Új hozzászólás Aktív témák

• #22 8th addikt AllTheBest #4

  Új Válasz 2018-08-02 17:17:01 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  8th

  addikt

  válasz AllTheBest #4 üzenetére

  A hátsó hajtás komplett súlya annyit dob a fogyasztáson mint ha lenne egy tisztességes hifi installáció az autóban. Ha rárak valós fél-egy litert az azonos motorral szerelt fwd verzióhoz képest akkor már sokat mondok. Golf 4 Variant 4motion TDI (a sima adagolós 90 lovas) rövid ötös váltóval felénk* lazán elgurul 5,5L körül vegyesben normálisan közlekedve. Finoman hajtva kevesebbel is beéri.

  * Itt délmagyarisztánban nincsenek nagy megmászandó dombok ahol különösebben erőlködnie kéne és odaverne a fogyasztásnak.

• #5 Somatom veterán AllTheBest #4

  Új Válasz 2018-08-01 11:48:30 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz AllTheBest #4 üzenetére

  Én is azonos kategóriára értettem. Sztem napi 50Km -ért nem éri meg dízelt venni. Drágább, a régiek a magasabb kompresszió miatt nehezebben indulnak hidegben, az újak lassabban melegednek be, stb. Gondolom, az az 50Km 2X25. Az két bemelegedés. Addig a fogyasztás is magasabb. A kérdés az, hogy mennyi idő (hány Km) alatt térül meg fogyasztásban a dízelre fordított többletköltség.

Új hozzászólás Aktív témák