Az is egy hiba volt, bár úgy gondolom, Maldonado a nélkül is megelőzte volna. De legyen úgy, ahogy mondod.

[ Szerkesztve ]

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Van annyira jó formában most Alonso és alatta a vas is, hogy még ilyen elbaltázott döntések ellenére is (utólag persze könnyű) jó helyen fejezte ezen futamokat. Ha marad a fejlesztési tempó és mindig jó irányba teszik a dolgukat a vége nagyon szoros lesz de a pénzem én is Alonsora tenném Hamilton és Vettel ellenében.

[ Szerkesztve ]

Én hogy őszinte legyek, inkább Vettel -re. De csak ha a realitások talaján maradok. Ráadásul a bikák mindkét versenyzője ott tud lenni jó estben az elején, míg Button -ra és Massa -ra jelenleg nem lehet számítani.

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

És ezek után nyer Hamilton.
Bár a faterja már fogadott velünk hogy nyolcszoros(?) vb lesz tehát elkellene kezdenie gyűjtögetni a címeket és ha akar magának egy narancs mclaren f1-est akkor idén behúzza. (Vagy ez a bonus arra volt értendő ha megvédi a címét és a konstruktőrit? passz)

[ Szerkesztve ]

A narancs F1-esnek, ha jól emlékszem, három egyéni cím volt a feltétele.

Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D

Vettel és a nagyok - Montreali Görbe Tükör

Szép kis cikk

Räikkönent ki is rúghatja a Lotus

f1live színvonalat azért most hozták...

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Különösen gyengén muzsikált a halkszavú finn Monacóban és Kanadában, miközben Grosjean kis híján győzni tudott Montrealban.

Monacoban a gumimelegítéssel szenvedtek, emiatt hamar elkopott a gumi. Kár, hogy Grosjean már az első kanyarig se jutott el, így nem tudjuk, hogy ment volna.
Kanadában majdnem Perez nyert, nem Grosjean.

Ennek a Villeneuve-nek valami nagyon ba. a csőrét Kimi-vel és még 1-2 pilótával kapcsolatban, nem tudom mit ártottak ők neki, de nem hiszem, hogy manapság 100-as lenne a tag. Ez mellé hozzá jön, hogy minden nyilatkozata panaszkodás, vagy piszkálódás. Havonta jön ez neki, pozitív nyilatkozata csak szökőévente van.

Padlólemezt nem kell leszerelniük csak a nyílást rajta eltüntetni, amit már Montrealban meg is csináltak.

[ Szerkesztve ]

Nézd, Clark pedig egy legkihegyezettebb Lotusban ült, amely a mezőny leggyorsabb és legtörékenyebb jószága volt.
Ellenpélda viszont Fangio, aki 4 különböző márkával is VB lett.

Különben meg Vettelt én sem tartom legendásan jónak. A statisztika senkit sem tesz legendává. A statisztika azok érvelése akik képtelenek bármit is a saját szemükkel látni.

Hogy Sumi legenda-e? Az önjelölt szakértők már sorolják is: 8vb. 91 győzelem... - én csak annyit mondok: Nézd meg az első visszavonulásának búcsúfutamát!

[ Szerkesztve ]

Utánam a kondenzcsik!

mondom hogy vágjátok ti!

Utánam a kondenzcsik!

Rosberg kapott végül valami büntetést ezért?

„Nekünk a gyorsmenéshez és a versenyautóhoz hozzátartozik a hang, a pornót se lehalkítva nézem hanem adok rá hangot" Vályi István a Tesla Model 3-ról :))

Mi volt ebben a büntetendő?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Tulajdonképpen a végére pozíciót veszített, így nem volt miért büntetni. Meg szerintem egyébként sem...

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Teljesen jól csinálta,még sok helyet is hagyott

Smoke weed Everyday :D / Aki beperelte magát és nyert / ".....A fiú barát akkor is barát marad ha berakja ...""Go for the eyes Boo, GO FOR THE EYES!! RrraaaAAGHGHH!!!"

Hát pont ez az, ezt kérdem én is. Ezért jár valami büntetést vagy csak így jött ki a szitu és kész. Közvetítés alatt magyaráztak Mezeiék, hogy ott mindjárt két pozíciót is elvesztett Perez azzal, hogy Rosberg feltartotta őt a pályán.

„Nekünk a gyorsmenéshez és a versenyautóhoz hozzátartozik a hang, a pornót se lehalkítva nézem hanem adok rá hangot" Vályi István a Tesla Model 3-ról :))

Mezein nem csodálkozom, kb, ezt lehet várni tőle, Wéberen inkább bár lehet lassan már rajta se kell

Még vizsgálni se volt mit azon az eseten nem hogy büntetni

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Akkor jól van . Mezeinek volt egy két elszólása futam alatt. Többször is "igaz Gábor?" visszakérdezéssel zárta egy egy mondatát mint ha csak megerősítést várt volna, hogy nem mondott totál hülyeséget.

„Nekünk a gyorsmenéshez és a versenyautóhoz hozzátartozik a hang, a pornót se lehalkítva nézem hanem adok rá hangot" Vályi István a Tesla Model 3-ról :))

Ez absz. rendben volt...kicsit szrul jött le Perez-nek, de Rosberg megtette amit meg kellett tennie Massa-val szemben...ha elengedi Perez-t is az lett volna kifogásolható. Sztem egyszerűen okos volt.

https://youtu.be/Kr4SwcJy0wU?t=1255

Elment mellette Perez is a T1-ben, szép lett volna még utána büntetést is kiosztanak neki a nagy semmire

[ Szerkesztve ]

Versenyben nehéz feltartani valakit, úgy, hogy büntetést érjen. Körön belül védekezésnek számít, amíg nem cikázik, vagy egyéb hasonló nem megengedett manővert nem csinál.

Ha arra gondoltak, hogy el kéne engednie Perezt, akkor az gáz, mert Perez sehol nem volt még a sikán előtt sem, ha Rosberg befordul, akkor sem ért volna mellé, itt egyedül Massa veszíthetett volna jogtalanul pozíciót azzal, hogy a már előnyösebb pozícióból befordult, Rosberg meg nem teljesítette a sikánt, hanem levágta, és így jött vissza Massa elé. Ha Massa előtt marad, akkor büntetést kap, de Rosberg elengedte Massát.
Mezeiék azzal érveltek, hogy Perez egyébként megelőzhette volna Massát, ha Rosberg nincs ott, de ott volt, és körön belül, így védekezhetett Perez ellen, gyakorlatilag pont ez volt a legjobb amit tehetett, hiszen Massát el kellett engednie, de Perezt fogni, mert vele jogosan volt meccsben.

[ Szerkesztve ]

A fékekkel melegíti gumijait a McLaren

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ezzel legalább meglett magyarázva Button gyengélkedése is.

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Duplájára növelik a motorok élettartamát

Azért az kemény, hogy milyen irányba ment el az F1. Régebben volt olyan IM-es motor, amit kizárólag csak arra az 1 alkalomra raktak be az autóba, utána kukázták. Azt hiszem a turbo -s időkben... És utána sem foglalkoztak ilyennel, minden IM-en és versenyen új motort használtak, mégis gyakori volt, hogy eldurrantak a futamon.

[ Szerkesztve ]

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Nem tartom kizártnak hogy Button gumikímélése miatt neki ez nem jött be úgy mint pl Haminak.

WOT klántagokat keresek, aki szeretne kötetlen maradni és FUNból játszani az jelentkezhet nálam. Jó légkör, családias hangulat. Ha kedved tartja csatlakozz!

Schumacherre gyúr a Mercedes

"Most az az elsődleges céljuk, hogy ne legyen több műszaki hibája."

Itt lenne már az ideje.

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Jenő vigyáz a legjobban a gumikra, hamilton pedig az ellenkezője, tavaly az élmezőnyből rendszeresen ő ment elsőként cserélni.
Jó páran végig mentek 1 cserével a hétvégén, ez alapján Jenőnek kényelmesen végig kellett volna mennie 1 cserével, úgy, hogy végén le sem lassul, ehelyett 4 szett gumi kellett a 305km-re, ennyi gumival pedig időmérős tempóban kellett volna autókáznia. Vagyis valami nagyon el volt cseszve az ő gépével/beállításával. Lehet vissza kéne térni az első pár versenyen használt kombóhoz.

Ja, ezt kellett volna teljesíteni az évadnyitóra, és akkor most talán versenyben lehetne a VB címért, a szépséges 2 pont helyett.

Ráférne az öregre egy jobb autó és 1-2 jó eredmény.

A sörben az a jó, hogy legyél bárhol a világon, kizárólag az első háromnak fáj az ára!

Jó sok tiszteletet adsz neki, Jenő helyett Jenson Button a neve.

Button. A lényeg, hogy bármit is tekertek el az autóján, gigászi különbséget jelentett, ez már nem az, hogy nem fekszik neki.

Na igen. Érdekes módon Rosbergnél minden problémamentes. Pedig elvileg ugyan az a technika... Ilyen a sors, minden Schumin csapódik le. És akkor év végén megint azt hozzák ki az okos újságírók, hogy a Mester inkább hagyja abba, mert rombolja az eddig felépített imázsát.

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Azért megnézném, 40+ évesen más hogyan tekerné a kormányt... Szóval ennyit az okoskodókról. Nem vagyok MSC párti, de még én is a védelmembe veszem.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

7 VB címe van, azon nincs mit lerombolni.

A sörben az a jó, hogy legyél bárhol a világon, kizárólag az első háromnak fáj az ára!

Persze hogy nincs. Mégis sokan megkérdőjelezik az elért eredményeit, és csupán az akkori technikára fogják, pedig a Benetton -os időkben messze nem az övé volt a legerősebb autó, ráadásban még folyamat azon dolgoztak, hogy ne legyen VB. Na meg amit Vigneau is ír. Szvsz én is megnézném, hogy a korábbi F1-es pilóták 40 éves kor fölött mit produkálnának. De ezt már korábban írtam is, Schumacher reflexei, erőnléte, ritka és kivételes dolog ebben a korban. Volt is erről egy cikk, ahol azt elemezték.

[ Szerkesztve ]

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Erről jutott eszembe, a GP Masters jó volt, Mansell 2x is nyert futamot.

Viszont '96-ban az előző évi bajnok autóval Berger és Alesi igencsak gyatra eredményeket produkált.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Így van, Schumi még most jól vezet, ezt Monacóban bebizonyította.

A sörben az a jó, hogy legyél bárhol a világon, kizárólag az első háromnak fáj az ára!

"A Benetton 195-ös, a csapat 1995-ös autója rendkívül nehezen kezelhető autó volt – ezt később Gerhard Berger és Jean Alesi is megerősítették, amikor év végén tesztelték azt. "

Elado lesz a 9900K -m. Ez a mondat vajon hirdetesnek minosul?

Pontosan erre gondoltam. A '96-os Ferrari is elég gyatrára sikeredett - akkor is sokszor kiesett.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...