Új hozzászólás Aktív témák

• #4353 Necronom senior tag SoulReaver #4351

  Új Válasz 2018-07-03 19:59:10 #4353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Necronom

  senior tag

  válasz SoulReaver #4351 üzenetére

  nem tudtam mar szerkeszteni..
  szoval ne ertsd felre en orulok, hogy tobbfele autot ki tudsz probalni es erre van lehetoseged, viszont vedd figyelembe az arat az autonak....a nem sokkal dragabb az azert egy renddel tobbet jelent
  mindig mondom a VRX az egy belepo szintu auto
  az LRP pedig semmit sem gyart, az csak matricaz, az auto - ha meg nem jottel volna ra, teljesen ugyanazok egyes elemei, mint a VRX, csak a kinai ezt kimondottan a nemetnek (az LRP-nek csinalja), hozza van csapva az LRP-hez meg egy kis Kyosho tervezes - innen az erosebb muanyag elemek
  es el is keszult egy auto, amit batran lehet LRP-nek nevezni

• #4352 Necronom senior tag SoulReaver #4351

  Új Válasz 2018-07-03 19:33:23 #4352

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Necronom

  senior tag

  válasz SoulReaver #4351 üzenetére

  22 hibas azert csak nincs
  igen, hasznaltuk szonyegen is meg mindenhol...aszfalton is VRX autokkal megyunk, azok a rally autok buggy alvazon vannak...
  raktam mar jopar videot is...
  SCT
  2WD Buggy test
  8 oras futam 2wd VRX buggykkal
  4wd VRX szonyegen
  4wd VRX buggyk aszfalton
  4wd VRX teszt

  szerintem ez joval tobb auto darabra mint 22
  az LRP autok mind mind sorra haltak el, sot hogytovabbmenjek, sok LRP autoba VRX aceldifik kerultek
  (csak hogy tudja mindenki, mert ugyanaz )
  De hogy jot is mondjak: a muanyagok tenyleg jobb minoseguek az LRP autoknal

Új hozzászólás Aktív témák