Ez igaz. Ahogy olvasom a topikokat, az a "fele" inkább a háromnegyede.

Szép kerek szám.

de fasz vagy

Belinkel engem. Én sokak szerint link vagyok.

"A fejlesztők és a Jóisten versenyben vannak. Az előbbiek egyre hülyebiztosabb szerkezeteket csinálnak, a Jóisten meg egyre hülyébb embereket. És hát a Jóisten áll nyerésre." By:nalaca001

A számvadászat szerintem 2004 óta nem csajozós, vagy trendi dolog.
(Akkor szoktatott le róla pár mod máshol.... )

"A fejlesztők és a Jóisten versenyben vannak. Az előbbiek egyre hülyebiztosabb szerkezeteket csinálnak, a Jóisten meg egyre hülyébb embereket. És hát a Jóisten áll nyerésre." By:nalaca001

Meg amúgy is floodolás, ami miatt ugyancsak warn jár...
Szóval ment is a report.

Up the Irons!

Csak 30.000 irigyek vagytok.

De ettől még ment a report....

Up the Irons!

Jaja, halad!


Hétvégén voltam Ferrari élményvezetésen

Én láttam a képeket róla!
Az egyik képen egy rommá tört Ferka volt, gondolom azt vezetted..

Legalább jó volt?

[ Szerkesztve ]

Up the Irons!

Szerintem utasként volt.

De már engem is érdekel, melyik Ferrari?

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Hol? Miért? Mennyiért? Jó volt?

Ránézésre egy 458 Italia.

Up the Irons!

Szerintem ez:

Igen, aki azon a bizonyos f-betűs oldalon ismerősöm, annak könnyebb
Amúgy nem, nem azt vezettem, és az új hűtőddel behűtött hideg sörtől már megint sikerült berúgnod, mert amíg ott voltam, nem tört semmi

customer114
Kiskunlacháza, DRX ring. 75e + 8e a média kiegészítés (képek, videók)
Eszméletlen jó volt. Ha gondolok osztok meg veled képeket, videót, csak írj privit.

Ferrari Italia 488 GTB-vel nyomtam, a hétvégén jelen lévő kb. 15 másik verda között ez volt a legnagyobb teljesítményű (ilyen Porsche 911, meg Mustangokat zabálta ...)

Akkor rosszul láttam, elnézést.
Ezek szerint nem te lökted ki Verstappent se?

Én is szívesen néznék még képeket, videót, ha készült még az eseményről.

Up the Irons!

Drivera majd töltök fel, és osztok meg.

Jól hangzik. Milyen hosszú volt?

kitérdekel

A beruházási szándékom hasonló élményre.

Rendben, de személyes adatok ne legyenek benne...

Up the Irons!

3 kör, röpke 4 perc, 33 másodperc!

Ember!
Ne aggódj, ez nem az amire gondoltál!

És padlózhattad (egyeneseben) vagy voltak szabályok, hogy csak óvatosba?

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Ami csak a csövön kifért! (Sok esetben 1-1 nagyobb gázfröccs és 1 felváltás után már jött az akadály, vagy kanyar, ami miatt már vagy levetted a lábad a gázról, vagy fékeztél.)

Akkor mi van ha összetöröd? Fizeted életed végéig?

Nem tudom, ez nálam nem volt opció!

Viccet félre téve, mindenek előtt ki kellett tölteni egy nyilatkozatot!
Mint mindenre, itt is van biztosítás kötve, nem is akármilyen. Egy része önerős, mint a Casconak, de hogy azt ki fizeti ki, ez nem volt benne a nyilatkozatban. Szóval szerintem a tulaj, vagy az üzembentartó, és nem a felhasználó/ ügyfél.

Lehet, hogy már párszor visszahozták az árukat, így nem jelent akkora kockázatot, de furcsállnám, ha végül nem terhelnének rá valamekkora összeget a tesztpilótára.
Az engem is érdekelne, hogy mi ennek a pontos háttere.

[ Szerkesztve ]

Up the Irons!

Ferrarikat nagyon nem vágom, milyen váltó van benne? Félautotama, tehát nem te kuplungolsz és a kormány mögött vannak a fülek?

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Szerintem azokban duplakuplungos automata váltó van, ahol a fülekkel felülbírálhatsz, de nem minden esetben teszi meg amit kérsz.
De valahol mitha F1 váltót is olvastam volna.

"A fejlesztők és a Jóisten versenyben vannak. Az előbbiek egyre hülyebiztosabb szerkezeteket csinálnak, a Jóisten meg egyre hülyébb embereket. És hát a Jóisten áll nyerésre." By:nalaca001

Ez a mai világ, az elektronika mindent felülbírál

Tehát pl. ha egy fokozatot leszabályzásig akarsz húzni, nem fogja hagyni, úgyis feljebb vált.

Viszont azt gondolnám, van teljesen manuális mód (illetve félautomata), ahol nem szól bele, csak a fülekkel váltasz, és addig forgatod, amíg akarod.
Majd Lali megerősít engem (vagy cáfol).

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Automata váltó, utca fokozat, race fokozat, F1-es fokozat a kormány mögötti váltó fülek segítségével, meg volt még valami varia, de arra nem emlékszem. Én csak sima automatába mentem, doszt megfelelő élmény volt ez is!

Akinek esetleg kell a videó írjon privit, Embernek már átküldtem.

Ha automata, az ilyen szempontból még jobb, embertelen gyorsulás megszakítás nélkül.

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

"az elektronika mindent felülbírál"

Ez a gond. Nekem ne mondja meg egy gép, hogy mit szeretnék vele csinálni.
Már az új céges kocsiban is összezavar az elektromos kézifék. Mi a bánatnak ez? Nem volt jó, hogy felrántom a kart oszt megvagyok?

Még nincs saját kocsim, de ha lesz, egy min. 40 éves UAZ-t fogok venni, az biztos.

[ Szerkesztve ]

Szerintem néha jó az, ha az elektronika beleszól annak tükrében, hogy manapság már akárki kap jogosítványt...
Én szívem szerint sokkal több mindent bíznék az elektronikára, pedig nincs is jogosítványom...

[ Szerkesztve ]

Up the Irons!

Nekem nagyon kényelmes az a kézifék. A lejtmenet szabályzó is még csak egyszer (!) bugolt be, amikor ő fogta a hátsó kereket, én meg nyomtam a gázt és forogtak az elsők. Természetesen lámpánál, emelkedőn, én voltam a sorban az első..

Legalább kívülről vagány(nak tüntél) volt.

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Mert te ilyen gazdag izé vagy, akinek futja ilyen tudású autóra?
Inkább hazudd, hogy céges, hogy a lelkünk rendbe legyen.....

"A fejlesztők és a Jóisten versenyben vannak. Az előbbiek egyre hülyebiztosabb szerkezeteket csinálnak, a Jóisten meg egyre hülyébb embereket. És hát a Jóisten áll nyerésre." By:nalaca001

Persze a rásegítés jó dolog, amikor az ember nem tud megfelelő időben reagálni. De amit kosmar írt, hogy a váltásba is beleszól az elektronika, az már szerintem sok.

[ Szerkesztve ]

Szerintem egy gazdag izé, akinek a céges autója is ilyen.

[ Szerkesztve ]

Bizony, ez már nagyon sok éve így van, régen a gázpedál és a pillangószelep között csak egy bowden volt, semmi más.

Ma a gázpedál csak egy potmétert mozgat, majd az elektronika dönt

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Nekem nem pusztán az elektronikával van a gondom, csak azzal ellenkezem, amit a #30030-ban írtál: "nem fogja hagyni, úgyis feljebb vált."

Nekem ne váltson se fel, se le, majd én eldöntöm mit csinálok. Ebbe ne szóljon bele az "okos" autó.

[ Szerkesztve ]

Akkor itt az ideális jármü neked:

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Köszönöm, ezek közül valamelyik jó lesz.

De melyikre gondolsz pontosan? A kerék és váz nélküli kosaras bicóra vagy a Sthilutánzat láncfűrészre?

Céges. Vesz a fene ilyen drága autót.

Fükasza amúgy.

Müködhetne amúgy, ha jól megcsinálják, kérdés, hogy a rendőr ha ezzel megállítana, mennyire büntetne.

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Szerintem az ember alapvetően egy nagy rakás szerves hulladék, főleg kényelmi állapotában, nem rendelkezik olyan reflexekkel, amik lehetővé tennék, hogy hatékonyan működtethessen bármit, ami gyorsabb nála, még a top fizikumú versenyzők talán közelítik ezt a szintet, de az átlagember biztosan nem. Az elektronika ebben segít(ene), jobb lenne az embernek is és a járműnek is, és talán takarékosabb is lenne.

Up the Irons!

Ez már segédmotoros kerékpárnak számít?

Up the Irons!

Ez már szabálysértésnek minősül.

Nem rendelkezik tanúsítvánnyal, mint egy gyári elektromos bicikli vagy moped, megbasznak vele (aztán meg is büntetnek).
Pedig amúgy sok falusi szakembör van, aki normálisan (biztonságosra) meg tudná csinálni.

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..

Csatolni kell hozzá a fűkasza tanúsítványát, oszt kész.

Up the Irons!

Szerintem egyszerübb egy elektromos biciklit venni, egy jó fükasza legalább 150-200 (pont mint e canga), viszont meg is kell építeni ezt, áttétel, lánc, lánckerék stb., kevés a jó szakembör itt, plusz mind etil-alkohollal müködik csak

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..