Új hozzászólás Aktív témák

• #20403 Tüzi veterán zoo8800 #20401

  Új Válasz 2024-03-11 10:26:02 #20403

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tüzi

  veterán

  válasz zoo8800 #20401 üzenetére

  Lenyegeben igen, de a problema ennel komplexebb

• #2311 #79335424 törölt tag zoo8800 #2310

  Új Válasz 2016-03-07 14:20:59 #2311

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #79335424

  törölt tag

  válasz zoo8800 #2310 üzenetére

  A "jelentős része" túlzás, de létezik.
  1. Lejtőn meg lehet gurítani akár 100 fölé is. A digitális tachográf csak az egy percen túli, folyamatos sebességtúllépést regisztrálja. Ha egy percen belül visszalassul 90 alá, akkor nem marad nyoma.
  2. Ekkora kerékátmérőn a gumikopásnak is van befolyásoló hatása, plusz a kalibrálásnak is van tűrése. Tehát, kopott gumival megy tachográfot kalibráltatni, ahol tűrésplafonra állítják a korlátozást. Majd felteszi az új gumit. A tűrés + a nagyobb kerület eredményezhet pár Km/h pluszt.
  3. Kiiktatja a tachográfot. Persze, hivatalosan ilyen nincs és ez már nagyon meleg pite.

Új hozzászólás Aktív témák