Új hozzászólás Aktív témák

• #2067 Algol senior tag h4mi1 #2065

  Új Válasz 2014-03-10 07:16:42 #2067

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Algol

  senior tag

  válasz h4mi1 #2065 üzenetére

  A Yate Loon feliratot tartalmazó címkét le kell húzni. Az egy öntapadós címke. Alatta van egy gumi dugó, azt ki kell emelni. Alatta van a forgórész tengelyének a vége. Azt egy zégergyűrű rögzíti, ezt ki kell pattintani. Ezután tengelyirányban lehúzható a forgórész. A tengelyt megtisztítjuk, a csapágy perselyét is, ide fújhatsz WD 40-et, hogy kioldja az esetlegesen megkeményedett zsírt. De aztán itasd ki az egészet papírzsebkendővel. A tengelyt kend be kerékpár, gépjármű kenéséhez való zsírral, majd rakd össze az egészet.

• #2064 Algol senior tag h4mi1 #2063

  Új Válasz 2014-03-09 17:55:14 #2064

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Algol

  senior tag

  válasz h4mi1 #2063 üzenetére

  Yate Loon D12SH-12 (120x120x25)
  88 CFM, 2,6 mm-H2O, 40 dBA, 0,3A, 2200 RPM, Sleeve Bearing helyett

  Jamicon KF1225_1HR01 (120x120x25)
  80,5 CFM, 3,6 mm-H2O, 38,5 dBA, 0,35A, 2200 RPM, Long Life HTLS Bearing
  Lomex-ben 1.120 Ft.

  Még megpróbálhatod előbb szétszedni a Yate Loon-t. Csapágyát megtisztítani, majd lágy zsírral megkenni. Ezután lehet, hogy még egy évig sem kell cserélned.

Új hozzászólás Aktív témák