Új hozzászólás Aktív témák

• #78155 mohabá 007 aktív tag #51970304 #78150

  Új Válasz 2017-10-21 17:44:44 #78155

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz #51970304 #78150 üzenetére

  Nem mondom,hogy az a jó,amit én állítok,csak megpróbálom,mert lehet...

  A hibakód táblázat összeállítását szabvány rögzíti,amit minden gyártó köteles betartani:[kép]

  Ha a hibakód táblázatot nézem,a gyártó által megadott hibakód:
  P1112= IAT, Circ Interm szenzorok, alacsony feszültség

  Gyártó független hibakód: P0112=Szívólevegőhőmérséklet-jeladó jel kicsi
  A kettő egyet beszél.
  A motorok többségében a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő külön van a MAF-MAP tól.[kép]
  A te motorodnál meg sehol nem találni:[kép]
  Ekkor kezdtem nem érteni,hogy lehet az,hogy hibakód van,IAT meg nincs?Beletúrtam az okosomba,
  és láttam meg,hogy va olyan MAF amibe bele van építve a beszívott levegő hőméséklet érzékelő.A tiéd is ilyen. (eddig én se tudtam,hogy van ilyen is)
  

  Még az is elképzelhető, hogy az egész mizéria a másik hibakód miatt van:
  P1606 = Replace Electronic Control Unit (ECU) C-02
  P0606=ECU mikroprocesszor meghibásodás (gyártó független hibakód)

• #78151 WP14 őstag #51970304 #78150

  Új Válasz 2017-10-21 13:11:03 #78151

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  WP14

  őstag

  válasz #51970304 #78150 üzenetére

  Jól gondolkodik Mohabá, mert nekem pl. az egyes lambdaszondát dobta hibaként, (azt hiszem 0131 volt) pedig csak egy vákuumcső volt lecsúszva.

Új hozzászólás Aktív témák