Nem maga a motor a bonyolultabb, hanem a motor "viselkedése". Gépész mérnököket kellene megkérdezni. Aztán a villamos hálózat nem úgy van kialakítva, hogy több kW nagyságrendű töltőket elviseljen.
Meg aztán persze lehet akkumlátorokat úgy kötni, hogy elegendő feszültség legyen, de ezzel azok kapacitása csökken és azért az sem mindegy mekkora az akksik tömege.
Már az is jelentős lépés lenne, ha az emberek / itt megemlíteném SymbianOS LED-es okosságait / tudnának spórolni egy kicsit. Bicikli, tömegközlekedés és még 1000 kis dolog ami együtt sokat jelentene. Mi most hungarocellel vesszük körbe a házat / erre van pénz / és felöltözünk idebenn. Más meg 30 C-ban él...ezekkel kellene kezdeni.
[ Szerkesztve ]
Nem az az igazi férfi aki minden nőt meghódít, hanem aki ismeri a nagyfeszültségű földkábelek szigetelésének technikáját.
