Új hozzászólás Aktív témák

• #14 kymera őstag pomorski #5

  Új Válasz 2016-08-05 01:52:48 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kymera

  őstag

  válasz pomorski #5 üzenetére

  Vagy Kínában

• #13 duni84 aktív tag Mercel #11

  Új Válasz 2016-08-02 17:49:35 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  duni84

  aktív tag

  válasz Mercel #11 üzenetére

  ezért járunk motorral autó helyett és még a dugó is csak egy stresszlevezető játszótér. önjárás és osztozkodás nélkül. persze ettől én baromira várom, hogy önvezetők legyenek az autók, mert azokat pont nem szeretem vezetni és tán a többi járműben is jobban "bíznék", ha tudnám, hogy épp egy számítógép vezeti őket. szerintem a sűrűn lakott részeken több olyan ember lehet, akinek a vezetés inkább nyűg, mint élmény. ebből a szempontból szingapúrban promózni kifejezetten átgondolt ötletnek tűnik

• #11 Mercel senior tag stutga #3

  Új Válasz 2016-08-02 10:51:00 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mercel

  senior tag

  válasz stutga #3 üzenetére

  Két dolgot hagysz számításon kívül és mindkettő az emberi természettel kapcsolatos:

  Az emberek nagy többsége szeret vezetni és a büdös életben nem szeretne lemondani erről a jogáról.

  Az emberek nagyon nagy része Nem szeret közöskodni sem autón, sem útirányon.

  Az emberi birtoklásvágy. (Az Én autóm azt csinálok vele amit akarok és akkor amikor akarok.)

  Najó ez három lett

• #10 pomorski őstag Sanchez638 #6

  Új Válasz 2016-08-01 22:07:27 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pomorski

  őstag

  válasz Sanchez638 #6 üzenetére

  Arra is van megoldás: önjáró riksa.

• #9 Feketelaszlo senior tag Tesztelo.hu #7

  Új Válasz 2016-08-01 18:51:36 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feketelaszlo

  senior tag

  válasz Tesztelo.hu #7 üzenetére

  Ahhoz, hogy az autók kihasználtak legyenek, nem kell intelligens megosztás - elég lenne az intelligens ember.
  A jelenlegi gépjármű birtoklási szokásokkal valószínűleg egyébként nem hogy kevesebb, de több autó lenne az utakon, mert amíg valaki mondjuk egy hagyományos autóval reggel bemegy a munkahelyére este meg haza, addig ezzel, simán küldözgetheti munkaidőben is KITT-et, hogy menj el pizzáért, vidd el a gyereket iskolába, parkolj le otthon, stb. Márpedig a Delphi és az autógyárak feltehetően sok ilyen eszközt szeretnének értékesíteni, tehát nekik nem igazán érdekük, hogy az emberek jövőben ne tartsanak saját autót.

• #8 #06658560 törölt tag Tesztelo.hu #7

  Új Válasz 2016-08-01 18:10:19 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Tesztelo.hu #7 üzenetére

  Amennyiben az emberek utazásai eléggé átfedik egymást. Amint hatszor kell átszállni, inkább fog egyedül utazni.

• #7 Tesztelo.hu senior tag #06658560 #4

  Új Válasz 2016-08-01 17:03:18 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tesztelo.hu

  senior tag

  válasz #06658560 #4 üzenetére

  De egy autóba, amibe jelenleg 1-2 ember ül be, beülhet 4-5 is az intelligens megosztás révén, ez 2,5-5-szörös "megtakarítás".

• #6 Sanchez638 addikt pomorski #5

  Új Válasz 2016-08-01 15:31:15 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sanchez638

  addikt

  válasz pomorski #5 üzenetére

  Azt a végén el sem indulna a tömegnyomorba .

• #5 pomorski őstag

  Új Válasz 2016-08-01 15:28:50 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pomorski

  őstag

  Olvastam valahol, hogy "Szingapúrban a közösségi közlekedés példásan szervezett és biztonságos. Meglepően kevés közlekedési baleset történik." Akkor ezek szerint rossz helyen tesztelik az önjáró autókat. Inkább Indiában kellene...

• #4 #06658560 törölt tag stutga #3

  Új Válasz 2016-08-01 12:45:37 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz stutga #3 üzenetére

  1/20-ad biztos nem lenne elég. Ugyanis az emberek jellemzően három-négy ritmusban járnak dolgozni autóval- 6-ra, 7-9 között, 14-kor, 16-18 között, 22-kor. Ebből a domináns a 7-9 és a 16-18, amikor a legnagyobb dugók vannak. Plusz gyereket óvodába-iskolába, bevásárolni, nem egy irányba, szóval olyan sokat nem lehetne spórolni rajta. Ahhoz az irodai munkának is időben terülnie kéne.

• #3 stutga tag

  Új Válasz 2016-08-01 12:34:00 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stutga

  tag

  Jó lesz ez. Már nagyon várós. Jelenleg az autók kihasználtsága 5-6%-os. Tehát lehetne 1/20 annyi autó az utakon. tehat ugyanilyen dugok akkor lennének ha 140 Mrd-ra menne a népesség. ami lehetetlen...

• #2 #06658560 törölt tag XmoD #1

  Új Válasz 2016-08-01 11:08:00 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz XmoD #1 üzenetére

  Mármint mibe? A car sharingbe, vagy az autonóm autóba?

• #1 XmoD senior tag

  Új Válasz 2016-08-01 10:29:36 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  XmoD

  senior tag

  Jópáran belebuktak már ebbe sajnos.

Új hozzászólás Aktív témák