Új hozzászólás Aktív témák

• #8847 poli27 Topikgazda JasL #8845

  Új Válasz 2024-09-17 16:08:41 #8847

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  poli27

  Topikgazda

  válasz JasL #8845 üzenetére

  semmilyen szenzor nincs, a léptetőmotorok elakadása miatt az alaplap érzékeli a nagyobb áramfelvételt és ebből tudja végállásra érkezett... ennyi a megoldása... Nagyon próbálod a szakértőt előadni, pl lásd X1 lidar, most ez... picit olvasgass meg tanuld a nyomtatást még 1-2 évet és akkor talán megérted a dolgokat

• #8846 ParadoxH aktív tag JasL #8845

  Új Válasz 2024-09-17 12:56:55 #8846

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ParadoxH

  aktív tag

  válasz JasL #8845 üzenetére

  Én megkockáztatom, hogy nagy sebességnél a hirtelen irányváltások következtében hasonló terhelés éri a hotendet, az extrudert és a közvetlen környezetét mint ennél a tervezett ütköztetésnél. Ez egy viszonylag kipróbált eljárás. Szerintem egy sérült vagy rosszul működő végálláskapcsoló sokkal nagyobb károkat tud okozni a rendszerben. Persze lehet biztonsági okokból a kettőt is kombinálni.
  Az Sovol SV08-nál pl. Gergő "kézzel" (érts: paraméter átírásával) állított az y tengely ütközésének az erősségén, de ezt is a saját maga megnyugtatására tette szerintem.

Új hozzászólás Aktív témák