Új hozzászólás Aktív témák

• #1873 SzlobiG félisten TayRol #1872

  Új Válasz 2015-09-22 23:04:18 #1873

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SzlobiG

  félisten

  válasz TayRol #1872 üzenetére

  Én is úgy tudom, de pont megy egy vita erről másik fórumon szóval ezt nem tudom pontosan. Nagyon jó a Powershift arról még rosszat nem hallottam, de ott szigorúan kell venni a karbantartást. He egyszer netán bedöglik mert ezzel is számolni kell az horror ár.

• #1871 SzlobiG félisten TayRol #1870

  Új Válasz 2015-09-22 22:39:33 #1871

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SzlobiG

  félisten

  válasz TayRol #1870 üzenetére

  Nem, porlasztó, magas nyomású az MK3-as mondeokba volt probléma. Itt már nem háklisak, nyilván bele lehet nyúlni itt is, de ugyanúgy mint bármelyik másiknál.

  DPF-nek pont a pálya a jó szóval azzal is max akkor lehet gond ha épp kifogsz egy olyan darabot amivel városoztak sokat.

• #1869 SzlobiG félisten TayRol #1868

  Új Válasz 2015-09-22 20:45:16 #1869

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SzlobiG

  félisten

  válasz TayRol #1868 üzenetére

  Üdv.

  Nekem ilyen van és igen ezek már megbízható motorok nem úgy mint az elődök. Amivel érdemes számolni az a dpf problémák esetleg sűrű városi használat mellett, de erre van orvosság is...

  A másik a kettős tömegű kuplung 200-250e km után cserélni kell ami eléggé húzós 200-300e ft kb. Ezt nem lehet megúszni az lehet a kérdés hogy amiket árulnak már cserélték vagy nem.

Új hozzászólás Aktív témák