914 lesz?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ja, meg is rendeltem. 912 nem kapható a méretemben.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Az is hasonló, talán még egy fokkal jobb is (vizen is asszem).

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Hm..
Nem tudom sok panaszt nem hallottam rá, de ebben ti vagytok a jók.
A renault-ért tűzbe teszema kezem.
Annak van 1-2 típushibája ha azt orvosolja az ember kimegy a világból, híre ellenére.

Renault power

Sajnos itt olyan ,hogy megbüntesenek még nincs.
Műszakin átnézik az autót ha fix akkor közlik veled olyant kell felrakatnod amit könnyen le is tudsz szedni.
Megkapja a 4 ill. 3 vagy 2 évet a kocsid de ök ezzel mosták kezüket.

Én csak a hídretésben feltüntetett mondattal nem értettem egyet.
Az tény és való ,hogy sok esetben ha fent van a vonóhorog akkor szerencsés esetben meguszod egy hátsó lökös javítással.

nincs szerencsére...

max kiköttetem a hátsó ködlámpát, csak hibakdot ne dobjon, vagy azt is töröltetem.. vagy azt ne?

I humbly and respectfully decline™

Ne gányold, milyen évjárat, lehet csak a diaggal van bekapcsolva. aha, már látom, 2003-as. A konfort vezérlőben kellene megnézni.

[ Szerkesztve ]

Taat

Azt sem értettem ,hogy Man szűrő helyett vettünk valami noném gagyit majd az el is tőmődőtt rendesen azaz eldugult.Valami ilyent olvastam.

Akkor ezek szerint a gagyi több szemetet megfogott mint a Man.

Gagyi: rengeteg szűrő megforult nálunk sok esetben maga a gumi ill. műanyag részekkel volt gond egyszerüen az űzemanyagtól "össze ugranak" v. eldeformálodnak...
De találkotunk olyannal is,hogy a szűrőre rá volt írva 30mikronos és még is a 50mikronos házi homokot simán átengedte.

Ilyeneket lehet szoftveresen kapcsolgatni?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Pl nekem csak az egyik oldalon világít, de akonfort vezérlőben be lehet kapcsolni a másik oldalon is a ködlámpát. Elég egy megváltoztatott kódolás, és máris azt hiszi a gép, h Ausztráliában vagyunk.

Igazából TE vehedsz über jó szűrőt ha éppen a kut nem megfelelő.
5évente le kell állnia a kutnak majd egy külsös céggel a föld alatti tartályokból az üzemayagot le kell fejteni és egy röntgen készülékkel átnézetni majd egy speckó anyaggal átmosni a tartály belső falát.
Ez nem olcsó mutatvány.Erről kéne vezetniük egy fűzetet amit TE bármikor meg is néhzetsz.

Ki látott már ilyen takarítást?

Én láttam, ott ahol tankolok, egy hétig le volt zárva a kút.

Pajor benzinkut.

Kb 3* váltott tulajdost.Kiskapu kihasználása.Mert mindig ha tulajt vállt akkor attól számítt az 5 év.
3-4milla egy ilyen művelet.

mi a konfort vezérlő? köszi a segitséget srácok, akkor ezeket elmondom a szerelőnek, kettőre viszem. jók ezek az infók, toljátok, légyszi, hogy egyszerűbb legyen neki is :-)))

I humbly and respectfully decline™

komofort vezérlő. ami vezérli az elektromos ablakokat, klímát, ködlámpát, belső világítást stb...

Mágus! Ezt jó hogy írtad, mert én azt szeretném, hogy mindkét hátsó ködlámpám világítana. Nem tudom, hogy a vezeték be van e húzva, de nem szeretem ezt a fél megoldást.

köszi! már csak az a kérdésem, mi az a diag :-)

I humbly and respectfully decline™

Na látom a szokásos, valaki bejön segítségért és csak az oltás megy.

Persze ezzel nem azt mondom, hogy nincs igazatok. Mert az van, ilyen árért ilyen autót szinte felér mazoistának lenni.

De, hogy egy kis Értékelhető infót is kapjon.

Elősször is :
Ha még csak foglaló van, vidd el méresd be a porlasztókat.
Ha már megvetted akkor is,
aztán vezérlés csere kompletten vízpumpával, olajok szűrök.

Hallgasd meg a turbó hangját nézd meg milyen fordulattól indul stb.

Az 1.9 egy alapjában véve Jó motor.

Az érdekesebb dolog. Multitronic váltó.
Sajnos a kocsiba tuti 300ezer felett van a KM ha szerencséd van már volt javítva...

Tippek ellenőrzéshez, Álló helyzetben a féken állva kapcsolgasd a fokozatok között, nézd meg ránt e és mekkorát. Ha ránt ha nem nézd meg hogy ugyan így álló helyben a fokozatok között kapcsolás mekkora alapjárat ingadozással jár.
Menet közben : Hidegen! nagyon óvatosan gyorsíts vele és nézd meg csúszik e a váltó.
Ez egy fokozatmentes váltó ha szépen lassan gyorsítasz tényleg szinte tojással a gáz alatt akkor a fordulatnak nem szabad 1300-1400 fölé menni.. ha 1500-1600 akkor az már bizony csúszik és váltáskor érezhetően visszaesik.

Aztán ha tönkremenne a váltó nemtudom hova valósi vagy de
DÁNY - Nyári János úr országos hírneve van több ezer javított váltó a háta mögött.

Hirtelen ennyi.
hello

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Ha ilyen kérdéseid vannak, akkor ne kezd el kódolni a vezérlőt. Diagnosztikáról van szó. VCDS -progi, OBD2 kábel, rémlik valami???

Morris felszereltségtől függ, h van-e kábel, meg kell nézni, ha van, akkor csak ki van kapcsolva ez a funkció.

[ Szerkesztve ]

Le a kalappal

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Figyi már Mágus
2006 4F- ben megoldható a kanyarkövető ködlámpa ?
Gondolom tudod mire gondolok.

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Nálam nincs, sőt le is van dugózva a helye.

Akkor ha jól értem ugyanannyi kábelnek kell bemenni a jobb oldaliba mint a bal oldaliba?
Mert ha ez a helyzet, akkor buktam. A jobb oldalon kevesebb kábelem van sajna.
Hiába mérem ki multiméterrel a foglalatot?

Ha van ESP, akkor van a kormány szögét vizsgáló érzékelő. Már csak azt kellene tudnom, hogya lámpáknak külön vezérlőjük van, vagy a kormány alatti elektronika vezérli. Ha nagyon sok időm lesz, majd utána nézek. Bizonyos esetekben cserélni kell a ködlámpát is.

Morris Ilyen esetben csak az segít, ha áthúzod a kábelt a bal oldaliból a jobb lámpába. A kapcsoló és az elektronika elbírja, gondolj csak bele, még + egy utánfutót is kivilágít, ha kell.

[ Szerkesztve ]

De van, viszont hátul csak a bal oldalon. Jobb oldalon izzót sem tudok rakni, mert le van dugózva.

Akkor ezt majd nyáron megcsinálom. Gondolom nem nagy mutatvány. csak egy plusz kell. a test úgyis ott van a panelen.
MunezXBK: Fúróval fúrjad kifele Vagy keress egy angol vasat a bontóba. Az tuti, hogy jó lesz!

[ Szerkesztve ]

srácok, akkor mivel segitsem elő a villamosságis munkáját ma a ködlámpa problémával? csak azért kérdezem, mert sok rossz szerelőt láttam már, és ahogy látom, itt többen jobban értenek hozzá, mint a szakik...

I humbly and respectfully decline™

Kezdje a lámpa kapcsoló cseréjével próbának(ha nincs kéznél, az gond, ideális eset ha van raktáron új, bedobja, ha megy kifizeted, ha nem, megy vissza a dobozba). Szerintem ott kell kezdeni, ha a hiba marad akkor folytatni méréssel, utóljára marad a diagnosztika.

[ Szerkesztve ]

Fúrogassa a bánat, pont lesz@rom. Fényes nappal is belém jönnek vazz.

köszi! lámpa kapcsoló alatt mit értünk pontosan? ezt?

I humbly and respectfully decline™

Pontosan ezt, ezzel kapcsolod a ködlámpát is, ugye? Egyszer kihúzva első. 2x kihúzva a hátsót is kapcsolja.

így vetted a gépet, vagy neked romlott el? Ha benyomod a kapcsolót 0 állásban és elfordítod kicsit jobbra, akkor kijön a kapcsoló, ki tudod húzni.

[ Szerkesztve ]

Szí!
Még mielőtt szétbarmolja a környezetét, az auto állás felé kell forgatni, de befelé nyomva, érzéssel. Akkor az a kiálló fül visszamegy, s nem fogja rögzíteni, szépen kimozdul. Aztán a kábeleket a csatlakozónál leválasztod , s már ki is jön. Ugye, Mágus?

Munez, persze, mert nem látott. Ködlámpád nem ment hátul, fogadjuk.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Nem az a baj Csabival, hanem, hogy öreg már szegényem, lassan ment, a papper csak segíteni akart, hogy fel tudja venni a forgalom ritmusát.

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Saint_[link]

[ Szerkesztve ]

Jaja...piros lámpánál újabban nem sietek.

így vettem, akkor fel sem tűnt :-) és igen, igy kapcsolom a ködlámpát. köszönöm!

tomcsi, köszi!!!

I humbly and respectfully decline™

Audi vásárlással kapcsolatban:

Azt nem igazán értem, hogy ha minden 10 éves Audi egy romhalmaz, és tűzre való, akkor mi az anyjának köszönheti azt a presztizs értéket, amit jelenleg képvisel

Kérdés:

Van valakinek tapasztalata a 2.0 CR dizil (140LE, 170LE) VW mocikkal kapcsolatban?

Megpróbáltam leszokni a sexről és a drogról. Életem legkeményebb 1 órája volt! PSN ID: Octi_18T

Ez már bennem is felmerült, de a kérdést fel sem teszem.

srácok! nagy királyok vagytok! kiszedtem a kapcsolót kétszer, megigazgattam a kábelt, most működik rendesen, többször próbáltam, 1x visszakapcsolt magától a ködlámpa amikor D-be tettem a váltót, de levettem a világítást, újra fel és most jó. akkor ez kapcsoló gond lehet, nem?

kezdjek el kapcsoló után kutatni? ugysincs a szerelőnek ilyen kapcsolója raktáron, szóval le is mondhatom az időpontot szerintem...

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

A kapcsoló lesz az, kb 30-50 euró egy ilyen kütyü.

Szerintem egy kicsit elbeszélünk egymás mellett
Én nem a magyar hozzá állásra céloztam. Abban igazad van, hogy itthon ezt a márkát (meg még jópárat), bivaly nyakú barátaink lejáratták.

Én alapból az Audira céloztam. Ugyan is az Audi egy drága jószág, mind újonnan, mind használtan. És tőlünk nyugatabbra így is megveszik, sőt (gurulj egy pár száz km-t egy német autópályán). Tehát ha a drágábbat megveszik, valószínűleg jó is. Pl a merciről nem mondható el ugyan ez, és ez meg is látszik az eladásokon (főleg a nagyobb kategóriákban).
Röviden: én nem hiszem, hogy egy 10 éves audival sokkal jobban bele lehet nyúlni mint bármely más márka, hasonló korú képviselőjével. Persze mindez akkor igaz, ha megkapta rendesen ami jár neki, és figyelt rá a gazdája, de ez megint csak érvényes minden márkára.

Megpróbáltam leszokni a sexről és a drogról. Életem legkeményebb 1 órája volt! PSN ID: Octi_18T