Új hozzászólás Aktív témák

• #5317 üszök őstag motoflug #5311

  Új Válasz 2019-12-14 20:54:00 #5317

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  üszök

  őstag

  válasz motoflug #5311 üzenetére

  Ajánlott használni csavar rögzítőt rázkódástól, rezonanciától, kilazulás ellen védi a csavarokat. Bármilyen kék menetrögzítő megteszi én valami kínai cuccot használok.Pirosat csak olyan helyre ahol muszáj.
  Hőálló grafitos zsír bőven jó a difikbe,régen lehetett kapni HK-n fogaskerékre való zsírt amit nem vert le magáról,de már nincs sajnos. A kihajtás ház alját ajánlott megkenni grafitos zsírral mielőtt felkerül az alvázra mert meggátolja a por bejutását.

  (#5312) gainwardgs
  Kérdés milyen autóról van szó olaj tekintetében,mert offroadba nem kell ilyen sűrű.
  Van egy 1/8 Losi elektro Buggy-m olajakkal feltöltve de nagyon Sz@rul megy,pedig már nagyon sokat variáltam vele. Van egy Ansmann buggy zsírral kitömve hibátlanul megy.

• #5312 gainwardgs veterán motoflug #5311

  Új Válasz 2019-12-14 12:11:23 #5312

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gainwardgs

  veterán

  válasz motoflug #5311 üzenetére

  Mindig használok loctite 243 kék színű, közepesen erős, kényesebb helyekre érdemes pl.difiházat alvázzal összekötő csavarok stb.
  Jobb fajta difikbe gyárilag is szilikon difi olaj van.
  Ez lehet különböző sűrűségű, kiindulásnak hátsó difibe 10000cst sűrűség, első 15000tol felfelé.
  Első difibe mindig sűrűbbet szoktak használni.
  Ha netán középső difi is van, általában oda 100000cst-től felfelé.
  Olcsóbb kínai cuccokba szokott zsír lenni.
  Én speciel jobbfajta hőálló autozsirt használok. (Motul, mobil 1 stb)
  Fontos hogy hőálló legyen

Új hozzászólás Aktív témák