Mivel érdemes tisztítani? Akksit célszerű lehúzni amíg le van szedve a fojtószelep?

Utána beállítás szükséges, nem elég levenni az akksi sarut. Vcds szükséges, törölni a régen tanult végállást és új végállást tanítani.

[ Szerkesztve ]

A kartelban levő olajszint érzékelő okozhat ilyen hibát?

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :

A váltó/difi (1.6 cr-nél már teljesen egyben van, jól tudom?) búgására visszatérve, ha hallhatóan és a váltó kezelésében nem tapasztalok hibát, érhet váratlanul meghibásodás?
Mármint törik/szakad vagy beáll esetleg? Vagy esetleg ez egy fokozatos állapotromlás?

Ahogy keresgéltem neten, 130e környékén van bontott váltó. Mondta a szerelő, hogy nem vállalná szétszedni, mert ez nem egy "suzuki" váltó...máshol nem tudom mennyibe kerül egy felújítás vagy javítás.

http://phmegbizhatosag.atw.hu/phtabla.php?nev=tomy_cz

Ha valamelyik váltó csapágy a ludas akkor előbb utóbb jelentkezni fog. Erősödni fog, és a motort is jobban fogja fogni. Magasabb lesz a fogyasztás, gyengébb a menetteljesítmény. Nem biztos, hogy megéri hanyagolni sokig. Én egy bontott váltót néznék bele karambolos autóból aminek a hátulja törött. Azon egy olajcsere és mehet tovább. Ha tényleg a váltó adja a hangot. Csak videón hallottam, szóval nem is biztos, hogy a váltó. Egyben van a difi és a váltó, szóval mindegy melyik a ludas.

Nekem eddig mindegyik skodámban motorfék üzemben a 2. és 4.-ben van pici hangja difinek, sír, de a hangot csak én hallom, a többiek nem. Ez tulajdonság szerintem, nem hiba. De a tiédnél azért sokkal erősebb a hang.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok. Olyan problémám lenne, hogy valamiért a csomi ajtót nem akarja nyitni az autó, se távirányítóra, se gombra, illetve olyan hangot ad mintha nem kapna elegendő áramot. Eddig 10 ből 1x, de most abszolút nem akarja nyitni és a tankajtót se, viszont a nyitás érzékelő valamit észlel mert halványan világít mintha nyitva lenne (ezáltal a központi nem nyit, zár) plusz a kormánynál valamelyik relé kattog, mintha akarna valamit és eközben az ajtóban lévő kapcsolók is vibrálnak. VAlakinek valami ötlet, hogy mi lehet ?? Illetve van e valaki aki elektronikával foglalkozik és tud segíteni????? Skoda superb 2006
Köszönöm

Köszönöm. Fontolóra veszem, szerintem több szerelővel is megnézetem.
Én, mint laikus , a tapasztalt tünetek, vélemények és netes cikkek-források alapján úgy gondolom, hogy az lesz.
Plusz én nem vagyok 100%-ig biztos, hogy nincs-e szivárgás is, mert amikor volt a váltóolaj csere, akkor én nem láttam porszáraznak a váltót. Szóval gyanús, a héten ismét megnézetem, azóta kb 2000km-t mentem vele.

Fogyasztásom jelenleg 4,4-4,6 vegyesben. Haverom azt mondta, hogy neki úgy tűnik jobban "húz", mint az ő 1.6 cr passatja amin valamiféle optimalizálás vagy tuning is van.

Az (is) a baj, hogy egyre inkább figyelek a hangra vezetés közben, és már néha zavar. Szóval már csak ezért is meg kell oldani.

Jut eszembe:
Ha váltót keresek, a motorkódnak is stimmelni kell? (CXXB) Vagy csak elég a váltókód (MWW)?

[ Szerkesztve ]

http://phmegbizhatosag.atw.hu/phtabla.php?nev=tomy_cz

A Passat eggyel nagyobb, természetes a 'menésbeli' eltérés Ha van szivárgás, az egyrészt megmagyarázná
a probléma okát, másrészt érdemes volna megtisztítani a váltót és megkeresni, hol jut ki az olaj.

Elég ha a váltókód egyezik. Gondolod chippes és az vágta tönkre a váltót? Ezt is lehet ellenőrizni.

[ Szerkesztve ]

Ahogy itt megtudtam thermo top tt-v kiegészítő fűtés van a kocsiba

Létezik hogy így 13 fok környékén is bekapcsol?

Mert most reggel is első indítás után alapjáraton kiállok, és utána még ketyeg egy két percet mielőtt elindulok és mintha hallanám hogy beindul

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Szia, nem kaptam választ sajnos a vákum csövek és az üzemanyag csövek beszerzésére. Az üzemanyag csöveket gondolom gyárit fogsz javasolni, csak ahogy nézegettem az egyiken van csak cikkszám szivó/nyomó ág, a visszaterőre nincs és sajnos az néz ki rosszul. Egyebént nincs szivárgás csak gondoltam kicseréltem, a vákum csövek re viszont nincs ötletem.

Golf 4 nél jobb első abs jeladót szeretném cserélni. Kiszedtem a csavart de marhára nem akar kijönni sehogy. Valami ötlet?

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Az sajnos kifúrós ha nem jön ki belegyógyult.

Renault power

Sziasztok!

Kocsi csere előtt állok és van egy dilemmám, amiben szeretném a véleményeteket kérni.
Két típus között vacillálok, az egyik a Skoda Octavia 1.6 Ambiente (II), a másik a Seat Toledo (III.) 1.6 MPI. Mindkét autó ára szinte azonos (1.6 milla) életkoruk némileg eltér, Seat 2007 évi, Skoda 2009-es. Futásteljesítmény Seat 70.000 km, Skoda 170.000 Km. Felszereltség elég hasonló. Mindkét autó magyarországi, első tulajos.
Feltételezem a két típusban a jelölés alapján ugyanaz a motor található (102 LE). Melyik lenne a jobb választás szervizelési költségek és karosszéria "tartósság" (korrózió) szempontjából?
Mik a tapasztalataitok a két típust illetően?

Előre is köszönöm a segítő jellegű válaszokat!

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Egy hozzártő leírná röviden, hogy dieselbe miért kell lamdba szonda?

Ezt komolyan kérdezted?

Renault power

A kipufogógáz oxigénszintje alapján feszültséget generál ami az ecuban elég komoly folyamatokat indít meg.
Ez alapján dúsít vagy szegényít a befecskendezők állításával. Ha rossz komoly erőtlenséget füstölést tud okozni. Hosszú távon kinyírja a katalizátort dpfet etc.

Renault power

persze, működik, de a kipuffgázból pár dolgot állítana a motorvezérlő, egy modern dízelnél amiben van Fap, annak még hangsúlyosabb a szerepe pl a regenerálásnál!

Komolyan, ugyanis a diesel állandó légfelesleggel működik. Amennyire tudom CR előtti motorokban nem is nagyon alkalmazták.

Csak a Dpf miatt kell.

Köszi, erre gondoltam én is. Ez azt jelenti, ha nem működik nem tud regenerálni?

Igen.

Renault power

Krvajó... vezető oldalon beázik valahol....

Reggel szállok be mondom, mi ez a tócsa a gumiszőnyegen.....

Nem szedtem még szét, mert szakad az eső, de a motorháztető nyitó kar felől csordogált valahogy/honnan.

[ Szerkesztve ]

You see, u believe that if a fridge falls off a minivan, you better swerve out of its way. I believe it's the fridge's job to swerve out of mine.

Babetta?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Àll a víz a tűzfalban nincs kitakarítva az esővíz elvezető.
Ilyenkor megtelik és befolyik ott ahol tud.

Renault power

Bal oldalon, a vízelvezető csatorna lesz leghamarabb. Az ablaktörlő karok alatti rácsnál felgyűlt a kosz, eldugult az elvezető. Nekem is volt tavaly ilyen problémám, amit csak lehetett kitakarítottunk, egy hosszabb dróttal lekotortam és eddig úgy néz ki, gond, szerencsére.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Tetőablak van?

Mi a leghatásosabb lopásgátlás ezekbe a masinákba? (A topic autói elég népszerűek voltak mindig ...)
Ahogy nézem az újabbakba már nem is nagyon szereltettek riasztókat. Elég sokan azt a véleményt vallják, hogy az csak vinnyog, de nem foglalkozik vele senki sem.
A váltózárat javasolják néhol.
Szóval mi a legmegnyugtatóbb megoldás?

Jahh... Bőr+alcantara kárpitos Passatban ugyanez volt. BE ülés ronggyá ázva, ülésfűtés kuka. Fűtőszál csak kárpittal cserélhető lett volna, ami GTK, ezért inkább kicseréltettem a JE kárpittal. Legalább azon is elkezdett kopni a bőr... (Oldallégzsák-perforáció mondjuk nem stimmel, de ez van.)

“Míg az ENIAC számológép 19 ezer vákuumcsővel van felszerelve és 30 tonnás, a jövőben a kompjútereknek talán ezer cső is elég lesz, és az is lehet, hogy nem lesznek nehezebbek másfél tonnánál.” (Popular Mechanics magazin, 1949.)

Van

You see, u believe that if a fridge falls off a minivan, you better swerve out of its way. I believe it's the fridge's job to swerve out of mine.

Nincs eldugulva az elvezetője a Tetőnél? Ilyenkor az A oszlop borításán lefolyik a víz és pontosan a géptető nyitónál csorog ki.

Volt már ilyennel dolgom...[link] Itt leesett az elvezető cső, és minden víz befelé ment, nem kifelé. Erdemes meglocsolni a zárt tetőablakot, ha folyik, fogod tudni hol kell a hibát keresni.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Valaki próbált már leszedni 18éve fent lévő ablaktörlő karokat? Valami trükk vagy tipp esetleg? Gondolom nem a "rángassadhülyegyerek" lesz a megoldás...
Még nem álltunk neki, mert manapság kell az ablaktörlő, a helyén. Vettem egy szép levélrácsot, mert a meglévő nagyon elfáradt. Azt szeretném cserélni, biztos nem szop@s az sem... Valaki próbálkozott már vele?
Illetve akkor már letömíteném a pollenszűrőház alját is.

(Bora, vagy Golf 4, egy kutya...)

[ Szerkesztve ]

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Egy villás szerszámmal alulról megtámasztod, anyát lecsavarod, majd 3 menetet vissza és az anyára rá kell koppintani, közben a kart alulról a villával tartani. NÉha elég keményen oda kell neki ütni, hogy leugorjon, de le fog jönni.