbasz nem rossz. Bár nemtom, hogy ez mennyire univerzális, nyilván 2 autónál már máshova kéne rakni. ha meg biztonsági játékra megyek és ráhagyok többet a faltól, akkor meg lehet, hogy az aknázáskor szopatom meg magam.
-
-
TheProb
veterán
Kakucs nyílt naphoz volt már szerencséje valakinek? Mennyire kell vonatozós élményre számítani? Nem olyan nagy az a pálya és félek, hogy ilyenkor minden pistike összegyűlik és heringparty van.
Vagy ez ilyenkor hogy zajlik? Egyszerre csak 1-2 autó lehet a pályán és pár körönként rotálják a népet? Csak akkor meg alig fog tudni menni pár kört az ember.Felmerült Bravo-s csoportban, hogy össze kéne verődni néhányan és lemennénk elengedni a "ménest".
-
Sajnálom ha így a lelkedve tiportam a szar kifejezéssel. Egyébként nem véletlen húztam át.
A "szar" nem a műszaki állapotukra és az azokból generálódó milliónyi hibára utalt (Akkor valszeg pont nem egy Alfa Romeo-val kokettálnék, aminél szerintem nem nagyon van rosszabb hírneve és egyéb prekoncepciója hazánkban.), hanem csak sajátságos módon fejeztem ki, hogy nem tetszenek a németek. Nem fejteném ki, de szerintem iszonyat ingerszegények és egy kaptafára megy az összes. Nyilván most a nagy többségről beszélek és a német alatt beleértem a komplett VAG-ot. De szerintem ez engedjük el.Egyébként a későbbi témákhoz én annyit fűznék hozzá, hogy sokszor akkor is meg van lőve az Nber, ha ő maga szeretné javíttatni az autóját, csak épp nem talál normális szerelőt. Saját példából mondom (és tegnap focvis is utalt rá), hogy kb. nekem kell kergetni a szerelőt, hogy had szerelje már meg az autómat. Komolyan ez lenne a normális eljárás? Pár hónapja volt, hogy kb 2 hét volt, mire kaptam időpontot Olman Zsolhoz. Majd csak addig jutottak, hogy valszeg mi a hiba, de maga a javítás majd új időpont és hogy keressem pár nap múlva az időpontért... Utána 2 hétig nem értem el. Az lett a vége, hogy inkább kicseréltem magam a motortartó bakot. Na most aki ezt nem tudja megoldani házilag, az mit csinál?
-
Bimmer mániámat az E46 ötletével együtt eltemettem.
Kb. annyira voltam belebuzulva anno, mint most a Júliába. Azóta kvázi teljesen hidegen hagynak a bimmerek. Meg az összes többi német szaris. (Persze kivéve a porsche, de hát azt mindenki szeretne, csak a többségnek sose lesz.) Hot hatch vonalon a fókaRSST-vel kokettáltam egy időben. Viszont már abból is csak az mk3-tól tetszik a forma. Illetve talán Hyndai I30N, bár asszem speedzone tesztben eléggé leszólták a beltér minőségét. De mindegy is, nem akarok megint csapongani a modellek között, mindenáron nem akarok váltani, csak olyanra amit tényleg szeretnék. Ebbe a kategóriába jelenleg a Júlia esik bele, második helyen pedig a mustang van. Szóval ja. De amúgy ha körbenézünk, akkor a legszutykosabb, leggagyibb autó is 5-6-7 milla körül van. (mmint újonnan. Igaz eddig nem újakról beszéltünk. )(#179717) focvis: "rossz karma"
Hát ez már tényleg az... 2 éven belül 3x, abból 2 saját autó. És érdekes én mindig meg tudtam állni csak gyökerek mögöttem nem. Az IBM-es cégessel úgy jött belém hátulról egy papa Fiat 500-al, hogy nem lejárt a jogsija és írni se tudott. Itt meg a Bravos anális majális megörökítve. Sípolást mindenki képzelje oda. Asszem hallani a hangomon, hogy már eléggé kivoltam. (Kb. 4 hónapra rá volt ez, a céges karambolhoz képest.) Esküszöm már összerándulok, ha nem látom a tükörben a mögöttem lévő tompítottját.Ja, a 4. lemaradt. Tavaly nyáron az előző cégem autójába jöttek bele szintén hátulról román cigányok. Mondjuk "mentségemre" szóljon, hogy akkor csak a jobb 1-en ültem.
-
MX5-ből csak a mostani generáció tetszik igazán, az meg szintén inkább a 10m-hoz konvergál, mint az 1hez. Meg az MX5 szerintem napi használatú és főautónak nem túl praktikus. Mármint pl a csomagtartója asszem elég kicsi. Bár ha jobban belegondolok, akkor ilyen téren a GT86/BRZ sem lehet sokkal jobb.
De ha ordas nagy bullshitet lőttem most el, akkor javítsatok ki.#179703) Magnum_: atm nincs, de ha autóváltás lesz, akkor azt előtte mindeképp akarok bérelni. Pontosabban mélygarázst. De ez a téma is lóg a levegőben, mert az albiváltás is felmerült.
(#179708) Magnum_: Itt nálunk vidéken (Oroszlány), mennek 1,5-2,5milláért a lelakott putris garázsok.
(#179710) focvis: Ja, nincs nagyon szerencsém. (Vagy ebből valami mást akartál kihozni?
) És akkor még a céges, IBM-es autó nincs is benne a kettőben. Azzal is belém jöttek még március környékén az M7-en... (#179712) focvis: Igazából a 159 és a Brera árai is szerintem indokolatlanul magasan vannak. Pl. Brera-ból a 2006-2007-es modellekért kérnek hahu-n 3-4 millákat és azok ráadásul még gané dízelesek is. Párszor elgondolkoztam rajta, de semmi értelme abba átülni, kb egy szinten van a Bravo-val, cserébe 3-4x annyit kérnek érte.
Ha 10-ert kapsz újat, miért vennél 8-ért hasznaltat?
Na igen, pontosan ugyen ez fogalmazódott meg bennem is. Nem látom a racionalitását a (használt) piaci árazásnak. -
Na, ezt szeretem, ha emlékeznek az emberre (de csak ha jó dolgok miatt...
).
Hát igen, a punto nem volt siker story. De az első autó volt és egyetem melletti melóból fizettem. Szóval az nem különösebben kiindulási alap. A Bravo-val jól jártam, (utólag is köszi a gyökérnek, aki gtk-ra törte a punto-t, most valszeg nem Bravo-ban ülnék.) de jövőre már 3 éves lesz nálam és kezd elszállni a rózsaszín köd.
Azóta van egy jól fizetőnek mondható IT-s állásom, ezért merem kicsit tágítani a látómezőt. De értem amit mondasz és persze én sem úgy tervezem az átülést, hogy utána kenyér-víz legyen a napi 3x-i étkezés. Viszont a szokásos dumával érvelek, most járom a 20-as éveim végét, talán már nem sokáig lesz lehetőségem ilyen kaliberű autókat venni. Bár a Júlia sedan-ként azért ha úgy lenne, akkor gyerek és minde kompatibilis lenne. a BRZ/GT86 már kevésbé. -
Köszi, ezek szerint akkor az alkatrészek is csereszabatosak? Szerelőt nehéz lehet találni hozzá? Házilag mennyire szerelhető a boxer? Pl. olaj, gyertya, stb. csere.
Ezek szerint akkor hw tekintetében nincs különbség a modell kezdeti és későbbi évjáratai között? Egyéb típusbetegsége nincs?
Automatás mennyire kerülendő?
u.i.: Azért ismered ennyire, mert volt/van neked is?
-
TheProb
veterán
Üdv az uraknak!
Utóbbi időben inkább az olasz autós topikban voltam aktív, de most egy olyan kérdés fogalmazódott meg benne, ami ide illik. Jövőre szeretném lecserélni a Bravo-t. Gyakorlatilag minden éjjel Giulia-val álmodok, így erősen rajta van a scope. Viszont a benyások irgalmatlan ára miatt, azért húznám picit a számat. Brahiból felcsaptam az előbb a hahu-t és rákerestam a régebben is szemezgetett BRZ/GT86-ra és már 5-6 m körül vannak.
Mi a véleményetek erről a kettőről, mennyire lennének élthetőek elsődleges autónak? Gyerek, kutya, macska, hörcsög nincs még, szóval ez nem korlátoz.
Illetve gyakorlatban mi a különbség a Toyota és a Subaru féle modell között? Egyik másik esetleg szervizigényesebb, drágább a fenntartása (feltételezem a subaru egy fokkal drágább), etc.?Illetve ha már Júlia, szerintetek mennyire van realitása elgondolkozni a dízeleken? Eddig hallani se akartam róla. Egyrészt mert eddig csak benya párti voltam, másfelől évi átlag 10e-et megyek, azt is úgy, hogy hézköznap csak pesten ingázik, 2 hetente járok le vidékre. Viszont a dízelek milliókkal olcsóbbak.
-
TheProb
veterán
M0-ás jelzett szakaszán, főleg az elején, M1 irányában mi a franc van az úttal? Úgy rázza az autót, ütemesen, mint ha defektem lenne. Első alkalommal félre is álltam, hogy megnézzem a gumikat... Középső sáb a legdurvább, de a belső se jobb.
Más: Utóbbi időben borzalmasan nyekereg (fémes hanggal, mint ha rugó pattogna) valami az futóműnél. Főleg akkor hallom ha tolatni kezdek és tekerem a kormányt. De akár álló helyzetben is nyekereg, ha kormányt "csavargatom". Valamint múltkor szintén egy érdekes hangot figyeltem meg tolatáskor. Kb csúsztatott kuplunggal elindulva, sebesség növelésre egyre hangosodó és gyorsulú hangot ad valami hátul. Dettó olyan a hangja, mint ha valahol fűnyíró menne. De minden esetben csak akkor hallom, ha parkolok vagy épp állok ki egy helyről. Szóval menet közben semmi hangja.
Ezeket szerintetek futóműveshez kéne figyem vagy "rendes" szerelőhöz?
u.i.: Mióta voltam lézeres futómű állításon, kb azóta ilyen erőteljesek a "hangeffektek". Előtte is volt, de nem ilyan gyakran és nem ilyen hangosan. Nemtom lehet-e összefüggés.
-
TheProb
veterán
Köszi a tapasztalatokat, tippeket. Akkor ezek szerint marad a fizikai matrica. Egy dolog, amiben jobbak a magyarok...?
(#116463) richie900812:Ne is mond, mindig bennem van a félsz, hogy lerohad alattam az autó, ilyen hosszú út alatt... :S
Bár Bravo úr eddig nem rakoncátlankodott különösebben. (lekopog).
(Bár mostanában nyekereg valami, valahol, alkalmanként) -
TheProb
veterán
-
Köszi, nem bánom. Tekintve, hogy milyen állapotban volt, szerintem ez még egész jó pénz érte. Ha úgy nézem, 287 (GTK)+230=517e. 440ért vettem anno a kocsit. Ott van még a nyári szett, szerintem a 60-80e Ft azért is reális ár lehet. Aztán ez úgy lett 230e, hogy a zenét kivettem belőle, mert az se kellett a vevőnek. Az más kérdés, hogy a noname mélyláda meg a féldöglött erősítő jó ha ér egyben 5ezret. A fejegység meg kb. 12e-t.
#93234) EQMontoya: Na ja, valahol örülök neki, hogy így alakult. Bár az "időzítés" lehetett volna jobb is...
Amúgy a G Astra annyival többet ér a picaon, mint a punto? A fasz faterjának van egy 14 éves Astra-ja, amit szintén GTK-ra vettek nemrég és ő 680at kapott érte.
-
TheProb
veterán
-
-
TheProb
veterán
-
TheProb
veterán
-
TheProb
veterán
-
TheProb
veterán
Sajna nem nyílik a csomagtérajtó. A belső, bowden-es nyitó lehet nyitná, de kulccsal nem megy. Elforog a zár, de ennyi. Nyitni amúgy nem is lenne jó sztem, mert ha visszacsukni már nem tudom, akkor az nagyobb szopó.
Főnökömnek van valami ismerőse, aki ilyen ügyek bonyolításával is foglalkozik, meg ugye szervizel is. Lehet azt próbálom meg, bár akkor sztem még tovább autó nélkül maradok...
(#87947) EQMontoya:Ezt jó olvasni. Dec 18-án megyek át az Alli-tól a Köbe-hez.
-
TheProb
veterán
Sziasztok!
Nem gondoltam, hogy legközelebb ilyen témában fogok ide írni, de sajnos most este belém jöttek hátulról.
Igazából azzal kapcsolatban szeretnék tapasztalatokat kérni, hogy mire számítsak biztosítós kárrendezéssel meg úgy az egész, most következő dolgokkal kapcsolatban. Hogy megy ez a gyakorlatban?Maga a baleset:
Városban 1-1 sávos út, az úttest szélén végig parkolóhelyek. Delikvensünk kihajt elém, én satuzok, de hátuolról belém jönnek. Persze senki sem hibás, így hívom a rendőrt. 2 órás pöcsölésnek az esőben, hidegben az lett a vége, hogy a 3 autós közül az elém kihajtó bírság+"bónusz pontok", mert nem adott elsőbbséget. A mögöttem lévő bírság, mert nem tartotta be a követésit és én ártatlan.Ezek után ugye elismerte mindkettő a felelősségét, így kitöltöttük a baleseti bejelentőt a belém jövővel. Szerencsére mindketten allianz-nál vagyunk, így talán jobb a helyzet.
A Punto:
lökös kuka, hátsó ajtó kuka, hátsó lámpa/lámpák kuka, valamint a lemez is elmászott. Az ajtó úgy mászott el, hogy ki se lehet nyitni, így nem tudom konkrétan mennyire mászott el a kaszni.
Valamint egy kép...:
Tapasztalat, vélemény, tanács?
Köszi! -
TheProb
veterán
-
TheProb
veterán
De próbálkozok még vele...
Én sem vagyok törzsgyökeres Bp-i, szóval ne húzzuk rá a Bp a világ közepe baromságot. De ne csináljunk úgy, mint ha az ország ÉK-K-i fele nem joggal lenne olyan hírnévben, mint amilyen. Valamiért ha C-re gondol az ember, nem GYMS vagy Fejér megyére asszociál egyből. Ahogy Qru is írta, Ny-i oldallal alapvetően semmi gond sincs pl.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Vevői oldalról nyilván meg az a jogos, amit mondasz. De akkor szerinted mi az aranyközépút?
Új hozzászólás Aktív témák
- Honor 600 – kezes, kitartó, költséges
- Konkrét moderációval kapcsolatos kérdések
- NVIDIA GeForce RTX 3080 / 3090 / Ti (GA102)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Kompakt vízhűtés
- Crimson Desert
- Már megint variál a Samsung az Ultrával!
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- További aktív témák...
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Saeco Royal Digital Plus I Irodai igásló I Szervizelve I Garancia I Számla I Beszámítás
- Keresem a V-TAC SKU 7921 csillár mennyezeti ventilátort, tartalmazza a 4db E27 lámpa foglalatot.
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Eufy Security 2C Kit
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 1 munkaállomás - i7 10750H 16GB DDR4 256GB SSD Quadro T1000 W11
- Steam, EA, Ubisoft és GoG játékkulcsok, illetve Game Pass kedvező áron, egyenesen a kiadóktól!
- APPLE MacMini 7,1,i5-4278U,8GB RAM,1TB,macOS Monterey
- Playstation VR2 3 hónap garancia, számlával!
- 1 év garancia, Hp 640 G8 i5-1135G7 16Gb rammal win11-el
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest