Új hozzászólás Aktív témák

• #12738 kelly416 veterán tboldi #12736

  Új Válasz 2023-10-03 21:46:09 #12738

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kelly416

  veterán

  válasz tboldi #12736 üzenetére

  Értem, köszönöm. Akkor a Lodgy is fütyülhet majd szebben kicsit, ha kifut a gari időből ezek szerint.

• #12737 avl senior tag tboldi #12736

  Új Válasz 2023-10-03 14:02:04 #12737

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  avl

  senior tag

  válasz tboldi #12736 üzenetére

  inkabb masoknak, de a hsz.-hoz kapcsolodva: ilyen egy turbofeltöltöben tipikusan hasznalt radialkompresszor jellegmezeje:

  x tengely: terfogat vagy tömegaram (dimenziotlanitva, stb.)
  y tengely: nyomasviszony
  kagylo alaku zart görbek: allando hatasfokgörbek benne
  görbek vizszintesszerü resszel mindket iranyba lekonyulva: allando fordulat görbek

  valtaskor gazpedal felenged: fojtoszelep zar: levegötömegaram igen lecsökken; az elsö pillanatokban a töltö fordulatszama marad -> az allando fordulat görben gyorsan balra megy, a levalasi/pumpalasi területbe; ezt hivatott megszüntetni: a kompresszor "lásson" tömegáramot (amit a motor nem kér, tehat mashova kell jutnia = lefuvato szelepen "kifele)

  a levalas/pumpalas hevessege különbözö mertekü lehet, függ az elötte/utana levö terfogatoktol stb. komoly nagy gepeken akár a lapátot is letöri; "kis mitugrasz turbotöltön" inkabb csak furcsa hang illetve mechanikai lenges: anyagfaradas, csapagyazas fokozott igenybevetele

Új hozzászólás Aktív témák