no,idén utóljára irok,parti lesz nálunk,kezdődik a takaritás,cuccok elrejtése
ugyhogy bujjék mindenkinek!
a gari az igy gáz!az aida a gari viselője rendes cég,de garijegy nélkül nem állhatnak szóba veled.
mehet UTP val és koaxszal egy sinen belül,ha az átlagot mind megüti.1 dolog van,ami különösen érzékeny, a vonal szintű jel, többinél inkább csak arra kell figyelni,h nagyjából szimmetrikus legyen a kábelek hossza.
nem értem mi a probléma a csatlakozókkal,működés szempontjából ugyanaz az összes kép wharfinél szeretik évente picit módosítani a csatlakozók beszállitóját.

irtad a biwiringet.alapvetően egy régi trükk, a keresztváltót működésileg ketté lehet szedni ( a két külső csatit egy lemez kapcsolja össze), és külön kábel mehetne a mélyekhez, meg a magasokhoz.ugyanis alapvetően különböző kábel kéne a mélyhez,meg magashoz.ezt a lehetőséget az erősitőnek is támogatnia kell, elvileg nem szabad azt csinálni,h Ara mély Bre magas,aztán bekapcsolni mindkettőt,hanem úgy lenne értelme, h külön is vannak erősitve).gyakorlatilag nemtom.ahol megmutatták a különbséget,ott nem ellenőriztem az erősitőn,h éppen hogy dugták, hallani viszont nagyon lehetett a különbséget.ha nem használsz ilyen trükköt,akkor bent hagyod a lapkát,és összesen 2 érrel bedrótozod a hangfalat, + meg - ra figyelve,h ne cseréld fel sehol.

olcsó sub: a Heconak a régi vitas 20asát az AVXen 25ért árulják (listaára 30volt).viszont valamiért én zártra emlékeztem,ez meg reflex.namindegy,jó kis cucc.wharfi márka is ért a mély hangokhoz,subját még nem hallottam,de ha az álló hangfalainak olyan mélye van,akkor subot majdcsak tud gyártani,sztem azzal sem könnyű melléfogni.és a wharfi olcsó márka is lett ujabban,sztem a Hecoval lehet 1 árban.

eladó Kawasaki j300 robogó