(#22901) Pá válasza hunnylander (#22896) üzenetére
Milyen kis egyszerű difije van. Fura lesz megszokni a tavalyi szörnyek után.
Amúgy az oldaldoboz légbeömlője melletti kis kiegészítő szárnyakat nem tiltották be? Nem vagyok benne biztos, de úgy rémlik. Ezen viszont van. 
[ Szerkesztve ]
''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''
(#22902) AMD Power válasza hunnylander (#22898) üzenetére
Valami hasonló megmozdulás kéne nálunk is! 
Bár ez elég off ebbe a topciba!
Di Resta Hamiltont és Vettelt tekinti ellenfélnek
Mivel szeretné őket utolérni?
Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html
(#22903) venember83 válasza AMD Power (#22902) üzenetére
Szorgalommal és akarattal. 
(#22904) shteer válasza venember83 (#22903) üzenetére
pár plusz lóerő se ártana hozzá 
..szerintem jónak tűnik
(#22905) Motion_Blur válasza AMD Power (#22902) üzenetére
Nálunk nincsenek ilyen autók
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
Megint Schumié a kisebb rajtszám
Rosberg: "Egy hónappal ezelőtt beszéltünk erről a csapaton belül. Michael mindenképp a 7-es számot akarta, mert egyrészt babonás, és azt hiszi, a páratlan számok szerencsét hoznak neki, másrészt éppen ennyi vb-címet nyert. Nekem nincs bajom ezzel. A 7-es szám egész karrierem során balszerencsét hozott rám, ezért örülök a 8-asnak" - idézte a német pilótát az Auto Motor und Sport.
[ Szerkesztve ]
''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''
(#22907) Nowhereman válasza shteer (#22904) üzenetére
Nos, amekkora a jövés-menés a Force Indiánál, nehezen hozhatnak össze egy RB szintű verdát. Egyenlő autóval már meg tudta verni - és meg is verhetné megint. Igen, neki, Webboval ellentétben szerencséjére nem volt ott egy Marko szintvonalú gazfickó, aki egy merevedést se tudna produkálni a csapattársra való gondolás nélkül...
Utánam a kondenzcsik!
(#22908) Nowhereman válasza Pá (#22906) üzenetére
Röviden, Rosberg lebabonásozza Sumit olyan bagoly mondja szinten...
Utánam a kondenzcsik!
''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''
Ennek is szép orra lesz(tudom funkcionalitás) 
12 óra múlva lehull a lepel
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
(#22912) Iron Funeral válasza P00By (#22910) üzenetére
Még meglátjuk, ha kicsit megnyújtják az orrát akkor nem lesz olyan banya mint a tavalyi volt
Which Twilight do you like the most? Twilight of The Thunder God! /,,/
Dolgozok és 5 gépre már betöltöttem. Akár merre megyek lássam!
(#22914) TESCO-Zsömle válasza Motion_Blur (#22911) üzenetére
Remélem idén nem omlanak össze...
Sub-Dungeoneer lvl -57
Frankón mutat az olasz zászló a hátsó szárnyon
Everybody lies.
Szerintem is. Kivéve a diffúzort..
Everybody lies.
Mondjuk a tavalyi nem volt olyan rossz azért. De hát áhh reméljük a legjobbakat.
(#22919) TESCO-Zsömle válasza Xirtam (#22916) üzenetére
'Lókoszt' van, gyerekek. Mit vártatok? Forradalmat?
Sub-Dungeoneer lvl -57
Végül is ja. A lényeg, hogy gyors legyen.
Everybody lies.
Még jó,hogy fordit a csaj,mert nem tudok olaszul
Autó meg gyors legyen,olasz zászló meg kicsit sem lesz feltünő helyen,más nem jutott oda?
venember83 nem fedhetnek fel minden újdonságot....már ha van
[ Szerkesztve ]
Ez a tolmácscsaj annyira erőltetetten beszéli az angolt, inkább beszélne normál olasz akcentussal, erőltetés nélkül, kevésbé zavarna. Ez úgyis messze van az autentikustól.
Amúgy a hátsó szárny elég csúnyácska, a gumikról nem is beszélve.
(#22923) Xirtam válasza venember83 (#22922) üzenetére
Az első és a hátsó szárny a tavalyiak. Ezek nem véglegesek!
(#22924) Neoteric válasza venember83 (#22922) üzenetére
Ugyan ezt akartam mondani.
Irritál..
PSN: ne0teric_sAN
(#22925) venember83 válasza Xirtam (#22923) üzenetére
Eh, erről lemaradtam. Így viszont nem sok értelme volt a bemutatónak.
(#22926) Xirtam válasza venember83 (#22925) üzenetére
Tavaly is csak az első teszten fedezték fel a szárnyakat.
Vég(r)e...
Monti nagyon bratyizott lonziékkal.
Már csak 6 hét... 
Sub-Dungeoneer lvl -57
Ki volt az az állat a Pirellinél aki kitalálta, hogy a márkajelzést egyenesen fessék fel a gumira, és ne forgásirányba... kurva sokat rondít a gumin és az autón is.
F10 vs. F150
Komolyan fel lett húzva az orra
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
Az összes stúdiófotó - Az F150 Presentaton-nál pedig screencap-ek
www.HunnyF1.com
(#22930) venember83 válasza Motion_Blur (#22928) üzenetére
Remélem, hogy ez csak most volt így az álló reklámfotók miatt.
(#22931) mephi666 válasza Motion_Blur (#22928) üzenetére
azért ránézésre bőven van eltérés a 2 modell között
annyira nem értek hozzá, de ránézésre az első szárnyat is rendesen átfaragták, a tükröt is más helyre tették meg még jópár ponton változtattak rajta... nekem tetszik ez az új gép ...csak menjen is jól, az a lényeg...
"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris
(#22933) P00By válasza venember83 (#22930) üzenetére
Hupsz.
Reméljük, mert nagyon bután nézne ki így!
(#22934) hunnylander válasza Motion_Blur (#22928) üzenetére
www.HunnyF1.com
(#22935) Motion_Blur válasza mephi666 (#22931) üzenetére
Az F10-ről készült kép kb. 1 éves, és azon még az F60-as szárnyai voltak.
Nekem egyelőre nem tetszik a gép 
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
(#22936) TESCO-Zsömle válasza mephi666 (#22931) üzenetére
Szerintem az az F10-es az éveleji start-autó. Tudtommal ahol azon vannak a tükrök, azt év közepén lefűrészeltették. Vagy az nem idén volt? A szárny se az a torziós cucc, ami az év végén ment.
Közben megjött a válasz...
[ Szerkesztve ]
Sub-Dungeoneer lvl -57
"A ma bemutatott F150-re több új elem is fel fog kerülni az első téli teszteken Valenciában, mely február 1-je és 3-ika között kerül megrendezésre."
De a rendes Ferrari-t "csak Bahrain-ben láthatják a rajongók"
Paranormal Cocktivity
(#22939) JColee válasza Motion_Blur (#22935) üzenetére
Szerintem meg ezen az F10 szárnya van.
Jelen formájában semmi extra. Ez lesz az idei Ferrari oszt' jóvan, érzésem támadt első látásra.
"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."
Elemzés az új Ferrariról: [link]. Eszerint a hátsó szárny már az idei fejlesztés.
"The Kid just rages for a while."
(#22942) hunnylander válasza Oliverda (#22940) üzenetére
Hát kábé, nekem is volt ilyen első benyomásom.
Alaposabb szemrevételezés és az előddel való összevetés után viszont már egyfajta kifinomult evolúciónak tűnik, néhány érdekesebb megoldással megfűszerezve.
Esztétikailag számomra szebb, mint az előd. Azt meg nyugtázni lehet, hogy két fő szabálymódosítás helyre is rakta a cápauszony és az első tengelynél túl magas orr témáját. Az utóbbi dolog pedig az orrdudorvonulatokat is 'visszakalapálta' a Ferrari esetében, tavaly prominensebbek voltak.
A motorborítás esztétikus. A hátsó felfüggesztés mégis csak maradt nyomórudas, bár a lengőkarok bekötési pontjai eléggé alacsonyan pozícióba kerültek. Pedig tegnap még az Autosport magazinban is vonórudas hátsórudas felfüggesztést jósoltak. Érdekes lenne, ha ez csak demó elrendezés lenne, nem kicsit meglepő. Ennek esélyére nem is adok többet 1%-nál.
www.HunnyF1.com
(#22943) Frenky89 válasza hunnylander (#22942) üzenetére
A rosszul emlékszem, hogy a felnikre is irányult valamilyen szabálymódosítás, vagy tervezet?
Én is így emlékszem. De akkor nem lehetne ilyen az első felni!
(#22945) hunnylander válasza Frenky89 (#22943) üzenetére
Annak is meglett a hatása, csak keveselhetjük talán.
Területileg/felületileg lett szigorítva, mm2-re precízen, ezt pedig előzetesen senki sem számolta ki, azok közül, akik elemezték a szabályokat. A Ferrari még egy kicsikét 'belefaragott' középen.
A csapatok java rész szerintem hanyagolni fogja ezt. Így már a tavalyi értéknél is kevesebbet hozhat, pedig ahhoz sem társítottak nagy hasznot.
[ Szerkesztve ]
www.HunnyF1.com
(#22947) Xirtam válasza hunnylander (#22946) üzenetére
Elég komoly, hogy a KERS is benne van a kocsiban és ekkora lett. 2009-ben még sírt a szájuk, hogy a KERS nagy és súlyos. 2 év alatt annyit tudtak rajta változtatni, hogy kisebb lett? Van erről valamilyen információd? Ha emlékeim nem csalnak 40kg körül volt a súlya, most már csak 20?! 
Még valami a kipufogó hova tűnt? Megint Diffuzorra van vezetve? Annak így nem sok értelmét látnám, hiszen már nincs dupladifi.
[ Szerkesztve ]
(#22948) hunnylander válasza Xirtam (#22947) üzenetére
Igen a komplett KERS rendszer összsúlya már 20 kg körül van. Egyes csapatoknál talán idén már alá is mehet. Meg az is lényeges, hogy méretileg kompakt, kisebb a hűtési igénye, ezért egzotikusabb helyekre is eltehetik. Állítólag az akkumulátor az üzemanyagcellában, vagy -nál van valahol.
A fújt diffúzor meg slágertéma továbbra is, a szimpla diffúzort is hajtja. Ugyanis az autó alatti légáram sebességét a felül lévő légáram is befolyásolja. Ezért a nagy légút is meg a szűk hátsó, meg a magas orr. Az autó körül egy szivattyúzó áramlás van, ami 'felturbózza' a diffúzort, így alul gyorsul az áramlás, csökken a légnyomás, növekszik a leszorítóerő.
www.HunnyF1.com
Szegény Massa, nem lát ki az új Ferrari-ból !
Paranormal Cocktivity
(#22950) Thom! válasza hunnylander (#22948) üzenetére
egyszóval átalakult a difi..
