Ok, kösz szépen.

Éppen Ibizára mentem Aerosoft Ibiza Formentera sceneryvel és approachnál volt egy kis gond az ATCvel. Azt gondoltam a sceneryből adódik, de utólag utánanéztem a lehetséges verzióknak, és én is benéztem a dolgot meg az ATC is

A köv volt a szitu:
A valóságban, Jeppesen chartokon, illetve a legújabb AS Ibiza X sceneryben van két Rwy:
Rwy24 ILS 109.5
RWY06 ILS 111.1

Alap FS, ill Aerosoft Ibiza Formentera pedig:
Rwy24 ILS 109.5
Rwy06 ILS/LOC nincs

Chart alapján betekerem a 111.1-et, ATC vektorál a 06ra, aztán persze szépen túlhaladtam mert nem jött be semmi. Szólok neki, megerősíti a frekit, kisvártatva megszólal, hogy az nem jó mégsem, az a másik rwy frekije, a 06ra tekerjem be 109.5-öt Srác egész segítőkész volt, megforgatott aztán utána szépen landoltam 06ra, bár kicsit fura volt mondjuk hogy nincs glide slope

Azért is futtatunk FS Commandert "mi f@szok", mert az pontosan mutatja, hogy mi van valójában FS-ben. Természetesen scenery hozzáadása után le kell futtatni az adatfrissítőjét.

Mostmár többen vagytok, vagy mi?
Ment az FS commander a háttérben, frissítve is volt, csak a nagy hypeban teljesen megfeledkeztem róla, és a chartot néztem. Nomeg eszembe nem jutott, hogy az ATC is benézi a dolgot.

fogd másra... és ha nem lett volna ATC?

Nem, sajnos ti vagytok többen. Ha minimális mértékben is, de az arányt most még tovább rontom.
Búcsúzóul, mindenkitől elnézést kérek, akit korábban esetleg megsértettem.

lol Akkor tiszta sor, megyek a Rwy 24re, még a SID is be volt táplálva, az esett útba, nomeg a szél is minimális volt.

Búcsúzóul? Pedig jó partner voltál - a beszélgetésekben, vitákban... IVAO-ról, a másik oldalról...

"az esett útba" - ez a kifogás meg tetszik

[ Szerkesztve ]

Nem FSX-es van? Abban jól néz ki a 3D-s panel. Azért mondom, mert nekem is wide van, és a PMDG 747-est és az MD-11-est is 3D pilótafülkében nézem.

Na hol legyen long haul és mikor?

mi a tervek szerint szombaton repülünk KBOS-ra, Európából (valószínűleg több reptérről)... aztán majd meglátjuk, hogy pontosan mi is lesz...

Ejh, ott sok a víz, látnivaló 0 :/ Na mind1, majd szólj.

ez valóban így van, ellenben rövidebb fajta longhaul...

de van még ezeregy reptér, ez csak egy ötlet volt...

[ Szerkesztve ]

Ja értem ok, akkor én is ötletelek, pl

KSEA Seatlle - TNCM St.Maarten 3430nm (vagy valahova a Karibra)
- Keresztül egész Amerikán, utána meg a tenger felett a szigetek mentén

EGLL Heathrow - OMDB Dubail Intl' 3030nm
- Európa, Fekete tenger, Vörös tenger...

ESSA Stockholm Arlanda - GOOY Dakar 3150nm
- Ez is Európa felett DNY irányba, aztán É-ÉNY Afrika.

Aztán wind aloftot meg kell nézni, hogy merre gyorsabb

[ Szerkesztve ]

általában realworld BAW útvonalakat repülök a BAV-nál, szóval valamennyire köt a menetrend, de persze repülhetek csak úgy is (csak ha már ilyen hosszú, legyen logolva is )

TNCM nekem is rajta van a listámon (amolyan kihagyhatatlan), igaz KMIA-ból, amolyan shorthaul 747 cargoval (becsatlakozhatok útközben)

EGLL-OMDB nagyon tuti, teljesen véletlen másodmagammal repültem le, parallel approach meg ami kell... élveztem, megismételném (bár longhaul-nál általában nem repülök kétszer ugyanoda, van még jópár ismeretlen reptér)

GOOY is számomra még felfedezetlen, szintén csak cargo van EGSS-ből (MD11) vagy EGCC (B744), de max útközben becsatlakozok, az külön kihívás számomra

[ Szerkesztve ]

Na akkor szólsz a departmentnek, hogy kaptál megrendelést egy charterra

Amúgy teljesen random találtam ki ezeket az utakat, FSCben néztem a térképet, aztán klikkelgettem. Kik lesznek még am? Meg csak itt szerveződik a dolog vagy van valami más forum is?

annyira nem szerveződik, néha innen a fórumról összefutunk VATSIM-en, szervezetlenül (amúgy szokásom rávetnem magamat épp útközben lévő kollégára valami útba eső reptérről, általában wizz-ként ), vagy esetleg nem sokkal előtte (shorthaul) msn-en megbeszélve ("spontán" - persze ehhez nagyjából képbe kell lenni, hogy a másik mikor menyire ér rá)... persze longhaul-t nem árt egy kicsit korábban eltervezni, mert azért ahhoz több egybefüggő szabadidő kell, stb... talán nem az a feladata ennek a fórumnak, hogy ezeket megszervezzük (eddig legalábbis nem volt szokás)....

egyelőre gabitoo88 (+ tesója?) meg én (KBOS), de Geryson is nyitott a longhaul témára.... persze én is szervezhetnék más közösségekből is embereket (mondjuk főleg külföld), de talán jobb, hogy úgy repülünk, hogy mindenki mindenkit ismer nagyjából, vagy legalábbis egy helyről vagyunk... de ez csak magánvélemény...

Ha PHs arcok mennek akkor szvsz teljesen rendben van itt a téma, ált. eléggé pangás szokott lenni amúgy. Volt már szó róla, hogy jöhetnek a vatsimes meg ivaos sztorik is, hogy színesebb legyen a fórum.

Na akkor hogy valamennyire tisztább legyen a helyzet!Eddig úgy néz ki hogy jön öcsém is és egy EGLL KSEA utat repülünk!Szombaton valamikor délután környékén!Tettem egy olyan javaslatot is hogy Keleti irányba repüljünk ahol ugye naplemente meg sok hasonló érdekes dolog történik!

Tel.: 3630három343638

Omg, az 10+ óra Amúgy nekem out of range, majd becsatlakozom valahol Újfundlandnál.

Milyen géppel repülsz amúgy hogy oor?

Tel.: 3630három343638

Lineage 1000, 4200nm a max.
szerk: szinte üresen, hátszéllel, tartalék nélkül, lehet, hogy ki lehetne hozni belőle, de inkább marad a csatlakozás

[ Szerkesztve ]

toronyiránt 4155nm BAV menetrend szerint 9:35
szél... az lesz, 50-100 csomó hol innen, hol onnan... éppen ezért csak szombat reggel lesz pontos útvonal....

Persze a szél dolog az érthető. Routefinder szerint 4742nm, onnan vettem az infot.

747 az gyorsabb jóval, nekem a max speed az M0.82, ugyhogy ha a kontinens felett lelassítotok, akkor mehetünk együtt, egyébként kiestem

sztem nem a legrövidebb utat találta meg...

gabitoo88 767-essel megy, úgyhogy mindenféleképp lassítok valamennyire (amúgy 90-es CI-vel .85 az ECON)...

amúgy ha jössz, akkor msn vagy valami hasonló? jó lenne egyeztetni pár dolgot (és nem ezeregy hozzászóláson keresztül)...

Inkább a 747-esemmel megyek majd!Hogy tudjam a tempót tartani!

Tel.: 3630három343638

most csak azért működésre bírtad, hogy megcáfolhass?

Nem olvastam a hsz-ed közben amíg felraktam a 747-est!

Tel.: 3630három343638

Msn cím ment privátban.

VATSIM AI registration toolhoz létezik valami értelmes leírás? Ha tudnátok linkelni/küldeni, akkor megköszönném.

Sziasztok!

Olyan kérdésem volna, hogy melyik az a beállítás, amivel csökkenteni lehet a processzorhasználatot a FSX-ben. A videokártyát alig terheli, miközben a proci meg kiakad. Minden max beállításokon van. Úgy vettem észre, ha pl esik az eső, az be tud zavarni rendesen. Gépem adatai a profilomban.

Köszönöm!

Szia!

Húzz le mindent lowra!

Viccet félretéve, ilyen az engine sajnos Ezért repülünk sokan még mindig FS9el

Köszönöm a válaszokat, sikerült beállítani úgy, hogy most minden maxon van, kivéve az aircraft, ami medium higra lett rakva. Így most fix 60 fps.

Viszont kérdeznék is megint. Csináltam egy repüléstervet Taszárról repülnék Ferihegyre. Ez látszik is a GPS képenyőjén. Mit kell beállítanom ahhoz, hogy ha nem akarom használni a GPS-t, hogy a pontos irányba repüljek?

Így van, tényleg csak az alap játékot használom. Olvasom amit linkeltél, igencsak részletes leírást találtam a navigációval kapcsoltban. Olyannyira részletes, hogy nem is értem. Na majd még próbálkozom vele.

Nézd meg a configom, FS2004-gyel nagyobb reptereken időjárás függvényében 20fps...

Én nem tágítok az FSX-től...

Aki másnak retyvetyutyu...

Megérdemled...

persze...

Aki másnak retyvetyutyu...

Próbálkozom egy próbakör megtanulásával egy youtube videó alapján, mely több részből áll.
[link] Azonban elakadtam, Ti biztosan tudjátok a választ.

A gondom az, hogy a Course állításával nem látszik a TPS adón átmenő vonal, illetve maga a TPS sem. Pedig beállítottam a 115.9-et, ahogy kell.

Hat omm, lehet nem jol tudom, de a gyari 737es ezt szerintem nem is fogja tudni. A videoban a PMDG-fele van.
Sry, nincs magyar billem...

A FSX 737 is tudnia kell.

[ Szerkesztve ]

Akkor en kerek elnezest Nem sokat repultem a gyarival...