Rendben, akkor próbálok beszerezni.
Mivel a szerelő nagyon elfoglalt a közeljövőben, ezért megcsinálnánk nem praktizáló, de szakmáját tekintve autószerelő haverral otthon. Így próbálok minden eshetőségre felkészülni... Azért nem olyan nagy beavatkozás ez.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Koszonom!
Akkor inkabb marad a Lupo, amig egyben nincs.

Read only...

Ha nem is repedt, de eloregedett, repedezett felszine van. Attol lehet? A teljes futomufelujitas a nyarra van tervezve.

[ Szerkesztve ]

Én csak azt tudom hogy nálam alig látszott valami, de csere után nem csak a gumi félrekopása szűnt meg de rázni sem ráz.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Na jó a félrekopás soha nem fog esetemben megszűnni mert ugye légrugó de már nem olyan látványos.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Koszi, akkor addig nem izgulom tul. Nekem a gumi jol kopik, csak feltem, hogy kirepul alolam a kerek nagyobb temponal.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Pénteken volt az autó vezérlés cserén 180000 km.
Azota néha egyesbe elindulás után beráz az autó mintha pattogna az első kerék kiforgásnál.
Van amikor kicsit van amikor nagyot ráz. De legtöbb esetben elindul szépen. Inditásnál leállításnál semmi rezgés!
Tapasztalt már valaki ilyet?
A4 2014 110kw 2.0crtdi

[ Szerkesztve ]

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Akartam mondani h majd lesz ott is meglepetés

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szerintem nagyon kevés olyan autó van, ami elmúlt 20 éves és nem lehet rákölteni 350e-t reflexből. vagy ha nem kell rákölteni, akkor vagy az előző tulaj már megtette vagy olyan áron adják, hogy nem reális egy 20 éves autóért. (néha megnézem hahu-n a 20 évnél öregebb 50e km-nél kevesebbet futott "vasárnapi bácsis" autókat, de amire tényleg nem kell költeni, mert tényleg templomba járó garázsban tartott volt, azért a pénzért ma már modernebb autót kapni (abs, klíma, kényelem, stb) vagy hobbiautó).

Tavaly 170e-t költöttem autóra, tavaly előtt 110e. ez egy 20 éves a3, semmi extra. (vezérlés csere, vízpumpa, olaj, féktárcsa+betét, egy kerékcsapágy, lambda szonda, műszaki). Most reflexből rendbe tenném a fényezést, kezdődő rozsdákat (kb 200e), eszi az olaj a motort-> felújítás (4-500e), pixel és műszer hibás a műszerfal (180e volt rá az ajánlat, mert ez ilyen) az autó meg érhet 3-500e (talán). Hol éri meg ennyit költeni rá, miközben 20 éves? Marad nálam, használom amíg nem adja be magát, az évente 100-150e javítás még mindig olcsóbb mint a havi törlesztő.

És akkor a kiszemelt Lexus
Ez új korában sem volt olcsó, most se lesz hozzá az, amit újonnan kell megvenni. Nem tudom mennyire jó és széles az utángyártott termékek hozzá, (és mennyire méretpontos), de bontott nem rozsdás első sárvédőt bármikor veszek az autómhoz, kis kereséssel még színhelyes is, Lexushoz sok sikert tudok csak kívánni. (nézegettem én is, de öreg prémium autót nem tudok megfinanszírozni).

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

20 évnél öregebb 50e km-nél kevesebbet futott - tudom, hogy van ilyen, akár a családban is, de ugyanúgy nyűg lenne vele, ha napi használatba vennéd: gumi alkatrészek (szimeringek, tömítések, vezetékek, szilentek) mind kuka rövid távon, szűrők, tank kipucolása, világító berendezések állapota.
És senki nem fizeti meg, hogy még a garázsban is fólia alatt állt lehúzott akkuval, bakon.

[ Szerkesztve ]

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552

sokan ott tárolják az autójukat. [link]

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Sziasztok!
Pénteken volt az autó vezérlés cserén 180000 km.
Azota néha egyesbe elindulás után beráz az autó mintha pattogna az első kerék kiforgásnál.
Van amikor kicsit van amikor nagyot ráz. De legtöbb esetben elindul szépen. Inditásnál leállításnál semmi rezgés!
Tapasztalt már valaki ilyet?
A4 2014 110kw 2.0crtdi

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Szerelőhöz vidd vissza, nézze meg elől a motor és a zárhíd közötti gumibakot. Az eleje ki volt húzva a csere miatt, lehet nem ült vissza a helyére.

És ez hol van helyileg pontosan? Rálehet látni vagy le kell bontani az elejét megint?

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Alulról látni, felülről nem, mert a ventillátorok takarják.

Ez?

[ Szerkesztve ]

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Sziasztok!

Diohejas szivosor tisztitast hol erdemes csinaltatni mostansag? Ugy nezem, hogy mar jonehanyan raalltak. Barcsik garazsra gondoltam, de ha akad jobb, azt is meghallgatnam.

Koszi!

Úgy néz ki nem úszom meg a kisállat találkozást egy lökhárító hegesztéssel, festéssel. Klímahűtőből bontott gyári vagy utángyártott új? Ha utángyártott, akkor abból milyen márkát ajánlanátok?

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Igen, ez. A többi elvileg nem volt piszkálva...

[ Szerkesztve ]

Bekukkantottunk a burkolat alá.
Ez jól áll így (ferde, enyhén nyitott állásban van leállított motornál)? Különösebben nem mocskos, de nem is ennék róla.
Ha levesszük a 4 csavart, átmossuk anélkül, hogy bármit eltekernénk vagy szétszednénk rajt (és ugyanabba az állásba marad a szelep), akkor is kell tanítani? Még nem találtam embert, aki feltanítaná, ezért még nem piszkáltuk.

A MAP szenzor holnapra megjön, a lambda szondát még keresem (5 PIN-es, egyelőre 72k a legjobb ajánlatom rá), gyertyák úton.
Kábelkötegen elsőre nincs hiba. A Lambda csatlakozó utáni vezeték viszont tépetnek tűnt (mint amit megcibált egy pék). Holnap alulról megnézem a csatlakozók és az ottani köteg állapotát.

Ha jól láttam/emléxem, a trafónak 4 érintkezője van. Melyik 2 pont között mérjek ellenállást?

[ Szerkesztve ]

Read only...

Ez jó retkes. Mindenképp tanítani kell, mert a másik oldala a koszosabb és pont a résből fogod kivakarni a koszt, így nagyobb lesz a hézag mint mos, ezért kell újr tanítani, hogy kevésbé nyisson. Tanítani kötelező és kapargatni a koxot a fojtószelep fala és a lapátok közül szigorúan tilos, ott ha megkarcolod, nem fog tudni annyira bezárni, hogy elég alacsony alapjáratot tudjon tartani, csak puha rongy és zsírildó a barátod. Ha nagyon agresszíven kapaszkodik, akkor rongyba csavart műanyad darabbal lehet kapargatni, az nem karcolja meg a felületet.

A trafót mindjárt megkeresem...

1-4 és 2-4 pin között kell ellenállást mérni. Mind a 4 trafó elvileg hasonló adatokat kell, hogy produkáljon. HA lenne diag, akkor ez a motorvezérlő tud gyujtáskimaradást számolni minden egyes hengeren külön, az leegyszerűsítené a dolgot...

[ Szerkesztve ]

Koszonom! Ertem, ovatos pucolas lesz.
A tanitasra keritek egy szakit.

Az eddig latott EGR-ekhez kepest ez meg tiszta. Ujra meg kell szoknom ezt a benzines vilagot...

[ Szerkesztve ]

Read only...

Benzin meg fogkefe és ilyen legyen belül...

Erről az A4-ről mit gondolnak az itt jelenlévők? 2.0 TFSI és multironic zsebbe nyúlós?

Ha jól látom nem MMI 3G-s.

Novum Forum Siculorum

Bocs, de ez mit jelent?

[Audi MMI version check (2G 3G 3G+ RMC high low basic)]

Novum Forum Siculorum

Egész egyben van az ibiza, szerintem nem lehet ok panaszra. 3 henger létére nagyon szépen jár, semmi olajfolyás, olajpára. A kasztni szép, egy polír esetleg elférne, de nekik nem lényeg. Az ülések nincsenek kiülve, kiszakadva.
Egyedül a futómű ami elég puha, én úgy tudtam, hogy az ibizák azért elég feszesek szoktak lenni.
Parasztklíma van benne, de nagyon hideget fúj. Ahogy néztem szépek az illesztések is.

A leon pedig hátul a gyárinál csak egyel keményebb szilentet kapott a hídban, de elég meggyőző így is. Kicsit pattogós is lett a végeredmény. Viszont cserébe 130-nál még simán lehet rángatni a kormányt, nem kezd el úszni a feneke.

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Sziasztok,

Trial VCDS-Liteal ezeket a hibákat tudtam kiolvasni. Audi A3 1.9 TDi.

@Mágus mi a hiba? Hol keressük?

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Controller: 038 906 012 C
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2803
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
VCID: 10533343437B
2 Faults Found:
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1570 - 35-00 - Please Register/Activate
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1J0 907 379 P
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 06435
VCID: 3E0FBDFB296F
No fault code found.

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Udv!

Magus megkerhetlek,hogy nezz utana etkan mennyi olaj kell a gepsas valtojaba? En talaltam 2.25l es 3.0l mennyiseget. Illetve milyen olaj is kell bele pontosan.A4 B7 2.0Tdi BRD, 6os manual(HCK)

Elore is koszi!

[ Szerkesztve ]

Nincs vákuum, ami mozgassa a turbó geometriát vagy szakadt a turbó cső valahol a turbó és a szívósor között, vagy lyukas az intercooler. Kevés a turbó nyomás, ami azt jelenti, hogy szökik valahol, nem épül fel elég hamar regulációs gondok miatt, vagy rossz a turbó esetleg a vákuum dob a turbón. Ezeken végigszaladva meg lesz a hiba. Első körben meg kell nézni, beindítás után behúzza-e a turbón a vákuumdobba a kart.

[link] Ezt kellene látni közvetlenül beindítás után, hogy behúzza a kart és úgy is marad. A videó első 10 másodperce érdekes számodra. Utána teszteli géppel, ezért az emelet fordulat és a ki-be kapcsolgatott vákuum.

Itt látszik a helyes működés[link] Ahogy emelkedik a fordulat, visszavesz a lapátok nyitásából, hogy csökkenjen a turbó nyomás. Alapjáraton teljesen kinyitja a lapátokat.

c00per:2,25Liter. 3 litel akkor megy bele, ha szétszedted a váltót és szárazon összerakod.

[ Szerkesztve ]

Koszi!

A masik: egyik helyen azt irtak g052 911 a masik helyen g052 532. A ketto full kulonbozo olaj, szoval most vakarom a fejem,mert en abban a hitben voltam hogy g052 911 es meg is vettem az olajat,de most nem merem beleonteni

[ Szerkesztve ]

Valaki tudna nekem segíteni és kikeresni a cikkszámot a kartervédő lemezhez, hogy gyárilag milyen csavarokkal van felfogatva?

Köszi!

Kartervédő lemez? Milyen autóra, a fém vagy a műanyag?

Műnyagra gondoltam!

[link]?

N 90775001

önmettsző 4,8x16

T25 torx csavarhúzó kell hozzá.

Oldalanként 4 darab, kettő megy hátra, 20-asával veszem, mert mindenkinek hiányzik 1-2 darab, mikor a sajátomat csinálom, mindig hiánycikk, mert elosztogatom.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm, nálunk is minden autón hiányzik pár darab

Köszi!

Vákuumdobba ha nem húzza be akkor mi van?

Turbó bekapcsol amúgy, csak limp módba vált és 100-120 körül és szívó dízzel lesz.

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS