Új hozzászólás Aktív témák

• #103 Knight666 aktív tag czupy84 #102

  Új Válasz 2013-01-30 19:57:57 #103

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Knight666

  aktív tag

  válasz czupy84 #102 üzenetére

  Elvileg nincs akadálya, hogy több eszköz csatlakozzon egyszerre BT-on a tablethez.

• #90 Knight666 aktív tag Doze #89

  Új Válasz 2013-01-28 18:55:32 #90

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Knight666

  aktív tag

  válasz Doze #89 üzenetére

  Nekem tökéletesen megfelel az analóg műszer. Szerintem még jobb is, mert látod rajta a dinamizmust és jobban is mutat a legtöbb autóban. A digitálissal sincs bajom, annak is megvannak az előnyei. Építeni anyagilag nem hiszem, hogy megéri (kivéve ha nagyon sok a szabadidőd ), viszont akkor kapsz egy egyedi testre szabott megoldást, amire büszke lehetsz mert te csináltad .

• #87 Knight666 aktív tag

  Új Válasz 2013-01-28 18:36:37 #87

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Knight666

  aktív tag

  Nekem még olyan beteg dolog is eszembe jutott, hogy saját építésű műszert rakok a kocsiba PIC vezérléssel, de ennyire most nincs kedvem belemélyedni a dologba . Ez a tabletes/mobilos virtuális "műszerkedés" szerintem sem az igazi. Lehet, hogy az lenne a legegyszerűbb, hogy azt a pár hiányzó mutatót, amit még elnézegetnék a kocsiban megpróbálnám fixen beépíteni, hiszen ha jól tudom, lehet ilyesmit kapni és gondolom bekötni sem nagy művészet egy canbus-os kocsiba. Kérdés, hogy mennyire baráti az ára és találni-e a műszerfalhoz illő megjelenésűt.
  Viszont a diagnosztika része tényleg hasznos tud lenni a cikkben is bemutatott eszközöknek.

• #63 Knight666 aktív tag

  Új Válasz 2013-01-27 21:24:33 #63

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Knight666

  aktív tag

  Megnéztem mennyi hely van a borítás alatt, hát szinte semmi. Kénytelen leszek kiszerelni a helyéről a csatlakozót szerintem, hogy vissza tudjam pattintani majd a takarólemez. Viszont egyből mellette van a biztosítéktábla, szóval gyújtásra kapcsoló 12V szálat nem lesz nehéz találni .

• #49 Knight666 aktív tag

  Új Válasz 2013-01-27 17:28:10 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Knight666

  aktív tag

  Valószínűleg nekem is a légtömegmérővel lesz gondom. Egy folyóiratban találtam rá tippeket. A diagnosztika elvileg egy pontos multiméterrel is megoldható és házilag is meg lehet próbálni a javítást: "Helyezzük az érzékelőt egy éjszakára motortisztítóval telt edénybe. Feltételezve, hogy az érzékelő filmrétege csak elszennyeződött és nem szétszakadozott. A másik módszer szerint az érzékelőt vízsugárral jól mossuk át, majd kamrás kemencében 80°C-on, 20 percig szárítsuk. Figyelem! Ne bántsuk az elektronika belsejét! Ha a szenzorelemek felépítésére gondolunk a nagy érzékenységű mérőfilmmel és az elektronikus alkatrészekkel, teljesen egyértelmű, hogy elfogadjuk ezt a figyelmeztetést." Ilyen hidegben nincs kedvem vele szórakozni, de majd tavasszal megpróbálom ellenőrizni. Addig is lehet, hogy beszerzek én is egy ilyen BT-s interfészt. Bár ezt a 'szívja az akksit' dolgot nem értem. Ezek szerint akkor is kap feszt a csatlakozó, ha nincs gyújtás? Ha igen, akkor elvileg akár át is lehetne kötni, hogy ne kapjon, nem?

• #18 Knight666 aktív tag

  Új Válasz 2013-01-26 03:52:27 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Knight666

  aktív tag

  Köszönöm a cikket! Pont azon gondolkodtam mostanában, hogy veszek egy ilyen adaptert, de mikor rákerestem, láttam, hogy rengeteg féle van és én is találkoztam néha ugyanazzal a típussal nagyságreni különbségű árakon. El is ment a kedvem a nyomozástól és abban reménykedtem, hogy majd az ölembe pottyan egy ilyen írás .
  Egyébként egy titokzatos hibajelenség az oka a kocsiban, hogy nyomozni kezdtem a témában. Többször volt vele a kocsi szervizben, de ott persze sosem produkálta. Azóta persze a garancia is lejárt, szóval bátrabb vagyok a saját megoldásokat illetően.

Új hozzászólás Aktív témák