Új hozzászólás Aktív témák

• #22 gyuszos tag Donki Hóte #7

  Új Válasz 2024-07-03 15:30:39 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gyuszos

  tag

  válasz Donki Hóte #7 üzenetére

  Köszi, érdekes felhozatal....

  EV6 mellé, második, munkábajárós autónak kerestem a páromnak én is, de olyan drága a használt, hogy elvetettük, marad a régi Poló...

  Igazából nálunk érzelmi alapon a CX-3, CX30 lenne a befutó, szeretjük is a Mazdát, de túl sokat fogyaszt, ráadásul a 6-7 éves darabokat is úgy árulják, mintha aranyból lennének.
  Ezért nézelődtünk utána Yaris, Corolla és C-HR vonalon.
  A Yaris majdnem kicsi, a C-HR pedig egy hypolt kisautó valójában.
  Hátul kicsi a fejtér, szélességben is sokkal nagyobbnak tűnik mint valójában.
  Az ára szintén húzós, és ha már VW spórolás, elmondom, egy kurva hátsó könyöktámasz már nem jár a C-HR-hez sem.
  Sőt, a holttérfigyelő is csak a fullos felszereltséghez elérhető.

  Szóval maradtunk a Corollánál, de mivel 3 hónap alatt sem jött össze (mi hibánk, csak ferdehátú, kevés km-es jöhetett szóba), ezért teljesen lefújtuk a beszerzést.

  Amúgy a Suzuki nálunk is képben volt, konkrétan az 1.4-es hibrid verzió olyan 4-5 évesen.... De 5-6 millió, amihez teszek még másfelet és kapok Corollát 3-4 éveset....

  Kétségtelen, hogy nem könnyű most jól dönteni.

• #14 Graphics Jómunkásember Donki Hóte #7

  Új Válasz 2024-07-03 10:08:58 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Graphics

  Jómunkásember

  LOGOUT blog

  válasz Donki Hóte #7 üzenetére

  Egy jó Honda Jazz Crosstar
  Abban nem lesz klausztrofobiaja az embernek.

• #13 .Szaki. addikt Donki Hóte #7

  Új Válasz 2024-07-03 10:08:08 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .Szaki.

  addikt

  válasz Donki Hóte #7 üzenetére

  Fogyasztás szempontjából szerintem mindenképp érdemes a HEV irányba elmenni. Ezt egyelőre sajnos nem sok gyártó erőlteti, valamiért a PHEV sokkal jobban megy, de - ahogy Te is írod - a Toyota/Lexus, a Hyundai/KIA és a Suzuki is ad HEV típusokat.

  Ezek közül valóban a Toyotáé a legkiforrottabb technológia, náluk kompromisszum a belső tér nem feltétlen optimális helykihasználása, a zajszigetelés (Én Suzukiból ültem át és az elején többször azt hittem, hogy valamelyik ablak le van engedve. Nem volt.), valamint autópályás gyorsításkor a már jól ismert bőgés. Ezt ki kell próbálni, hogy zavar-e valakit, vagy nem. Engem pl 34.000km alatt nem különösebben idegesített fel, de tény, hogy ha normálisabb szigetelése lenne, akkor még annyiszor se zavart volna, ahányszor most.

  A Hyundai/KIA duó egy egészen más megoldást választott, e-CVT helyett egy 6 fokozatú DCT (duplakuplungos, VW AG nyelven DSG) váltó van az autóban és az 1.6 GDi motorokat hybridizálták. Ezáltal a bőgés ki van küszöbölve és a zajszigetelés is jobb szokott lenni. Egyébként a Kona mellett én a Niro HEV variánsát is megnézném, az is belefér az általad meghatározott keretbe. A gyártás kint maradt Dél-Koreában.

  A Suzuki pedig egy harmadik utas. Van ugye a Swace, ami egy Suzuki emblémás Toyota Corolla és a Toyota angliai gyárából jön, és van a saját hybrid megoldása. A mild-hybrid manuális váltóval, valamint a HEV, amit a Vitara és az S-Cross kap meg. Szerintem Suzukit vagy a Toyota hybridjével, vagy pedig a Suzuki mild-hybridjével érdemes venni. A felár szvsz túl nagy a Suzuki-féle mild-hybrid és full-hybrid közt, fogyasztás terén a tesztek alapján kb 0,5l-t tud hozni maximum. Cserébe ráadásul a csomagtartó is kisautós méretű lett. Egyébként hagyományos autókhoz képest nem fogyasztanak sokat, de mondjuk hybridhez képest szerintem egyáltalán nem hanyattesős a ~6,5-7 literes fogyasztás. Sokkal kevesebbet nem tudnak enni, szemben a Toyota és KIA féle 3.9-4.5l körüli városi teljesítménnyel.

  Szóval szerintem S-Crosson akkor érdemes gondolkozni, ha versenyben marad a VW. Ha maradnak a HEV-ek, akkor ott szerintem neki már nem osztanak lapot.

  De ez csak az én hülye véleményem.

  blueMerle

  Én is úgy vagyok vele, hogy ízlésen úriember nem vitatkozik, de a BYD Dolphin mellett én sem tudok elmenni. Láttam élőben, az eleje értékelhetetlenül ronda, a belseje konkrétan ocsmány, a külseje pedig engem valamiért egy DS-re emlékeztet, de az is Wishes formában. Elhiszem, hogy valakinek tetszik, már csak azért is, mert engem is szeretnek ízlésficamosnak beállítani, de ez már nálam is túl megy egy határon.

  Sok mindenen, de a belső dizájnon - megítélésem szerint - még nagyon kéne dolgoznia a BYD-nek. Az Atto3-é is katasztrófa.

• #12 Alaaf Pi őstag Donki Hóte #7

  Új Válasz 2024-07-03 10:07:10 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alaaf Pi

  őstag

  válasz Donki Hóte #7 üzenetére

  Városon belül már volt szerencsém a Taigotoszhoz, lökném le onnan. Polo sokkal inkább élhetö szerintem.

• #11 bteebi veterán Donki Hóte #3

  Új Válasz 2024-07-03 09:26:56 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bteebi

  veterán

  válasz Donki Hóte #3 üzenetére

  Törpe??? (Vagy az ülés nagyon magas.) A haja felér majdnem a plafonig, a lábai pedig olyan hosszúak, hogy a bal lába konkrétan átlóg a jobb szélső ülésig. Szóval szerintem pont hogy rossz volt a koncepciójuk.

• #6 mjani1172 addikt Donki Hóte #3

  Új Válasz 2024-07-03 05:11:31 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mjani1172

  addikt

  válasz Donki Hóte #3 üzenetére

  Az előző Kona nem volt rossz, a mostani nekem sokkal kevésbé tetszik..Mind anyaghasználatban, mind külső, belső formatervben. Egy sivár olcsó műanyaghalmaz, élőben sokkal szarabb mint a fotókon. Egy igazán lélektelen valami.

• #5 gyuszos tag Donki Hóte #3

  Új Válasz 2024-07-03 01:42:33 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gyuszos

  tag

  válasz Donki Hóte #3 üzenetére

  Azért egy felszereltebb villany Kona 12-13 ért nem elérhető szerintem.
  
  Viszont kíváncsi lennék (tényleg és nem kötekedni akarok) mit találtál, miben gondolkodsz ennyi pénzért ami nem elektromos?

• #4 .Szaki. addikt Donki Hóte #3

  Új Válasz 2024-07-02 22:39:43 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .Szaki.

  addikt

  válasz Donki Hóte #3 üzenetére

  Igazából a Konának alig rövidebb a tengelytávja, mint a Corolla TS-nek, szóval ha nem mindenki két méter magas, akkor igazából nem hiszem, hogy rossz lenne a hátsó lábtér.

Új hozzászólás Aktív témák