Új hozzászólás Aktív témák

• #16045 macilaci78 nagyúr Thome #16037

  Új Válasz 2011-12-28 18:10:01 #16045

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz Thome #16037 üzenetére

  Az akkuhoz vezető madzagot egészen a GB-ig kicseréled egy szál madzagból. A kis Tamya csatit is szét lehet kapni, nem kell hozzá más, csak egy pici, vékony falú hengeres test, vagy egy gombostű. Ha jól van összerakva, nem sűrűn kell széthúznod a fegyót. A csatik rézérintkezői pedig ugyanúgy átférnek a test kis nyílásán, mint a saruk. Így nem lesz gondod a kábelből, sarukból, és abból a 25A-es ellenállásbók sem.

  Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

• #16041 Dr.Én veterán Thome #16037

  Új Válasz 2011-12-28 17:36:15 #16041

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr.Én

  veterán

  válasz Thome #16037 üzenetére

  na igen, az érzékeny alkatrésze az embernek
  nekem is volt nagyon fájdalmas emlékem ilyen téren....

  de azért ha jól esett akkor szólj valakinek a közeledben és engedd hogy sorozzon meg

  Sikerhez vezető út, karbantartás miatt zárva!

• #16039 stefanitsr senior tag Thome #16037

  Új Válasz 2011-12-28 17:31:29 #16039

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stefanitsr

  senior tag

  válasz Thome #16037 üzenetére

  Törekedni kell arra, hogy minél kevesebb forrasztás, oldható kapcsolat (saru, biztosíték ház) legyen az áramkörben. A fet kiiktatja a tűzkapcsolót is, így nem feltétlen rossz ötlet...

  RS Type97B, SLR105 C, TM Mk23, DE M56A, M56DL, A&K M24, WE XDMc - NE PM-et írj ! mail: stefanits@gmail.com http://playtogether.worldofwarships.eu/invite/mqwb539

Új hozzászólás Aktív témák