Hogy alul méretezett a 4-es Geartronic az csak egy dolog. Ha jól emlékszem a 4T65EV/GT valami ~350Nm bemenő nyomatékra terveződött. Az első generációs S80-ak közül viszont csak a T6-osok lőtték túl ezt ( 380Nm, ez is csak csutka gázon ) így a többi motornál normál használatnál nem lenne szabad széthullnia. Ennek ellenére mégis széthullik 
Azért az igazsághoz hozzátartozik, hogy a szeleptömb és a szolenoid hibák rendszeres olajcserével megelőzhetőek, a többi ellen sajnos nem nagyon lehet mit tenni.
<tRucKdriFteR>
