Új hozzászólás Aktív témák

• #1450 syberia veterán Lidl #1448

  Új Válasz 2013-05-03 17:55:06 #1450

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  syberia

  veterán

  válasz Lidl #1448 üzenetére

  Ahogy a kolléga is írta, érdemes a venti csapágyát lecsöndesíteni. Maga a művelet nem túl nehéz, tápot szétcsavarozod és a venti hátulján lévő matricát/porvédő gumit eltávolítod. A tengely kiszedése nélkül is eredményes lehet a zsírozás (olajozást nem ajánlom mert nem lesz tartós az eredmény), az a lényeg hogy be kell juttatni a kenőanyagot a tengelyhez.

  Ha biztosra akarsz menni, ez a video megmutatja hogyan lehet megműteni a beteg pörgettyűt

• #1449 Algol senior tag Lidl #1448

  Új Válasz 2013-05-03 17:21:21 #1449

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Algol

  senior tag

  válasz Lidl #1448 üzenetére

  Meg lehet olajozni/kenni. Több hozzászólás is bizonyítja, hogy ameddig nem kopott ki a csapágya, addig még a teljesen reménytelennek tűnő esetekben is - beszorult csapágy - segíthet a megtisztítás és kenés. A lágy kenőzsír alkalmazása tartósabb eredményt ad az olajozásnál, csak ehhez ki kell húzni a tengelyt.

  A Yate Loon D12SH-12 statikus nyomása 2,57-2,99 mm-H2O között van 20 különböző forrásból származó példány mérése alapján.

  A tápegységek belsejében elég sűrűn vannak a melegedő alkatrészek, azok közein is át kell nyomni a levegőt és ez nem tekinthető teljesen ellenállásmentesnek. Az új ventilátor nyomás értéke igazodjon az eredeti példányéhoz. Nem véletlenül használja ezt a Yate Loon-t többféle tápegységgyártó is.

Új hozzászólás Aktív témák