Új hozzászólás Aktív témák

• #53159 zeg őstag lugosi #53138

  Új Válasz 2014-10-25 07:27:29 #53159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zeg

  őstag

  válasz lugosi #53138 üzenetére

  Gondolom ezt a turbós, euro nagyonsok ecoizés járgány is 'felfogta', főleg ha városban pöfögsz vele sok majdnem hidegindítással, 5 literből. A szűrők meg ráérnek 30ezer kilométerenként, majd próbálom autópályán megtenni fix 90km/h-val tempomattal ezt a pár tizezret, lehet hogy így 50ezrest is ki fog bírni!

• #53141 pilóta nagyúr lugosi #53138

  Új Válasz 2014-10-24 13:35:44 #53141

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  nagyúr

  válasz lugosi #53138 üzenetére

  Mert vagy olyan motor, aminek nem ez a szükséglete? (nem marketing süketelésre gondolok, hanem valós szükségletre...)

  Segítek: nincs...

• #53140 bitpork nagyúr lugosi #53138

  Új Válasz 2014-10-24 13:25:39 #53140

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz lugosi #53138 üzenetére

  Igen sajnos valódi kulturális deficittel küzdünk

  Az olajcserét meg igen is meg kell tenni 10k km-ként, akármit ír a gyártó. Pl a vw grupp 30k-s periódusa amit annyira szeretnek orbitális butaság, mert csak bizonyos szabályok betartása mellett lehet ezt megtenni. A városi használat pl kifejezetten a hosszú csereperiódus ellen szól , a sok hideg indítással.

Új hozzászólás Aktív témák