Új hozzászólás Aktív témák

• #18743 CPT.Pirk Jómunkásember atesss #18741

  Új Válasz 2012-04-20 13:02:14 #18743

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CPT.Pirk

  Jómunkásember

  válasz atesss #18741 üzenetére

  Kb. 2k forint egy akku protector, ami az akku saját töltését visszasütve bontja a lerakódásokat, stb. Sokat segíthet a használt akkudon. Ha érdekel, akár el is boltozhatunk 1-et, mert nálam a riasztót néha meghülyítette.

• #18742 Lompos48 nagyúr atesss #18741

  Új Válasz 2012-04-20 12:33:57 #18742

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz atesss #18741 üzenetére

  Csak nagy és nehéz.

  Ez egy áthidalhatatlan probléma.

  Kérdés hogy általában melyik mennyire áll fent, mennyire közelít az 1. esethez egy átlagos autóakksi-fáradás ?

  Bármelyik eset áll fenn, szerintem azzal nem kellene foglalkozni. Egy akku, amivel az autó nem indul még nagyon távol áll bármelyik esettől. Te 25A-t kérsz tőle, azt meg kidobták mert nem képes leadni 60-80A-t vagy akár 100A-t egy Dieselnél.

  Beszerezni talán legegyszerűbb egy akkukat árúsító bolt környékén lehet, ahol a régieket leadják. Talán lehet egyet "koldulni". Nem tudom, hogy Magyarországon nem-e kötelező a régi leadása.

  Folyamatosan töltőn hagyni meg úgy tudom ólomakksit nem az igazi.
  Egy csepptöltős töltő meg nem olcsó dolog.

  Nem kell a technikai csúcsra gondolni. Kispekulálható mennyit fogyaszt az alkalmazásod átlagban, esetleg méréssel azt is, mekkora az önkisülés (kicsi árammal töltve, figyelve a feszültségét). Utána egy rémesen egyszerű áramgenerátort kötni rá, ami állandóan "csepegteti" bele a (kapásból) 10-20-30mA-t, ami rendesen szinten tartja és nem tölti soha túl.

Új hozzászólás Aktív témák