Itt azért erősnek érzem, hogy bármilyen dízel autót is vesz az ember, arra egyből rá kell locsolni minimum 1,5 millió forintot. A Saab egy Vectra, a Volvo meg egy Focus. Van egy olyan érzésem, hogy egy két évvel ezelőtt 800 ért megvett fóka tulajdonos nem költött még életében összesen sem 1,5-öt az autójának a karbantartására. Vagy én gondolom rosszul, hogy egy átlag első karbantartás max 500, ha benéztem egy kardinális hibát, amúgy meg 200-250?
Csináltam kis Excel táblát, kb. 10%-kal drágább a Saabhoz 9-3-hoz az alkatrész, mint a V50-hez.
