Új hozzászólás Aktív témák

• #20 Predatorr őstag GoodSpeed #4

  Új Válasz 2025-02-08 11:21:32 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Predatorr

  őstag

  válasz GoodSpeed #4 üzenetére

  Lehet, hogy a tervezők jobban tudják? Még sosem estem arcra kerékpárról, igaz, nem nagy a merítés. A minap a +3°C-ban nyálkásított úton csúszott ki alólam a bicaj, fejem a szegély élére, sisak csattant még csak meg sem szédültem, sisakon karcolás se. Ki az a hülye, aki direkt kifordítja az állát ahelyett, hogy fejét behúzva, ösztönösen guruló mozgásba vigye lendületét, és pofára essen, és még jut is rá ideje? Aztán meg biztosan sokat látnánk csurom vizes/párás sisakban!

  Fizikát suliban kéne tanulni, de minden idiótát átengednek kegyelem 2-essel.

  Tegnap kaptam rásegítést kerékpárra. Belém tolatott egy barom, pedig direkt beljebb húzódtam, hogy ne kerüljek holttérbe, és még csöngettem is, mert csak úgy, jelzés nélkül megállt az út közepén. Ha nem ugrok le, nagy sebességgel haladhattam volna hátrafelé. Inkább hanyagolnám.

  Amúgy a rolleresek IQ-ját ismerve kétlem, hogy egyáltalán el tudnák olvasni a cikket.

  norbx: A KRESZ szerint roller segédmotoros kerékpárnak számít, az arra vonatkozó szabályokkal (ahogy pl, a kisállatszállítás szabályai is benne vannak, csak nem e néven). Belügyminiszter is egyértelműsítette. Azon mondjuk nem csodálkozom, hogy a zemberek 94%-a (statisztikailag) nem képes értelmezni az olvasottakat.

• #17 Kisgépkezelő senior tag GoodSpeed #4

  Új Válasz 2025-02-07 13:48:27 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kisgépkezelő

  senior tag

  válasz GoodSpeed #4 üzenetére

  Mondjuk egy full face motoros tökfödőben én nem attól félnék, hogy kiröhögnek, hanem attól, hogy megüt a guta az első kaptatón, aztán lefordulok a bicóról.

• #15 norbx aktív tag GoodSpeed #5

  Új Válasz 2025-02-07 12:43:35 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  norbx

  aktív tag

  válasz GoodSpeed #5 üzenetére

  Norbx : A KRESZ még egyáltalán nem ismeri az elektromos rollereket, rolleren ez a kézzel illetve lábbal való integetés életveszélyes.🙂‍↕️

  Hát az kétségtelen.Viszont lehet nem leszek népszerű de valamilyen vizsgához kötném a használatát mert életveszélyes ahogy közlekednek ezekkel sokan.

• #13 DigitXT félisten GoodSpeed #4

  Új Válasz 2025-02-06 15:23:52 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz GoodSpeed #4 üzenetére

  azt kinevezik
  Gondolom kinevetik akart lenni, de amúgy az ilyet pont le kell szarni... Amikor párommal mentünk biciklizni, rajtam a bringás sisak volt, párom viszont motorosat vett. Mert csak. Elvileg egy full face bringás is megfelel védelem tekintetében, de a motoros tud többet is, cserébe általában nehezebb. Amúgy vannak akik rolleren is csak kinevetni tudják a sisak használókat. Nekik lesz aztán fogatlan mosolyuk, miután beleharaptak az aszfaltba.

• #12 GoodSpeed addikt GoodSpeed #11

  Új Válasz 2025-02-06 15:15:44 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  GoodSpeed

  addikt

  válasz GoodSpeed #11 üzenetére

  Tavaly ha nem védi a fejemet a jégben:
  Az fájt volna.🫣

• #10 Hieronymus veterán GoodSpeed #5

  Új Válasz 2025-02-06 10:03:02 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  válasz GoodSpeed #5 üzenetére

  A gyors villogást ne használd, Ha epilepsziás rohamot vált ki a mögötted közlekedőben, a sisak sem fogja megmenteni az életedet.

  Az emberi agy az irányjelző színére és villogásának tempójára áll be.
  Az Irányt a járműn elhelyezésének pozíciója adja meg és nem a formája. Ennek továbbra is az a baja, hogy középen van és nagyon lent.
  De jobb mint a semmi. Szürkületben és sötétben a karjelzést akkor lehetne jól látni, ha fényvisszaverő csík lenne a karon.

• #6 alcsa senior tag GoodSpeed #4

  Új Válasz 2025-02-06 09:12:47 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alcsa

  senior tag

  válasz GoodSpeed #4 üzenetére

  Ezért kell mérlegelni mindenkinek ezek közül:

  A kerékpáros sisakok kerékpáron is elégtelen védelmet nyújtanak,mert ha a egy esés után, új állkapcsot, fogsort,vagy arcot kell csináltatnia az embernek csak azért mert ott nem volt semmilyen védelem,akkor az elégtelen akkor is,ha a fej többi részét megvédte.
  vs
  A dolog iróniája,hogy amennyiben valaki kerekékpáron robogós vagy motoros bukósisakot húz, azt kinevezik

Új hozzászólás Aktív témák