Új hozzászólás Aktív témák

• #108 dabadab titán biker #91

  Új Válasz 2005-04-03 00:12:34 #108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz biker #91 üzenetére

  Nem feltetlenul.
  Ugyanis a biztositok azon az alapon mukodnek, hogy olyan sok auto van naluk, hogy azzal mar lehet statisztikailag szamolni: meg tudjak mondani, hogy ha van 10.000 auto, akkor evente (hasracsap) 500 millio kar lesz, a mukodesi koltesuk meg 50 milla, vagyis ugy lovik be a biztositasi dijakat, hogy legalabb 650 bejojjon - ha egy cegnel kellokeppen sok auto van, akkor ez ott is mukodik, raadasul megsporoljak a biztosito hasznat + a koltsegek egy reszet.
  (Es persze a biztositok sem hulyek, ha a ceges autokban szignifikansabb tobb kar esik, akkor ezt tukrozni fogja a biztositasi dij is)
  

• #93 Nyuf senior tag biker #91

  Új Válasz 2005-04-02 20:21:29 #93

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Nyuf

  senior tag

  válasz biker #91 üzenetére

  Ha egy cégnek van 100 autója akkor nem fog casco-t fizetni, mert egy havi biztositas összegéböl vehetne egy új autót.És havonta nem lopnak el 100 autóból egyet.
  
  Abban viszont egyetértek hogy egy magánvállalkozásnak érdemes cascot kötnie és magán embereknek is ha jó autójuk van, de egy kis cég nem fog szolgálati autót biztositani az alkalmazottnak
  
  Szal felesleges azon busulni, hogy nem volt rá casco hisz ez a megfontoltabb gazdasági döntés egy nagy cégen belül.
  
  

Új hozzászólás Aktív témák