Új hozzászólás Aktív témák

• #50412 Qru MODERÁTOR harry #50411

  Új Válasz 2021-12-02 19:06:58 #50412

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #50411 üzenetére

  205/50R17?! Jo draga meret.

  Amig nem serul a felnin a bevonat nem lesz gond. De azert idonkent oblitsd le, ne maradjon sokaig rajat a sos le.

• #50410 Qru MODERÁTOR harry #50409

  Új Válasz 2021-12-02 17:36:43 #50410

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #50409 üzenetére

  Telallo felni van, de ma mar kb mind az. A szalcsiszolt erzekeny a sora, illetve a sima is ha serult a lakk bevonat rajta.

• #50393 f4lcon addikt harry #50391

  Új Válasz 2021-11-30 08:42:58 #50393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  f4lcon

  addikt

  válasz harry #50391 üzenetére

  ha a márkaszerviz adja az ajánlatot, akkor a TPMS benne van az árban, felprogramozva, ez tuti
  és akkor csak cserélgetni kell a kerekeket (meg néha a TPMS-t, ha lemerült benne az elem, de általában bírnak 5-8 évet)

• #50392 Qru MODERÁTOR harry #50391

  Új Válasz 2021-11-29 22:57:07 #50392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #50391 üzenetére

  Igen az aktív tpms-t fel kell tanítani az autónak kivéve ha klónozva lesz vagy gyárilag előre progrmozottat veszel (azaz a már feltanított TPMS ID-jét kapja az új tpms szelep is).

• #50389 f4lcon addikt harry #50387

  Új Válasz 2021-11-29 21:27:09 #50389

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  f4lcon

  addikt

  válasz harry #50387 üzenetére

  nagyon ritka a 17" acélfelni, azért gondoltam
  (nem azt mondom, hogy nincs, mert az Espace Mk4-nek 2002-2006 között volt pl 17" acélfelnije, de ez azért elég ritka, ellentétben a 16"-ossal, ami minden sarkon van)

  Qru: a Renault TPMS itthon sem drága, olyan 7500-8000 körül van darabja márkaszervizből, kinnt ennyivel drágább lenne?

• #50388 Qru MODERÁTOR harry #50380

  Új Válasz 2021-11-29 17:29:40 #50388

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #50380 üzenetére

  Vannak a teli sozasra erzekenyebb felnik (pl a szalhuzott/szalcsiszolt) amugy amig nem serul a lakk a felnin es idonkent leonlited a sot rola nem lesz baja.

• #50381 f4lcon addikt harry #50380

  Új Válasz 2021-11-29 13:03:16 #50381

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  f4lcon

  addikt

  válasz harry #50380 üzenetére

  nekem gyanús, hogy a téli az 205/55 R16 lenne acél felnin
  és ott már a 280k kezd combos ajánlat lenni, még ha gyári szerelés akkor is

  én gyakorlatilag 10 éve csak egy szett alufelnit kérek a lízingelt cégautókhoz, és cserélgetjük rajtuk a gumit. persze 4 évnél nincsenek meg tovább, de ennyi idő alatt még nem vettem észre problémát egyetlen autónkon sem

• #49055 rbalint88 addikt harry #49054

  Új Válasz 2021-09-30 17:08:51 #49055

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rbalint88

  addikt

  válasz harry #49054 üzenetére

  Attol fugg, ha a legkisebb rateheto meret, ott elofordulhat, hogy a fek nem fer el, mert rossz helyen van a domboritas. De altalaban nem szokott gond lenni vele. Mondjuk en pont ugy szivtam ezt meg, hogy Passat B4-re nem akart felmenni a 16”-os Golf4 lemezfelni

• #49008 Qru MODERÁTOR harry #49007

  Új Válasz 2021-09-28 21:53:18 #49008

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #49007 üzenetére

  Biztosabb ha hátul van egyforma gumi, mert ha a fara tör ki a kocsinak azt nehezebb kezelni mint ha az eleje törne ki.

• #49007 harry veterán harry #48998

  Új Válasz 2021-09-28 21:35:31 #49007

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  harry

  veterán

  válasz harry #48998 üzenetére

  Ja meg egy kerdes: most par hetig (mig megjon a felni / kapok idopontot) elol felesbe van fent nyari gumi / 4 evszakos gumi (potkerek). Meret ugyanaz.

  Erdemes lenne inkabb a hajtott kerekekre ugyanolyat tenni (avagy addig csereljem meg a hatsoval)?

• #48999 Qru MODERÁTOR harry #48998

  Új Válasz 2021-09-28 09:43:30 #48999

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #48998 üzenetére

  Az úgy oké.

• #48996 Qru MODERÁTOR harry #48994

  Új Válasz 2021-09-27 23:39:51 #48996

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #48994 üzenetére

  Lemzfelnit tudnak javítani. Az enyém is javítva lett egy padkázás után anno. Azóta sem ereszt.

• #39490 rbalint88 addikt harry #39487

  Új Válasz 2020-05-11 20:53:24 #39490

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rbalint88

  addikt

  válasz harry #39487 üzenetére

  lakkfilc. veszel egyet, kerékcsere után befested és csá. tróger, de ez a legolcsóbb.

• #39488 molnarpeter nagyúr harry #39487

  Új Válasz 2020-05-11 20:51:44 #39488

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz harry #39487 üzenetére

  [link] pl (Skodákon találkoztam vele leginkább)
  Szenvedtem eleget vastagon festett csavarokkal (ami meg vékonyan van fújva, az sem marad meg ha kulcs hozzáér, de legalább szerelésben nem hátráltat), melegíteni sem lenne a legjobb anyag szempontjából, szóval ja még a Ford utángyártott csavarok egész mutatósak, amiknek nem lemez sapkájuk van, hanem krómszerű bevonatot kapnak (vagy hasonló), a lemez pár év után leesik amúgy, azért nem a legjobb a gyári. Vagy még a horganyzottak egész tűrhetőek, de azt is leszedi valamennyire a kulcs...

• #39485 molnarpeter nagyúr harry #39483

  Új Válasz 2020-05-11 19:39:00 #39485

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz harry #39483 üzenetére

  Műanyag kupakot tennék rá.

• #39484 harry veterán harry #39483

  Új Válasz 2020-05-11 19:19:11 #39484

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  harry

  veterán

  válasz harry #39483 üzenetére

  *Felhevítve olajba mártani, csak elírtam.

• #37570 Kornel veterán harry #37569

  Új Válasz 2020-01-21 21:23:55 #37570

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  válasz harry #37569 üzenetére

  Én is így gondolom egyébként.

  Sőt én is a Nexen-re pályázok majd, csak kopna már el a Kleber.

• #37559 Kornel veterán harry #37558

  Új Válasz 2020-01-20 18:31:43 #37559

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  válasz harry #37558 üzenetére

  Arra gondolt, hogy a szélesebb gumi a kisebb átmérőjű kátyúkon egyszerűen átsiklik, ellenben ha bekap egy nagyobbat, vagy nem pont középen megy át rajta, akkor a peresebb gumibsn / felnin sokkal nagyobb kárt tud okozni.
  Az meg, hogy komfortosabb a peres gumi elég érdekes kijelentés volt

• #37512 Qru MODERÁTOR harry #37511

  Új Válasz 2020-01-17 11:17:51 #37512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #37511 üzenetére

  Fejből nem tudom de rá van írva a gumi oldalfalára.

• #37486 Qru MODERÁTOR harry #37485

  Új Válasz 2020-01-13 11:05:16 #37486

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #37485 üzenetére

  Pótkereket célszerű a maxra fújni amit elbír a gumi (rá van írva ez az érték). Egyrészt akkor ritkábban kell ellenőrizni a nyomást benne, másrészt mert kiengedni mindig tudsz belőle, még az út szélén is na de belefújni...

  Vehetsz nyomásmérőt az tök precíz de szvsz ha az első kúton megnézed a nyomását csere után addig semmi baj nem lesz. Max ránézésre/érzésre picit engedsz ki belőle ha még nagyon magas benne a nyomás (pl mert két napja toltál bele 2.8 bar-t).

• #37484 Qru MODERÁTOR harry #37483

  Új Válasz 2020-01-13 10:49:30 #37484

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #37483 üzenetére

  Akkor mehet a Nexen.

• #37482 Qru MODERÁTOR harry #37481

  Új Válasz 2020-01-13 10:27:59 #37482

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz harry #37481 üzenetére

  Pótkeréknek szvsz elég vmi olcsóbb de még vállalható pl Matador/Firestone. Ez a Nexen túl jó ahhoz, hogy a csomagtartóban öregedjen el.

• #34148 athomi veterán harry #34145

  Új Válasz 2019-08-12 10:15:38 #34148

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  athomi

  veterán

  válasz harry #34145 üzenetére

  Bír az többet is, csak sokat romlik a tapadása és baromira megnyúlik a fékútja. A cégesen hajtok ilyen 8 szezonos nyári abroncsot, nedves aszfalton elég érezhetően elnyúlt a fékút, hiába a garázs meg a profilmélység.

• #34146 rbalint88 addikt harry #34145

  Új Válasz 2019-08-12 09:36:31 #34146

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rbalint88

  addikt

  válasz harry #34145 üzenetére

  Ugyanilyen ecocontact volt a gyari szereles a splashen, a meret is hasonlo (165/70r14). 6-7 evesen fossa voltak repedve, pedig garazsban allt vegig az auto es telen is ott voltak tarolva a kerekek. El kell fogadni, hogy a mai abroncsok 5-6 evre vannak tervezve, utana eloregszenek. Ekkora futasra megerne inkabb negyevszakosban gondolkodnod.

• #34144 athomi veterán harry #34143

  Új Válasz 2019-08-12 08:54:26 #34144

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  athomi

  veterán

  válasz harry #34143 üzenetére

  Nézesd meg egy gumissal, kiszúrhatta valami, valószínűleg javítható. Hiába nem futottad még le a futófelületet, az abroncsok lassan kiöregednek, szóval érdemes lenne lecserélni az összeset egyben.

Új hozzászólás Aktív témák