Új hozzászólás Aktív témák

• #3089 Đusty addikt tdna #3087

  Új Válasz 2010-10-19 19:04:45 #3089

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Đusty

  addikt

  válasz tdna #3087 üzenetére

  Itt van magyarul is:

  http://f1game.hu/

  "Jelenleg még bőven tesztelési fázisban vannak a javítások, de mihelyst kész lesznek, még egy-két hetet igénybe vehet a jóváhagyási procedúra (PS3: Sony, Xbox: Microsoft, PC: Microsoft (GFWL) és Valve (Steam)).

  1. Korrupt mentések: mint kiderült, az anti-cheat rendszer reagálta túl a dolgokat az R&D fejlesztések miatt a szabadedzésen, ez a hiba javítva lesz.
  2. Az AI nem jön ki a boxba száraz versenyen (20% vagy nagyobb versenytávnál): javítva
  3. A játékost sokáig tartják a boxban kerékcserekor: a nyalókásember AI-ja javítva, kevésbé lesz óvatos
  4. Defektek: a defekt esélye jelentősen csökkentve
  5. Lemerevedett szerelők a kerékcsere során: programhibák javítva, amik ezt okozták (csak álldogáltak a szerelőink, és nem csináltak semmit)
  6. A versenystratégia automatikus frissítése: a menet közbeni versenystratégia változásokat (a gyorsmenünk keresztül) most már hibátlanul követi a program (gondok voltak a kemény (prime) keverék választásával)
  7. Az AI első versenykörének ideje most már helyesen kerül kiszámolásra (eddig a rajtvonaltól mért, most már a lámpa kialvásától)

  Ezeken felül a következő változások lesznek:

  1. OSD: a részidők (gap times) most már az előtted lévőtől való távolságot/különbséget mutatja, nem az első helyezettől mértet
  2. Az AI kocsikra jobban fog hatni a sérülés, tehát ha egy AI vezette autó sérül, lassabban fog menni, ki fog jönni a boxba javításra, illetve ha kellően súlyos a sérülés, feladja a versenyt
  3. Időmérő: azon autók, amelyek az időmérőn a pályán vannak és nem mért kört mennek, jobban lehúzódnak a játékos elől
  4. Javított kormányvezérlés a következő modellekre: Thrustmaster Ferrari F430 Force Feedback, Thrustmaster Ferrari GT Experience, Thrustmaster RGT Force Feedback Pro Clutch, Fanatec Porsche 911 Turbo S & GT3 RS2
  5. Nedves pálya: mind vizuális, mind irányíthatósági módosítás a nedves pályákon - egyrészt a nedvességi szint növelve, másrészt a keréknyomok jobban látszanak
  6. Fejlesztett sérülésmodell: a kisebb ütközések is nyomot hagynak az autón
  7. Fejlesztett "érvénytelen kör" szabály: Time Trialban nem érvényteleníti a játék a következő körödet - minden más játékmódban marad a szabály: ha a harmadik szektorban szabálytalankodsz, a következő köröd ideje is érvénytelen
  8. AI viselkedés: javítva (sokszor nagyon furcsa végeredmények születtek a versenyeken)

  Csak PC-re vonatkozó fejlesztések:

  1. Visszajátszás: menthető és visszanézhető lesz
  2. DX11: az F1 2010 támogatni fogja a DirectX 11 megjelenítést
  3. Eyefinity: 3 vagy 6 monitoros rendszerek támogatása
  4. Optimalizációk: a többmagos processzortámogatáson sikerült javítani
  5. További hardvertámogatás: a Sandy Bridge processzorok is támogatva lesznek, valamint a program helyesen fogja felismerni az i7 processzorokat

  Ez a lista még nem teljes, csupán a jelenlegi helyzetet tükrözi. "

• #3088 Enton addikt tdna #3087

  Új Válasz 2010-10-19 18:18:37 #3088

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Enton

  addikt

  válasz tdna #3087 üzenetére

  Reméljük mostmár kitalálnak valamit erre a savegame-re.
  Már a Dirt 1 óta szenvednek ettől a savegame-től.

Új hozzászólás Aktív témák