Srácok a zörgő ablakokkal mit lehet kezdeni ( audi)? Ha kicsit és le vannak 5-6 centit már zörögnek a jó magyar utakon +ajtó becsukáskor a két első.Olvastam vhol hogy ez ilyen betegség talán hogyan lehet ezt orvosolni házilag vagy bármiképpen?

A műanyag tartókat az üveg alján ki kell cserélni. A link csak példa, nem a megfelelő darab!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Egyebkent most vettem eszre, hogy az utasoldali ablak nem megy automatan le es fel. Valszeg az is megdoglott benne.

Don't Tread On Me

Ha volt akksi levéve valószínűleg csak tanítani kell a végállásokat.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

EGR tisztítás általában meg szokta oldali az EGR bajokat?

Tegnap kivillant a check engine és EGR hibát írt. Otthagytam a szerelőnél, remélem, hogy a tisztítás helyre hozza és nem kell cserélni a komplett EGR-t.

Attól függ, milyen motor.

1.6 BCB Seat Leon, 206ezer km.

Napot' Szakik,

Adott egy A4 B6, kormányszög jeladó hibával nyavajgott, nosza csere...
A gyári 8E0953541D volt, a bontott gyári csere 8E0953541C- re, a hiba továbbra is fennál... Lehet, hogy mert nem D- t raktam bele? Annyi a különbség, hogy az egyik oldalon az L alakú csati 6 (8 pin) rész üres a C- ben...

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Osztán, kalibrálva vót-é?
Mi a pontos kocsi típus évjárat motorkód?

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Audi a4 b6 2004, AVF motorkóddal...

Kalibrálni? VCDS? Vagy menni lassan, közben tekerni a kormányt?

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Ok én tudom h csak egy malac vagyok de nem találok 2006os a4-t AVF motorkóddal Máj bed 20006ot néztem a 2004 helyett . Pill kuksizom,

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

ki írt 2006- ost, 2004- et íttam' :-) Sok lett az alkohol estére? :-)

[ Szerkesztve ]

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Na jó feladtam: 953-60 az ábra-lista ami ETKAban kellene, de az onlineban nem találom. Sry, majd valaki okosabb.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jó, és a kalibrálás? Kell egyáltalán?

[ Szerkesztve ]

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Audi A4 B7 BFB

Milyen olajat kíván a szervója a kocsinak? Kerestem ELSA-ban, de not found...

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Kell. Vagy jobbra balra kitekerni a kormányt és menni 400 métert majd hibakód törlés vagy
[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Security Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was successful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Némelyik bosch vezérlő nem ad állásszöget vissza, na ott cumi van.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A [Security Access - 16] nálam sajna nem aktív, szürke...Akkor megyek tekerni egyet menet közben..

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

hali. skoda superb 2011es gyárila rns 315 amundsen fejegységgel volt szerelve most raktam bele egy egy rns 510es colombust viszont eltűnt a phone funkcióm a fedélzeti computerből. ha a navin megnyomom a phone gombot akkor lenémitja a rádiót csak és nem jön be semmi menü. lehet ezt valahogy orvosolni?

ABS v ESPben nézted? Melyiked van?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Igen. Felszereltség függően VCDS-sel kell kódolni. Az autó amiből származott valószínűleg nem tartalmazott gyári telefon modult. Szakit javasolnék mert sok a változó.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

18.x.x. a vcds....
Ahogy leírtad, sorrendben mentem...

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Azért kérdeztem mert nem mindegy mi van a kocsiban. A fék vezérlésének a helye attól függően változik hogy csak ABS vagy ESP is van a kocsiban. Ha van ESP akkor ott kell a kódolást csinálni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Van ESP....Még gombja is van :-)

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Akkor ott kellene megnézni hogy a security accessnél mi a helyzet.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nézegettem, nem nagyon van más a VCDS- ben, ahol még nézegetni lehetne...

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Fuuu mi szépek ezek az új A5 Audik
2019 Audi A5 Sportback sport 40 TDI quattro

[ Szerkesztve ]

Mondjuk a kereknel eleg hulyen nez ki az a szeles karima a sarvedon es a hozza kepest kicsi kerek. No meg a 40-es teljesitmeny is eleg gyengusz.
Nezd meg a 2015-ost, az azert sokkal szebb volt, nem volt teleeroltetve ennyi vonallal es toressel.

[ Szerkesztve ]

Karima valóban lehetne kisebb, de szerintem ez a 20-as felni túl nagy.
Szerintem már inkább rontja a megjelenést minthogy emelje.

Novum Forum Siculorum

Csá'ba a VCDS- el, mentem vele egy kört fizikálisan, minden pöpec lett, ahogy meg van írva

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Boris megint a szervizben van...

valtozo alapjarat nem gyogyult meg. Ki lett tisztitva a fojtoszelep, adaptalva lett. 2 percig ment is az auto tokeletesen, majd hirtelen valtozik az alapjarat es mar nem huz annyira.

A szerelo azt mondta hogy ECU-ra gyanakszik. Lehetseges?

Kotelezok cserelje aprilisban volt, teljes elso futomo felujitas szinten aprilisban, lambda szonda csere 2018 oktobere, mindketto megvolt.

[ Szerkesztve ]

Három dolog biztos az életben: az adó, a halál és az adatvesztés. - Baráth Gábor

A4 B6 illetve B7 magat kalibralta eddig nekem mindig.Vcds-el eloszor probaltam nem ment.Elmentem egy karikat es jo lett.Maga a vezerlo mas,mint pl a6 c5-ben.Meg akksi csere utan is beszokott jonni a hiba...

Hát VCDS- el nem is megy, nem aktív a biztonsági belépés...

BMW navigáció szerviz-» https://www.bmwmodulszerviz.hu

Sziasztok!

Tanácsotokat kérném a problémámmal kapcsolatban.
2.0 tfsi autóm elkezdett alapjáraton remegve járni, 3 hengerezik, bedobta p0302 hibakódot, kettes hengernél gyújtáskimaradás.
VCDS-el megnéztük, valóban, kettesnél folyamatos a gyújtáskimaradás, de csak 2ezres fordulat alatt, felette teljesen jó.
Trafó, gyertya csere volt, kompresszió mindne hengerben rendben.
Elvittem egy szervízbe, ott először kitakarították a kokszot a szívó részről, és azt mondták, hogy az okozza, meg a kettes injektor még a gyanús, azt bemérik, tisztítják
Másnap hívnak, hogy az összes injektor szar!!!
Itt kezdett fura lenni a történet.
Mondom nekik, hogy semmilyen hiba nem volt a többi hengernél, se hibakód, se semmi, ha mind szar lenne, akkor sokkal több hiba lett volna. Ráadásul én még az életben nem hallottam olyat, hogy 4 injektor egyszerre romlana el. Ja, az autóban csak 130ezer km van.
Azt mondják, ők bemérték, és a gép szerint rosszak.
Bemegyek, mondom, mutassák már meg a méréseket.
1. , 3. 4. -es injektorok értékei teljesen egyformák, egy érték van mindnél ami épp valami em határértéken kívül van kb 1 %-al. A kettes injektor valóban kuka, a mért értékek feleannyiak a másik 3 injektorénak.
Mondom nekik, hogy biztos, hogy rossz a másik 3 injektor?
Erre már az a válasz jött, hogy berendeltek egy újat, annak az értékeivel majd összenézik....
Kérdem, hogy mennyibe kerül az új? Megmondják, mondom nekik, hogy én ennél jóval olcsóbban megveszem ugyanezt bárhol a neten.
Itt kezdett az az érzésem lenni, hogy arról szól ez az egész sztori, hogy cseréljünk mindneáron 4 injektort, mert azon ők darabonként legalább egy 20ast keresnének....
Normális jegyzőkönyvet nem láttam az injektorok méréséről, ami mutatná az értékeket tisztítás előtt, majd tisztítás után.
Miután jeleztem, hogy majd én megveszem ami kell, azóta látványosan belassult a hibafeltárás-javítás.

Hosszú volt ez, bocsi.
Kérdésem az, hogyan tovább?
Cseréltessem velük ki csak a kettest, rakassam össze?
Vigyem el máshova a kiszedett injektorokat, esetleg az újjal együtt, egy bemérésre, amin ott vagyok végig?
Egyéb ötlet?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Ha a hiba határon túl van, akkor azoknak se kell sok idő és bemondják az unalmast....itt eldöntheted, hogy egyesével fogod cserélni , ne adj isten külföldön hullik el a másik háromból valamelyik, vagy kompletten mindet és nyugton vagy.

Az a trafó csere nem kellett volna.

Valószínű kommunikációs probléma akadt a szerelővel, 2-es kuka , másik 3 éppen elmegy.

Te is megveheted az injektorokat, ha garis gond van majd megint szerelésért fizetsz és te mész az injektorral a kezedbe a boltba gariztatni.

[ Szerkesztve ]

Ha rossz minőségű üzemanyagot tankolnak, akár 40 000km után is lehet minden injektor kuka. Nem releváns, mennyit futott. Én kicseréltetném a 4 injektort számlával, de akkor adjanak rá 2 év garit. Ha te viszed, később neked lesz meg velük a bajod.

Valaki? Esetleg Mágus?

#csakagyári? G004000M2?

Töltőmennyiség?

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Felnije valogatja, szerintem a 20-as meg pont elmegy, neha en is tul vastagnak erzem a gumit a 19-es felnimen, csak 20-ast mar nem rakhatok fel ra(vagy engedelyeztetni kene).

RS6 Limousine (YT Alert!)

Számomra kicsit "istenkáromlás" a sedan RS6, ettől függetlenül igen kemény munka lehet benne és szép is lett a végeredmény. (A videó német nyelvű, de a látottakból is érthető annak is aki nem érti.)

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Mondjuk pont az RS6 az a kategoria, aminel tudnak olyan dizajnt csinalni, amire azt mondom, hogy meg Avant-ban is elfogadnam, amugy nem birom a kombi autokat. Amugy volt eddig is Limousine RS6, csak baromi ritka, nem nagyon rendeltek, azert nekem jobban bejon, mint az Avant.

Viszont elvezet szempontjabol lehet RS4-et vennek, ha van ugyan olyan motorral. (es lenne ra penz Mondjuk mire lenne, valoszinuleg mar reg nem lesz kaphato a jo kis torsen difivel, csak az elektromos fossal)

[ Szerkesztve ]

Ki tudja, hogy ez, hogy jön ki?

G6-ban hátulról kell kezdeni, annál állítólag egy nap* meló.

* Abban van könyöklő, hátsó légbefúvó.

[ Szerkesztve ]

Hátul kezdeném, csak azt kell kivenni. De sehogy nem jövök rá, hogy jön ki.

Nem volt vicces 920km-en keresztül szenvedni, visszafelé már könyökölni szeretnék.

[ Szerkesztve ]

Rakhattok bele CHF helyett nyugodtan a citroen hidraulika olajat.A neve LDS .Pl Total LDS van a bardiba eleg jo aron.Helyette ha tudtok Mannol LDS is jo.1 liter olyan 2500ft korul szokott lenni es egy szervoolaj csere boven kijon belole.Nem egy autoba raktam mar es nyugodt lelkiismerettel ajanlom nektek is

Sziasztok!

Úgy néz ki, hogy a tavasz folyamán kiszakadtak az első lengőkar hátsó alsó szilentjeim mindkét oldalon.
Érdemes ezt magában cserélni, vagy inkább egyben kéne több dolgot (pl egész lengőkar)? Szerintem olyan 5k km-t mehettem így vele vagy annyit se még.
A3 8p, 2011, cffb

Ebben is lesz. Megvan amúgy, 15 perc kicserélni.

Kolléga b5.5 Passatja csinál vicces dolgot. Dugóban Zuglóból Újbudára (Hungárián) kb 1,5 óra, ez idő alatt felforralja a vizet (mutató állítása szerint 90°C-on). 1.9 dízel automata váltóval.
Az automata váltó ennyire nem való lépésben araszolgatásra, vagy más miatt kárörvendjek?

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552