bezony ám

Apika: igen, pontosabban a fateré, de ő ha ment vele összesen 100km-t akkor lehet még sokat is mondok.
Én meg vagy 15'000-et biztosan Szeretem nagyon, sokkal többe nézem, mint egy robogót.
Ugyan is ezzel könnyen ki tudok menni a határba is motorozni egyet, meg horgászni a haverokkal, netán

(#5250) Tibii91: az durván meg lett akkor csinálva

[ Szerkesztve ]

A 80-as évek elején akár éve(ke)t is kellett rá várni, amíg az ember megkaphatta...

[ Szerkesztve ]

Egy Trabantra pl. 4-5 évet is kellett, mire a Merkúr behozta.

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Meg az összes többi - akkor - kapható autóra. És akkor mindenki olyan színűt kapott, amilyen éppen jutott neki...

[ Szerkesztve ]

Más:
A tavaly ősszel ledózerolt Zöld Pardon a Rákóczi híd budai hídfőjénél lévő üres telken nyit ki újra tavasszal, azon a helyen, amelyet korábban az önkormányzat felajánlott a szórakozóhely vezetőségének.

Kár hogy konkrétan egyelten BKV járattal sem lehet eljutni oda

AE

Csinálok egy adag popcornt, és leülök fórumozni --- Ízlések és pofonok - kinek miből jutott --- Az igazi beköpőlégy [http://is.gd/cJvlC2]

A 103-as busz ott áll meg...

ha ez nála fordul elő, akkor abból a gépből nem maradt volna sok minden...
elég ciki amúgy...

Ha az északi oldalról beszélünk - de akkor is ez csak egyetlen járat ami a világvége és a semmi között jár (igaz 7 percenként).
Ha a déli oldalról van szó, akkor még legalább 10 perc séta.
Ja és akárhonnan nézzük a busz ott is csak egy irányban áll meg

AE

Csinálok egy adag popcornt, és leülök fórumozni --- Ízlések és pofonok - kinek miből jutott --- Az igazi beköpőlégy [http://is.gd/cJvlC2]

Ne legyél maximalista! Autóval is lehet menni. Van ott egy nagy parkoló, ami ugyan fizetős...

[ Szerkesztve ]

U Right BRO; a séta ráadásul egészséges

AE

Csinálok egy adag popcornt, és leülök fórumozni --- Ízlések és pofonok - kinek miből jutott --- Az igazi beköpőlégy [http://is.gd/cJvlC2]

És ott - a Lágymányosi öbölnél - vannak jó kajáldák is. Érdemes lenézni oda egy hétvégén. (Persze, ha jobb idő van, akkor kellemesebb.)

belendültetek

Isten jól sikerült alkotása vagyok, elvégre rögtön bőrkötésben adott ki...

Igen így igaz, akár csak egy Ladára, vagy Wartburg-ra, de sorolhatnám a Tibi által említett Trabantot is
Mondjuk a Lada keleti szomszédunktól jött, de ettől független ott is várni kellett.

A Wartburg résvezérléses, 900 köbcentis, háromhengeres kétütemű motorjában óriási potenciál lakozik.

Van egy német úriember, Wolfgang Ziegler, aki 601-es Trabanttal versenyzik.
A gyári 26 lóerős motort 80 (!!) lóerősre tuningolta fel. Az 133 lóerős literteljesítményt jelent...
Ja, nem lett felfúrva, 595 köbcentis, ahogy a gyári.

Bele sem merek gondolni, hogy mit tudna kihozni egy Wartburgból...

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

A 2 ütemű Varnyúhoz nem kell nyúlni. Régen volt egy barna kombink, nagyon szerettem. Ha vigyázol rá, kib***ottul megbízható és strapabíró. Hányszor volt, hogy öten ültek benne, plusz telepakolva cementtel, a tetőn meg talicskák és egy betonkeverő. És ment.
A rendszámára a mai napig emlékszem, pedig jó 15 éve volt.

Meg szeretem a hűvös tavaszi reggeleken a kipufogógázának azt a jellegzetes "illatát".

Egyszer veszek egy patent kis kétüteműt hobbiautónak - szigorúan kormányváltósat.

Full hiánytalan, kék Keychron Q9 knob ISO barebone billentyűzet ELADÓ – 25k + FOXPOST, 60 db Cherry MX1A Red kapcsolóval és Cherry profilos HK Gaming Milkshake dye-sub PBT-ABS blend kupakszettel 34k, és a FOXPOST-ot állom.

Akinek elég a gyári teljesítményt (50 Le), az ne tényleg ne nyúljon hozzá.
Bár amikor megláttam, hogy mennyi a nyomatéka (98 Nm), azt hittem, padló(váltó)t fogok.

Ha rajtam múlna, a kétüteműeket nem hagynám kihalni.
Jelenleg nem így néz ki a helyzet...

A kétütemű illatot én is imádom, ez nem is kérdés.

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

igen ezt mesélted.
Ezek szerint köztudott, hogy jóval könnyebb és nagyobb tuningolási lehetőséget nyújtanak a kétüteműek

Az én szememben a valaha született legnagyobb találmányok egyike.

A kétüteműeknél a 300 kilowattos literteljesítmény sem lehetetlen.
Ami ugye egy literre vetítve 408 lóerőt jelent.

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Te nagyon kened ezeket a dolgokat úgy látom

Amolyan (nagyon) lelkes amatőr vagyok.

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

jó reggelt urak,helyzet?

Isten jól sikerült alkotása vagyok, elvégre rögtön bőrkötésben adott ki...

Jó reggelt.
Nem tudok semmi újat mondani, nemsoká megyek fát összevágni meg hasogatni, vár rám olyan 50q.

milyen fa? pár éve vettem én is 120 mázsa gyertyánt romániából.Kb 50 mázsát összehasogattam egy nap egy óriási hasító fejszével reggeltől estig nyomtam megállás nélkül.Kb 3 napig fel sem tudtam kelni utána

Isten jól sikerült alkotása vagyok, elvégre rögtön bőrkötésben adott ki...

Akkor te is fitogtattad az erődet

Mi tavaly fateréknál vágtunk össze közel 300q-t. 4x70, 75q- hoztak voltunk rá 3-an volt hogy 4-en, akkor olyan 4 óra alatt összehasogattuk. Tölgy fa volt egyébként.

Ami nálam van, az ilyen méteres, másfél méteres rönkök, azt felvágjuk még kandalló méretre, aztán amelyik kívánja azt még hasogatjuk.
Egyébként vegyes: akác, kőrizs, olajbogyó, vadszilva. olyan 70%-a olajbogyó amúgy.

inkább úgy mondanám hogy egy hosszú hétvége alatt el akartam rendezni a dolgot de nem jött össze nekem is rönkökben jött de szalagfűrészél előtte "tőkésítve" lett.Elugrom a henteshez,meg a közértbe majd leszek

Isten jól sikerült alkotása vagyok, elvégre rögtön bőrkötésben adott ki...

Egyedül bizony nehéz dolga van az embernek.
Én ősszel mikor mindig jött kisebb mennyiség, 10-25q, akkor is segített barátnőm, legalább talicskával hordta befele, már az is óriási segítség volt.
Rendben, én meg lassan indulok kifelé, már most olyan jó idő van kint

Sziasztok!

Kellemes hétvégét kívánok mindenkinek!
Ha gondotok van a favágással, küldöm a csapatomat segíteni!
Egy mondat erejéig visszatérve a kétütemű autókra: a zöldre váltó lámpánál gyorsulásban verhetetlenek voltak. Igaz, utána megelőzték őket, de ők ugrottak ki a leggyorsabban...

Bazz ezek kivágnának egy erdőt fél óra alatt

Na megint előjött a hozzáértés személyesen....
Elfelejtetted leírni, hogy hány sebességes, milyen fordulatokon kell váltani, és hogy hány Nm nyomatékot ad le...
Nem írtál fogyasztási adatokat sem, gyári alkatrészek sorozatszámait sem, kezdesz visszafejlődni....

DJ WOKKY: 20 liter benzin??!?!?! Ma kb 3 decivel vágtunk össze két hétre való akácot.... Jutni fog a motorba is, előrebocsátom...

Up the Irons!

4 sebességes.
Az, hogy mikor váltasz, tőled függ. Ha azt akarod, hogy menjen, mint a barom, akkor fel kell pörgetni rendesen. Ilyen a kétütemű karakterisztika.
Nyomaték? Ahhoz kéne egy fékpad, hogy bemérjék. De akkor csak is azt tudnánk, hogy keréken mennyi, a főtengelyes méréshez sok mindent le kell szedni róla.
Igazából a lóerőket is csak saccolni lehet, mert- mint mondtam- a motor nem lett bemérve fékpadon, csak azért lehet tudni, hogy kb. hány lóerő, mert a gyártó leírta, hogy az adott alkatrészekkel a motor kb. mennyivel lesz erősebb. Most olyan 8-9 lóerő lehet.
Fogyasztás? 3,5-4 körül, ha kihasználod az erejét...

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Csak ne értenél ennyire hozzá....
Inkább a wikipédiát linkelted volna, ott legalább vannak konkrét adatok is, én nem szégyellem bevallani, hogy egyébként ilyen motort láttam már jópárat, de amúgy fingom nincs még arról se, hogy mivel megy...
Legközelebb betéve tudni a gyári adatokat is!!!

Up the Irons!

A gyári adatokkal sokra mész egy tuningolt Simson esetén...

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Sokra hát, legalább tudod, hogy mi a kiindulási alap....ja, hogy te nem tudod.....

Up the Irons!

Hogy ne tudnám már, ember!

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Sikerült meggyógyulnod? Kezded hétfőn a melódat?

Sikerült neki szerintem, mert most nagyon fel****ta az agyamat!

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

ez sem rossz

Isten jól sikerült alkotása vagyok, elvégre rögtön bőrkötésben adott ki...

Big tree big stihl
am mér kell olyan szép fákat kivágni?

Flickr----https://www.flickr.com/photos/113522384@N02/? -----------------------------------Krumplistészta----https://krumplisteszta.wordpress.com/

Igen, hétfőn már kezdek....
A maradék gyógyszert még beszedem, ha nem is 100%-ban, de szerintem már 95%-ban legalább meggyógyultam, legalábbis úgy érzem, 19-én vissza kell majd menni egy röntgenre, akkor derül ki, hogy minden rendben van-e...

Tibii91: Mivel sikerült ennyire felidegesíteni? Mert akkor azt máskor is ellövöm...

Up the Irons!

Máskor én foglak téged, azt ugye tudod?

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

ez egy jó kérdés,én is sajnálnám szép fa.mondjuk ha itt lenne a kertben kicsapnám amúgy pár évig el lehetne tüzelni vele

Isten jól sikerült alkotása vagyok, elvégre rögtön bőrkötésben adott ki...

Engem nem olyan könnyű felidegesíteni, akiknek eddig sikerült, már nem tudnának róla mesélni, így még én sem tudok erről sokat..

Up the Irons!

Semmi gond, mert köztünk azért van egy pár kilométer.

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Legalábbis úgy tűnik...
Valójában már úton lennék egy láncfűrésszel...

Up the Irons!

Amit ugye beindítani sem tudsz, mert- ahogy fentebb is írtad- fogalmad sincs, mivel megy.

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

A láncfűrészt be tudom indítani kivételesen, de szerencsédre nem rendelkezem láncfűrésszel... Mire felidegesítenél, addigra vennék egyet..

Up the Irons!

Az eladó meg jól átb*szna, és megvennél egy elektromosat.

Egyébként meglepődtem a múltkor, hogy egy elektromos is mennyire erős.
Valami 2,1 kilowattot tud. Bármit aláraksz, elvágja....

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Az elektromos biztos olcsóbban kijön, mint a benzines, ha csak a teljesítményt számoljuk, óránként 2-3 kWh fogyasztást ki lehet bírni, kerülne kb 100-200 Ft-ba egy tetemesebb favágás, nade ugyanez benzinnel már drágább mulatság...
A benzines viszont mobilabb, ki tudod vinni az erdőbe, vagy oda, ahol a fa van... Ha csak helyben kell fát vágni, arra ott a körfűrész, vagy ahogy errefelé nevezik: cirkula...

Nekünk is van egy, 1.4 kW teljesítményű és 380 voltos tápról megy, gazdaságosan lehet vele fát vágni, csak ugyebár ahhoz előbb ki kell vágni, vagy ide kell hozatni... Ugyanazt a vastagságot is elvágja, mint amit a láncfűrész, csak rohadt hangos... Vágás közben éles, majdnem sípolásszerű jellegzetes hangot ad, arról mindig meg lehet ismerni, ha valahol ilyennel vágnak éppen fát....

Up the Irons!

jó kis holmi,hasonló volt nekem is

Isten jól sikerült alkotása vagyok, elvégre rögtön bőrkötésben adott ki...

A miénk nem pont ilyen, a képet illusztrációként raktam be...
Az biztos, hogy jó fűrész, hasznos, mert bármit össze lehet vele vágni, legyen az száraz vagy nyers fa, erre mifelénk szinte minden háznál van, 10-15 perc alatt több napi tüzelőt akár össze lehet vele vágni...
Ami fát kivágunk, annak a legallyazott ágai közül a vastagabbakat ki szoktuk szedni, és ezzel vágjuk össze utólag.
Kicsit veszélyes szerszám, de tudni kell használni..
Van egy ismerősöm, neki egyszer a kezét vágta le egy ilyen, még éppen vissza tudták neki varrni szerencsére, mert olyan mértani pontossággal kapta le, nem roncsolta szét, csak egy kis bőr tartotta... Az állatja kötött pulóverben vágta a fát, össze-vissza nyúlkált a fűrész fölött, amit kifejezetten tilos, és a pulóver ujjának lelógó részét elkapta a korong, mire észrevette, hogy baj van, már lógott a keze..
Ez az egy baj van az ilyen fűrészekkel, hogy semmilyen biztonsági elem nincs beléjük építve, csak ki-be kapcsoló van rajta, de mire észbe kapsz, már esélyed sincs kikapcsolni..
A láncfűrészeken legalább van biztonsági fék, ezeken nincs ilyen, még vészkapcsoló se, mert ugyebár ezeket házilag is össze lehet barkácsolni, és a kapcsoló persze mindig olyan helyre kerül, hogy könnyen ne lehessen hozzáférni...

Up the Irons!