Új hozzászólás Aktív témák

• #19341 tildy nagyúr tope #19311

  Új Válasz 2012-01-10 23:04:10 #19341

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tildy

  nagyúr

  válasz tope #19311 üzenetére

  plusz a szolnoki "oyster-card"

• #19313 kételkedem addikt tope #19311

  Új Válasz 2012-01-10 13:18:49 #19313

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kételkedem

  addikt

  válasz tope #19311 üzenetére

  A vidéki Volán társaságoknál jobb a helyzet, mint a BKV-nél. Én a Szabolcs Volánt ismerem egy kicsit belülről is. Nem dúskálnak a javakban, de igyekeznek új buszokat szerezni, illetve a régieket működőképes állapotban tartani.
  Szerintem a vidéki társaságoknál sokkal kevesebb bliccelő van, átláthatóbb a gazdálkodás és nem utolsó sorban nem politikai ejtőernyősökkel van feltöltve a vezérkar.
  Persze itt is vannak gondok. A sofőrök trükköznek az üzemanyaggal vagy a jeggyel, az utasok jó része kedvezményesen utazik, drága az üzemanyag és az alkatrész stb stb.

• #19312 venember83 nagyúr tope #19311

  Új Válasz 2012-01-10 13:06:03 #19312

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  venember83

  nagyúr

  válasz tope #19311 üzenetére

  A távolsági buszjáratok általában nyereségesek, a városokon belüli tömegközlekedési üzletág viszont messze nem az.

Új hozzászólás Aktív témák